Nou teste Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet la. Convertible ak Diesel fè sans?

Anonim

Ann onèt. SUV yo ka menm domine mache a, men lè sezon lete a rive, anpil dwe moun ki imajine tèt yo ak cheve yo nan van an, nan yon ta nan apremidi, ak yon dekapotab. Jis tankou la Mercedes-Benz E-Class Cabriolet ke nou te gen opòtinite teste.

Nan yon moman kote mak Alman an te deja sipoze ke li pral repanse òf li nan dekapotab, E-Class Cabriolet la rete nan seri a epi li wè òf li nan Pòtigal konte sou de motè Diesel ak de motè petwòl.

Lè nou sonje ke, pou pifò petrolheads, konbine yon motè dyezèl ak yon kasri dekapotab se ekivalan a kòmande yon steak san yon steak, nou te teste Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet la pou chèche konnen si li se tankou yon "peche". ” gwo maryaj sa a “pa apwouve”.

MB E220d dekapotab
Malgre ke mwen apresye distenksyon ak grandè nan E 220 d Cabriolet la, mwen ta renmen li pa tèlman sanble ak "ti frè li a", C-Class Cabriolet la, espesyalman nan seksyon dèyè a.

Ale inapèsi se pa yon opsyon

Kòm se nòmal ak dekapotab, Mercedes-Benz E-Class Cabriolet vire tèt anpil kòm li pase, yon bagay ki vin menm plis evidan lè nou louvri kapo a, ki ka fè jiska 60 km / h, epi ki pèmèt pou tout la. pran yon gade pi pre nan enteryè a elegant ak ton limyè.

Emisyon kabòn ki soti nan tès sa a pral konpanse pa BP

Chache konnen ki jan ou ka konpanse emisyon kabòn nan machin dyezèl, gazolin oswa LPG ou.

Nou teste Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet la. Convertible ak Diesel fè sans? 3557_2

Gen, mwen dwe fè lwanj solidite a an jeneral - kapo a garanti bon izolasyon son - ak plezi nan vizyèl ak tactile nan materyèl yo. Deja mwens merite fè lwanj se, jan yo ta ka espere, espas ki la nan backseats yo, ak vwayaj ki pi long nan kote sa yo pa pwomèt yo dwe eksperyans patikilyèman plezi.

Kòm pou kòf la, sa a fini pa "plenyen anpil" sou estoke tèt la, pèdi sèlman 75 lit nan pwosesis la (ki soti nan 385 lit 310).

Enteryè Mercedes-Benz E-Class 220 d Cabriolet

Enteryè a nan ton limyè ak fini bwa rapèl mond lan naval.

konsantre sou konfò

Dinamik, li pa pran anpil kilomèt pou reyalize ke dekapotab nan 4.83 m long pa gen entansyon genyen nou sou dinamik spòtif li yo - ni sa a se objektif li.

Malgre ke li gen kondwi dèyè wou ak volan dirèk ak bon pwa, yon sèl sa a abandone plezi a ke kondwi wou dèyè te kapab pèmèt nan depans lan nan manyen previzib ak ki estab.

Anplis de sa, sispansyon an se tou plis pwepare pou konfò, envite nou fè vwayaj long wout ak lanmè a kòm yon "touch". Epi li se jisteman akòz karaktè sa a "rilaks" ak rilaks ke motè Diesel la kòmanse sanble yon chwa apwopriye ....

Jwenn pwochen machin ou:

son dyezèl la

Li evidan mwen pa pral di ou ke nou apèn reyalize se yon motè dyezèl. Natirèlman, lè nou mete l 'nan travay nou pa tande travay la swa nan yon motè gazolin, men chat tradisyonèl la nan yon Diesel kat silenn. Sepandan, li pa difisil pou viv avè l.

Avèk 194 hp nan 3800 rpm ak 400 Nm ant 1600 ak 2800 rpm, 2.0 l soti nan Mercedes-Benz kòmanse soti kòm plis pase adekwa pou travay la nan deplase 1870 kg nan E-Class Cabriolet la, ki pèmèt nou enprime ritm byen. pi wo pase karaktè laed-back de dekapotab Alman an ta menm envite. Sepandan, li se nan frugalite ki pi gwo kalite li yo bay manti.

infotainment

An total nou gen senk mòd kondwi (endividyèl, espò, konfò ak ekolojik) ki pèmèt nou ajiste repons lan nan atitid nou an.

Avèk kalm ak sou wout la louvri mwen jere mwayèn osi ba ke 3.6 l / 100 km, menm lè mwen eksplore li pi lwen, yo pa t 'ale pi lwen pase 7.5 l / 100 km ak nan fen prèske 1000 km kouvri nan volan an. nan modèl Alman an mwayèn te fikse nan 4.8 l/100 km!

Epi li se sa a frugalite ki fè motè sa a yon bon chwa pou Mercedes-Benz E-Class Cabriolet la, espesyalman lè w ap pran an kont karaktè ki pi rilaks nan pwopozisyon Alman an.

Mercedes-Benz E-Class 220 d Cabriolet
Avèk twati a fèmen, izolasyon abò a se prèske menm jan ak nan yon machin ki gen yon do kay di epi nou pa te pèdi anpil distenksyon.

Kounye a, piske E-Class Cabriolet la pa chèche ofri eksperyans dinamik pwopozisyon tankou BMW M440i xDrive Cabrio ke Miguel Dias te teste, motè dyezèl la pèmèt nou jwi yon kondwi rilaks nan "deyò" pou... pi lontan.

Kòm pou son an, ou ka toujou monte volim radyo a oswa louvri tout fenèt yo pi byen tande anviwònman an bò kote w, men nan ritm konstan Diesel "chante dousman". Se sèlman lè nou sere boulon avè l 'nati Diesel li klèman vin nan devan an.

Èske se machin ki bon pou ou?

Mwen byen konnen ke eksperyans nan kondwi yon dekapotab gen plizyè "pwen" ak youn nan yo se jisteman gen yon motè ak yon son bèl. Sepandan, motè Diesel ki pouse E 220 d Cabriolet la gen anpil kalite ke li fini fè nou bliye vwa "pi epè" li yo.

Mercedes-Benz E-Class Cabriolet Hood
Avèk tèt la louvri, si nou fèmen kat fenèt yo ak aktive deflektè van yo, nou pa menm remake ke nou se abò yon dekapotab, menm sou gran wout la.

Pou moun ki vle jwi tout sa ki bon sou gen yon dekapotab, men ki pa vle abandone vwayaje kilomèt long nan yon bon vitès san yo pa gen enkyetid espesyal sou konsomasyon gaz, Lè sa a, Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet la se ideyal la. chwa.

Nan kalite motè li yo, Mercedes-Benz E-Class Cabriolet tou konbine kalite tipik pwopozisyon kay Stuttgart la, yon wo nivo de konfò abò ak yon style ki rete aktyèl, menm kat ane apre arive li sou mache a.

Li piplis