Sèlman yon mak premium te kapab fè sa. Konbine yon motè dyezèl chè ak yon motè elektrik egalman chè pou kreye yon ibrid dyezèl plug-in.
Kòm ou konnen, motè dyezèl ak motè elektrik se de solisyon ki pi chè jodi a. Motè dyezèl la akòz sistèm tretman gaz echapman yo (ak pi lwen) ak motè elektrik yo akòz pil yo bezwen.
byen, la Mercedes-Benz E 300 soti nan Station gen de solisyon sa yo anba kapo a. Yon motè 2.0 dyezèl (OM 654) ak 194 hp ak yon motè elektrik ak 122 hp, pou yon total pouvwa konbine nan 306 hp ak 700 Nm nan koupl maksimòm konbine.
Yon maryaj konsome pa transmisyon otomatik byen koni 9G-Tronic, ki ofri yon repons ekselan nan tout demann. Kit nan yon ton kalm oswa nan youn nan jou "pi kout" sa yo lè nou gade pi souvan nan men revèy la pase nan kontè vitès la - ki nou konseye anpil kont. Ak gras a kapasite batri a nan 13.4 kWh, ibrid ploge nan Mercedes-Benz reyalize yon otonomi nan mòd elektrik nan alantou 50 km, tou de nan vèsyon an limousine ak nan vèsyon sa a Station (van).
Ki jan sa ye pou w kondwi kamyon Diesel PHEV sa a?
Ou pa bezwen twonpe pa gwosè boujwa Mercedes-Benz E 300 de Station sa a. Malgre dimansyon li yo ak pwa, kamyon egzekitif fanmi sa a kapab mete anpil machin espò nan bon direksyon an nan yon rankont chans nan yon limyè trafik oswa sou yon gran wout.
Nou ap pale de yon kamyon Diesel PHEV ki kapab kouvri 0-100 km / h nan sis segonn ak rive nan yon vitès maksimòm de 250 km / h. Men, malgre nimewo sa yo transpòte nou nan linivè a nan sansasyon fò, sèl santiman fò nou genyen abò kamyon sa a se ke nou vwayaje nan konfò ak sekirite konplè.
Abònman nan bilten nou an
Dinamikman, Mercedes-Benz E 300 de Station pa fè anyen plis pase obligasyon li: reponn a tout kòmandman nou yo nan yon fason ki san danje epi desizif.
Vrè ekonomi. Nan ki kondisyon?
Tout. Kit ak pil yo chaje anvan yon vwayaj, oswa ak pil yo apovri pou monte nan mòd 100% elektrik, Mercedes-Benz E 300 nan Station toujou gen yon apeti modere.
Nan mòd elektrik li posib yo rive jwenn yon vitès maksimòm de 130 km / h, ki nou pa rekòmande si entansyon an se pwolonje chaj la batri otank posib. Sepandan, nan lavi chak jou - sou wout ak vil ak kèk otowout nan melanj la - li posib pou kondwi pou 50 km san yo pa mande sèvis motè 2.0 Diesel la.
Nan vwayaj ki pi long, jis lè l sèvi avèk motè a ki degaje konbisyon, nan menm vitès la, li posib pou rive nan mwayèn anba a 7 l/100 km. Èske se yon solisyon ekselan? Pa gen dout. Nou gen pèfòmans ak ekonomi gaz. Men, pou plis pase 70 mil ero li ap diman yon solisyon disponib pou tout moun.
Mwen vle wè plis imaj (fè SWIPE):
Dezavantaj la sèlman konpare ak estasyon E-Class konvansyonèl yo jwenn nan lòj la bagaj. Akòz plasman pil yo, anba valiz la gen yon etap. Toujou, li kenbe yon kapasite chaj enteresan: 480 lit.