Avèk plis pase 2.4 milyon inite vann sou kat jenerasyon, SEAT Leon la se youn nan poto prensipal manifakti Martorell la. Kounye a, nan mitan epòk elèktrifikasyon an, li ofri youn nan seri motè ki pi laj sou mache a, ak pwopozisyon Diesel, petwòl, CNG, mild-hybrid (MHEV) ak ibrid plug-in (PHEV). Epi li se jisteman lèt la, la Leon e-HYBRID , ke nou pote ou isit la.
Dènyèman kouwone ak trofe Hybrid pou Ane a 2021 nan Pòtigal, SEAT Leon e-HYBRID se premye ibrid "plòg-in" nan mak Panyòl la, byenke sou deyò a li difisil pou wè ke sa a se yon pwopozisyon san parèy pou la. modèl.
Si se pa t 'pou pòt la chaje anlè zèl dwat la (sou bò chofè a) ak lèt e-HYBRID sou dèyè a, Leon sa a ta ale byen pou yon modèl ki gen yon sa yo rele motè konvansyonèl yo. Evidamman di, sa a ta dwe pran kòm yon konpliman, kòm gade katriyèm jenerasyon sèl Panyòl la te ranpòte revizyon rave depi li te prezante.
Fòt la se, nan gwo pati, nan nouvo siyati a lumineux, kontinye yon tandans okòmansman prezante nan SEAT Tarraco a, ak nan liy ki pi agresif, ki lakòz yon pwofil plis diferan ak enpak. Isit la, lefèt ke sa a se yon vèsyon spòtif FR ak konsepsyon eksepsyonèl tou gen pwa li yo.
Ki sa ki chanje anndan an?
Si sou deyò a li difisil pou distenge "konekte a ploge nan" Leon soti nan lòt moun yo, sou andedan an sa a se yon travay menm pi konplike. Se sèlman meni espesifik yo sou tablodbò a ak sistèm infotainment fè nou sonje ke nou andedan yon SEAT Leon ki kapab mache sèlman sou elektwon.
Men, mwen mete aksan sou ankò: sa a ta dwe wè sa kòm yon konpliman. Evolisyon ke nouvo Leon la te sibi - konpare ak jenerasyon anvan an - se remakab ak rezilta a se nan je, oswa si li pa youn nan kabin ki pi modèn nan segman an. Materyèl yo te vin douser (omwen sa yo nou jwe pi souvan), konstriksyon an se pi solid ak fini yo moute plizyè etap.
Si se pa t 'ba tactile ki pèmèt nou kontwole volim son an ak klima a, mwen pa t' gen anyen pou lonje dwèt sou enteryè Leon e-HYBRID sa a. Kòm mwen te deja ekri nan redaksyon mwen an sou SEAT Leon 1.5 TSI ak 130 hp, li se yon solisyon vizyèlman enteresan, men li ta ka pi entwisyon ak egzat, espesyalman nan mitan lannwit, paske li pa limen.
Absans bouton fizik mande anpil pou yo abitye.
Ak espas?
Nan chapit espas la, kit nan chèz devan oswa dèyè (janm se merite pou remake), SEAT Leon e-HYBRID reponn nan afimatif nan responsablite li genyen kòm yon manm fanmi, lajman akòz platfòm la MQB ke li sèvi tou kòm la. baz pou de "kouzen" Alman li yo, Volkswagen Golf la ak Audi A3 la.
Sepandan, bezwen pou akomode batri a 13 kWh anba etaj la nan kòf la lakòz kapasite chaj la tonbe soti nan 380 lit a 270 lit, yon nimewo ki toujou pa zongle adaptabilite a ke Leon sa a se kapab ofri.
Sepandan, Leon Sportstourer e-HYBRID van an gen 470 lit kago, kidonk li kontinye ap pi plis versatile ak pi apwopriye pou itilizasyon fanmi an.
