Apre devwale "Direzione Cor Tauri" plan an kèk mwa de sa, Direktè Egzekitif Lamborghini Stephan Winkelmann "leve vwal la yon ti kras plis" sou lavni an nan Sant'Agata Bolognese mak la.
Nan yon entèvyou ak piblikasyon Britanik Autocar, Winkelmann te kòmanse pale sou siksesè Aventador a, ki gen arive pwograme pou 2023.
Kòm nou te avanse, sa a pral rete fidèl ak motè V12 la epi yo pral elèktrize, sepandan elèktrifikasyon sa a pa pral baze sou yon superkondansè tankou Sián a, ak nouvo supercar a pran tèt li kòm yon ibrid plug-in.
Lè yo te mande sou rezon pou chanje a supercondenser pa pil konvansyonèl yo, Stephan Winkelmann te eksplike: "Yon sipèkondansateur se, nan opinyon nou, yon teknoloji tranzisyon ki pa satisfè bezwen nou genyen pou lavni nan rediksyon emisyon."
"Pa 2023/2024", li te konkli, "nou pral hybridize tout ranje nou an diminye emisyon CO2 jiska 50% pa 2025. Yon supercapacitor pa ta kapab fè sa. Mwen panse ke ibridizasyon se yon bon solisyon."
dènye nan yon epòk
Malgre li te ensiste ke elèktrifikasyon nan mak la se pa nan fen yon epòk, chwazi pou yon vizyon plis "evolisyonè" nan mak Italyen an, li se nye ke ak nan fen jenerasyon aktyèl la nan Lamborghini Aventador a, yon chapit istorik nan se mak la fonde fèmen pa Ferrucio Lamborghini.
Apre yo tout, Aventador a pral dènye modèl wout ki soti nan mak transalpin pou sèvi ak yon motè V12 atmosferik san okenn asistans, nan ka sa a elektrik, epi li se "sèlman" modèl motè V12 Lamborghini ki gen plis siksè.
Petèt poutèt tout bagay sa yo, yo te kreye yon vèsyon espesyal adieu, Aventador LP 780-4 Ultimae, ke nou te di w sou kèk semèn de sa e ki te dekri pa Stephan Winkelmann jan sa a: "Ultimae a se dènye nan kalite li yo. Se yon bagay trè espesyal. Li limite, kidonk kliyan nou yo pral apresye li."
Elektrik se tan kap vini an, konbistib sentetik pa reyèlman
Anplis ibridizasyon V12 a, moman ki pi enpòtan Lamborghini a pral rive, konfime pa Winkelmann, premye modèl 100% elektrik li yo.
Sepandan, kontrèman ak rimè yo te mete devan, sa a pa ta dwe yon SUV, men yon 2 + 2 GT, byenke li rete yo dwe wè ki fòma final la nan modèl sa a pral ye - li pral yon coupé, oswa yon saloon, tankou konsèp stock 2008 la?
Kòm pou lavni Huracán la ak sò V10 atmosferik li yo, Stephan Winkelmann te chwazi rete sekrè, li di sèlman ke gen toujou yon bon bout tan pou ale jiskaske ibridizasyon konplè a nan seri a prevwa pou 2024.
Kidonk, egzekitif la te limite tèt li a di: “Li poko byen bonè pou n pale sou sa. Nou konsantre sou 2021 (...) Nan 2022, nou pral gen de nouvo lage, ki baze sou Huracán ak Urus, ak Lè sa a, nan 2023 ak 2024 nou pral hybridize tout seri a.
Finalman, lè yo te mande si konbistib sentetik yo ta ka pèmèt V12 atmosferik la abandone elèktrifikasyon, CEO Lamborghini a te fikse: "Nan opinyon mwen, non. Nou ap antre nan ibridizasyon, ki se pi bon pase jis yon motè atmosferik, nou te deja rive nan pik motè sa yo. Konbinezon de la pi bon pase yon sèl motè".