Apre prèske dezan te gen opòtinite pou teste la Hyundai Kauai Hybrid , "sò te vle" m 'kontre l' ankò apre modèl Kore di Sid la te sib la nan tradisyonèl mitan laj restyling.
Konpare ak machin mwen te kondwi nan fen ane 2019 la, gen plis bagay ki chanje pase espere. Nan devan an, nouvo devan an te vin "rafrechi" gade nan Kauai epi, nan opinyon mwen, ofri li yon style ki pi akonpli, afime e menm spòtif, yon bagay ki te akeyi nan yon SUV / Crossover souvan fè lwanj pou konpòtman dinamik li yo.
Nan dèyè a, chanjman yo te pi sekrè, men pa mwens reyalize, ak optik yo plis stilize ak eksepsyonèl la reamenaje bay yon renouvèlman akeyi nan style la nan modèl Kore di Sid la.
Sou figi a nan li, epi yo wè sèlman soti nan deyò a, Kauai Hybrid la te ranfòse jisteman kote li te fè plis sans. Fè fas ak konpetisyon inplakabl, tankou Renault Captur oswa Ford Puma, gade "fre" nan pwopozisyon Kore di Sid la te bay li, yon lòt fwa ankò, kapasite nan kanpe deyò nan foul moun yo.
Plis enteryè teknolojik, men pratikman menm bagay la
Si sou deyò diferans yo evidan, anndan an yo (anpil) pi sekrè. Se vre ke nou gen yon nouvo panèl enstriman dijital 10.25" (konplè ak fasil ak entwisyon pou li) ak, nan ka a nan inite w la teste, yon ekran 8" ak yon nouvo sistèm enfotenm ki tou fasil ak senp pou itilize ( ekran an ka opsyonèlman mezire 10.25").
Tout lòt bagay te rete menm jan an. Sa vle di ke nou kontinye gen ergonomics prèv kritik, yon asanble solid, ak yon pwofondasyon nan materyèl ki pi difisil pase mou nan manyen la, retade yon ti kras dèyè nan plezi sa yo ofri nan modèl tankou Captur la oswa Puma a (men nan liy. ak sa ki ofri, pou egzanp, Volkswagen T-Cross la).
Kabin nan kontinye gen yon gade modèn ak, pi wo a tout, bon ergonomics.
Kòm pou tout lòt bagay, tout sa mwen te di prèske de zan de sa rete san okenn chanjman: espas se ase alèz transpòte kat granmoun ak lòj la bagaj ak 374 lit, byenke li ka satisfè pi fò nan bezwen yo nan yon fanmi jèn, se yon ti kras pi ba pase segman an. mwayèn.
Efikasite ak dinamik: yon ekwasyon genyen
Kontrèman ak enteryè a ak eksteryè, si te gen yon zòn ki te rete intact nan renovasyon sa a, se te jisteman mekanik yo. Kidonk, nou kontinye genyen yon sistèm ibrid ki gen yon motè gazolin 1.6 GDI 105 hp ak 147 Nm ak yon motè elektrik 43.5 hp (32 kW) ak 170 Nm, ki ansanm ofri yon pouvwa konbine 141 hp ak 265 Nm.
Kòm premye fwa mwen te antre an kontak ak mekanisyen sa a, atribi prensipal li se fason ki lis ak prèske insansibl nan ki sistèm nan ibrid altène ant motè a ki degaje konbisyon ak motè elektrik la. Epitou merite pou nou mansyone se bwat sis-vitès otomatik ki evite nòmal "malèz oditif" ki te koze pa bwat CVT.
Malgre aparans la senp, chèz yo konfòtab epi yo ofri sipò lateral rezonab.
Tout bagay sa yo fè Hyundai Kauai Hybrid prezante tèt li kòm youn nan pwopozisyon ki pi ekonomik nan seri konplè SUV / Crossover Kore di Sid la. Pandan tout tès la mwayèn yo te ale alantou 4.6 l / 100 km, desann nan yon enpresyonan 3.9 l / 100 km nan "Eco" mòd ak ak yon kondwi reglemante.
Nan mòd "espò", Kauai Hybrid la "reveye" epi li vin pi vit epi li fini gen diskisyon mekanik yo eksplore kapasite yo dinamik nan yon chasi ki deja fè lwanj anpil e ki, dapre Hyundai, te sib la nan amelyorasyon nan sa a restyling ( la. sous dlo, amortiz ak ba estabilize yo te revize).
Diferans ak sot pase yo difisil pou detekte, sepandan sa a se yon bagay pozitif. Apre yo tout, nou kontinye gen yon modèl ki gen yon konpòtman ki, plis pase efikas, ka menm plezi, ak yon volan rapid, dirèk ak presi ak yon sispansyon ki kapab kontwole mouvman yo kò byen.
Jwenn pwochen machin ou:
Èske se machin ki bon pou ou?
Ane yo pase, renovasyon yo rive epi Hyundai Kauai Hybrid wè agiman li yo ranfòse. San yo pa vle yo dwe pi abitye nan SUV a / Crossover, Kauai Hybrid la sanble gen yon lòt objektif: kaptive kliyan ki, pa vle abandone bon konsomasyon, tou pa dispanse ak yon pwopozisyon ki pi kaptivan pase mwayèn nan tèm. nan kondwi ak konpòtman.
Kòm yon ibrid konvansyonèl, Kauai Hybrid pa bezwen "branche nan". Pou moun ki kondwi anpil kilomèt nan yon kontèks iben, ak opsyon nan plug-in elektrik oswa ibrid se toujou synonyme ak kontrent lè chaje batri a, pwopozisyon Hyundai a ka solisyon an dwa reyalize konsomasyon redwi.
Anplis de sa, li tou reyalize yon pèfòmans konvenk deyò kadriyaj la iben, reyalize, pou egzanp, konsomasyon nan nivo yon dyezèl sou wout la louvri.
Si nan sa a nou ajoute yon bon rapò pri / ekipman ak garanti a (long) soti nan Hyundai, Kauai Hybrid la kontinye gen "enèji" bat fèk vini yo.