Ki pi pwisan nan seri a
Malgre ke li gen responsablite ekolojik, vèsyon ibrid ploge nan se, kiryozite, ki pi pwisan nan seri aktyèl la SEAT Leon - CUPRA Leon la pa anfòm nan kont sa yo - paske li gen yon maksimòm pouvwa konbine nan 204 hp, rezilta a nan. "maryaj la" ant blòk gaz 150 hp 1.4 TSI ak motè elektrik 115 hp (85 kW). Koupl maksimòm nan, nan vire, fiks nan yon tou respektab 350 Nm.
Mèsi a "nimewo" sa yo, lage sèlman nan wou devan yo atravè yon bwat sis vitès otomatik DSG, SEAT Leon e-HYBRID akonpli egzèsis nòmal 0-100 km / h nan 7.5s epi li rive nan 220 km / h. vitès maksimòm.
Motè ibrid sa a "marye" trè byen ak chasi nouvo Leon la. E menm si inite tès sa a pa ekipe ak "Dynamic ak Comfort Package" (719 ero), ki ajoute nan seri kontwòl la adaptasyon nan chasi a, li te toujou bay yon bon kont nan tèt li lè mwen te adopte yon kondwi espòtif, paske an ka a nan yon vèsyon FR, li gen yon sispansyon espesifik, yon ti kras pi fèm.
Volan an se toujou trè presi ak dirèk, karosri a toujou trè balanse ak sou gran wout la, estabilite pa gen anyen lwen dèyè "kouzen" Alman li yo. Malgre etikèt FR sou non an - ak sou taygate a -, mwen ta ka di ke akor nan pwopozisyon sa a favè konfò sou plezi (menm ak wou yo 18" opsyonèl), yon liy nan panse ki trè byen aliyen ak sa ki modèl sa a. gen pou l ofri.
efikas ak... sove
An tèm de konsomasyon, SEAT Leon e-HYBRID jere rivalize pwopozisyon Diesel nan seri a, ak 64 km yo anonse nan mòd 100% elektrik kontribye anpil nan sa.
San yo pa gwo enkyetid nan nivo sa a ak ak yon kondwi ki menm te gen dwa a yon envazyon sou gran wout la, mwen jere yo kouvri prèske 50 km konplètman elektrik ak Leon sa a, ki te pwouve yo dwe byen sove menm lè batri a fini.
Osi lontan ke nou gen enèji ki estoke nan batri a li se byen fasil nan mwayèn konsomasyon anba a 2 l/100 km. Apre sa, travay menm jan ak yon ibrid konvansyonèl, Leon e-HYBRID sa a jere mwayèn alantou 6 l / 100 km, ki jije pa "puissance nan dife" li ofri, se yon dosye trè enteresan.
Èske se machin ki bon pou ou?
SEAT ka pa te premye mak ki ofri yon pwopozisyon ibrid plug-in, men li te asire premye li yo te nan nouvèl la. Pa sa mwen vle di ke malgre sa a se yon pwopozisyon san parèy nan Leon, li revele yon matirite remakab - isit la, sinèrji ki genyen ant mak yo divès kalite nan Volkswagen Group la se yon avantaj.
Nan kalite yo ke nou te deja idantifye nan katriyèm jenerasyon Leon la, vèsyon e-HYBRID sa a ajoute menm plis pouvwa ak yon itilizasyon efikas ki fè li yon pwopozisyon yo konsidere.
Li vo li? Oke, sa a se toujou kesyon an pou milyon ero yo. Eskize kounye a pou pa ba ou plis fidbak dirèk, mwen pral reponn pi laj: sa depann. Sa depann de ki kalite itilizasyon ak kilomèt yo.
Menm jan ak pwopozisyon Leon Diesel yo, vèsyon elèktrifye sa a prezante yon potansyèl enteresan pou moun ki vwayaje anpil kilomèt pa mwa, espesyalman sou wout iben ak banlye, kote li posib jwenn yon benefis reyèl nan monte nan mòd 100% elektrik pou apeprè 50 km. , konsa ekonomize sou gaz depanse.
Se, pou rezon sa a, yon kesyon de fè matematik la. Ak sa a se yon lòt nan gwo avantaj ki genyen nan nouvo jenerasyon an nan Leon, ki sanble gen yon solisyon pwepare a itilize nan chak youn.