Komisyon Ewopeyen an te jis prezante yon seri pwopozisyon pou redwi emisyon CO2 pou nouvo machin ki si yo apwouve - kòm tout bagay endike ke li se ... - pral dikte nan fen motè combustion entèn osi bonè ke 2035.
Objektif la se diminye nivo emisyon gaz kabonik pou nouvo machin yo pa 55% an 2030 (kontrèman ak 37.5% te anonse nan 2018) ak pa 100% nan 2035, sa vle di ke apati ane sa a tout machin yo pral gen yo dwe elektrik (si batri). oswa selil gaz).
Mezi sa a, ki enplike tou disparisyon ibrid plug-in yo, fè pati yon pake lejislatif - ki rele "Fit for 55" - ki vize asire yon rediksyon 55% nan emisyon Inyon Ewopeyen an pa 2030, konpare ak nivo 1990. Anplis de sa, li se yon lòt etap desizif nan direksyon pou netralite kabòn nan 2050.
Dapre pwopozisyon Komisyon an, "tout nouvo machin ki anrejistre soti nan 2035 ivè yo dwe zewo-emisyon", epi sipòte sa a, egzekitif la mande pou eta manm yo nan Inyon Ewopeyen an ogmante kapasite chaj yo depann sou lavant yo machin ak zewo emisyon.
Rezo chaje bezwen ranfòse
Kidonk, pake pwopozisyon sa a oblije gouvènman yo ranfòse rezo estasyon yo chaje ak ravitaye idwojèn, ki sou otowout prensipal yo pral oblije enstale chak 60 km nan ka chajè elektrik ak chak 150 km pou ravitaye idwojèn.
"Estanda CO2 ki pi sevè yo pa sèlman benefisye nan pwen de vi dekarbonizasyon, men yo pral bay tou benefis sitwayen yo, atravè pi gwo ekonomi enèji ak pi bon kalite lè", ka li nan pwopozisyon egzekitif la.
"An menm tan an, yo bay yon siyal klè, alontèm pou gide tou de envèstisman sektè otomobil la nan teknoloji inovatè zewo emisyon ak deplwaman enfrastrikti rechaje ak ravitaye," diskite Brussels.
Ak sektè avyasyon an?
Pake pwopozisyon sa a ki soti nan Komisyon Ewopeyen an ale pi lwen pase machin (ak motè entèn combustion) epi tou pwopoze yon nouvo règleman ki sipòte yon tranzisyon pi rapid soti nan konbistib fosil nan konbistib dirab nan sektè aviyasyon an, ak objektif pou fè vwayaj nan avyon an mwens polisyon. .
Dapre Komisyon an, li enpòtan asire ke "ogmante nivo konbistib aviyasyon dirab yo disponib nan ayewopò nan Inyon Ewopeyen an", ak tout konpayi avyon yo te oblije itilize gaz sa yo.
Pwopozisyon sa a "konsantre sou konbistib ki pi inovatè ak dirab pou avyasyon, sètadi konbistib sentetik, ki ka reyalize ekonomi emisyon ki rive jiska 80% oswa 100% konpare ak konbistib fosil".
Ak transpò maritim?
Komisyon Ewopeyen an te pwopoze tou yon pwopozisyon pou ankouraje adopsyon konbistib maren dirab ak teknoloji propulsion maren zewo emisyon.
Pou sa, egzekitif la pwopoze yon limit maksimòm pou nivo gaz lakòz efè tèmik ki prezan nan enèji yo itilize pa bato ki rele nan pò Ewopeyen an.
An total, emisyon CO2 ki soti nan sektè transpò a "kontre pou jiska yon ka nan emisyon total Inyon Ewopeyen jodi a epi, kontrèman ak lòt sektè, yo toujou ap monte". Kidonk, "nan 2050, emisyon transpò yo dwe diminye a 90%".
Nan sektè transpò a, se otomobil ki plis polye: transpò sou wout se kounye a responsab 20.4% nan emisyon CO2, aviyasyon pou 3.8% ak transpò maritim pou 4%.