Apre nou te deja wè li kòm yon pwototip e menm nan yon videyo teaser nou te dekouvri yon pati nan fòm li yo, la CUPRA fèt te devwale ofisyèlman.
Premye modèl 100% elektrik CUPRA a, Born se, an menm tan, premye reprezantan ofansif elektrik CUPRA a.
Ki baze sou platfòm la MEB (menm jan ak Volkswagen ID.3 ak ID.4 ak Skoda Enyaq iV), nouvo CUPRA Born wè pwopòsyon li yo "denonse" abitye sa a. Sepandan, menm jan ak pwopozisyon CUPRA yo, li gen yon "pèsonalite" pwòp li yo.
Tipikman CUPRA
Nan fason sa a nou gen yon fen devan pi agresif ak limyè devan plen dirije ak yon konsomasyon lè pi ba nan dimansyon konsiderab ak yon ankadreman ton kwiv (deja yon mak nan CUPRA).
Deplase sou bò a, wou yo 18", 19" oswa 20" kanpe deyò, osi byen ke penti a tèkstur aplike nan poto C a ki, nan fizikman separe do kay la ak rès la nan karosri a, kreye sansasyon nan yon k ap flote. do-kay, selon mak la.
Rive nan dèyè a, CUPRA Born a adopte yon solisyon deja wè nan CUPRA Leon ak Formentor, ak yon bann limyè ki pwolonje sou tout lajè nan hayon an. Anplis de sa, nou gen limyè plen ki ap dirije e nou ka menm wè yon difize dèyè.
Kòm pou enteryè a, distribisyon an espasyal nan eleman ki pi divès (priz vantilasyon, ekran santral, elatriye) an liy ak sa CUPRA te abitye nou. Epitou enpòtan pou remake se lefèt ke li reyalize yon diferansyasyon akeyi soti nan enteryè a nan "kouzen" Volkswagen ID.3 la.
Pwodui avèk materyèl resikle, enteryè CUPRA Born la prezante ekran 12 pous, volan espòtif la, ak chèz yo ki gen fòm baquet (kouvri ak plastik resikle, ki te jwenn nan fatra plastik ki kolekte nan oseyan yo), ekspozisyon an tèt-up ak "kabin dijital la".
Layout enteryè a se CUPRA abityèl la.
Nan domèn koneksyon, CUPRA Born prezante tèt li ak aplikasyon "My CUPRA" ki fèk devlope ki pèmèt jere plizyè sistèm (ki gen ladan sistèm rechaj la) ak sistèm Full Link san fil ki konpatib ak Apple CarPlay ak sistèm Android Self.
CUPRA Chif ki fèt
An total, CUPRA Born ap disponib ak twa pil (45 kW, 58 kW oswa 77 kWh) ak nan twa nivo pouvwa: (110 kW) 150 hp, (150 kW) 204 hp ak apati 2022 ak pake pouvwa e-Boost la. pèfòmans, 170 kW (231 hp). Se koupl la toujou fiks nan 310 Nm.
Men, ann kòmanse ak vèsyon an mwens pwisan, vèsyon an 110 kW (150 hp). Asosye sèlman ak batri a 45 kWh, li ofri alantou 340 km nan otonomi ak pèmèt ou akselere jiska 100 km / h nan 8.9s. Vèsyon an 150 kW (204 hp) asosye ak yon batri 58 kWh, gen jiska 420 km nan otonomi ak satisfè tradisyonèl 0 a 100 km / h nan 7.3s.
Finalman, variants ak pake pèfòmans e-Boost ak 170 kW (231 hp) ka asosye ak 58 kWh oswa 77 kWh pil. Nan premye ka a, otonomi a se fèmen nan 420 km ak 100 km / h a rive nan 6.6s; nan dezyèm lan otonomi a ogmante a 540 km ak tan an soti nan 0 a 100 km / h ogmante a 7s.
Kòm pou chaje, ak yon batri 77 kWh ak yon plato 125 kW li posib retabli 100 km nan otonomi nan jis sèt minit epi ale soti nan 5% a 80% chaj nan jis 35 minit.
akor espesifik
Finalman, e jan yo espere, Born te wè enjenyè CUPRA yo konsakre atansyon espesyal nan akor chasi a. Kidonk, nou gen yon sispansyon ak akor espesifik ak plizyè akor nan sistèm DCC (sispansyon adaptatif) ak kat mòd kondwi: "Range", "Comfort", "Endividyèl" oswa "CUPRA". Te ajoute nan sa a se volan pwogresif ak ESC Sport (kontwòl estabilite).
Pwodui nan Zwickau, Almay — nan menm faktori kote ID.3 la pwodui —, CUPRA Born pral kòmanse woule sou liy pwodiksyon an nan mwa septanm nan, epi li poko konnen ki lè li pral rive nan dilè. Variant e-Boost ki pi pwisan an pral rive sèlman an 2022.