Nouvo tès omologasyon konsomasyon WLTP ak emisyon yo (Amonize Global Tès Pwosedi pou Veyikil Lejè yo) pran efè 1ye septanm. Pou kounye a, sèlman modèl ki prezante apre dat sa a dwe konfòme yo ak nouvo sik tès la. Se sèlman apati 1ye septanm 2018 tout nouvo machin ki sou mache a pral afekte.
Tès sa yo pwomèt pou korije ensifizans NEDC (Nouvo Sik Kondwi Ewopeyen an), ki te kontribye nan yon divèjans k ap grandi ant konsomasyon ak emisyon CO2 yo te jwenn nan tès ofisyèl yo ak konsomasyon nou jwenn nan aktivite chak jou nou yo.
Sa a se yon bon nouvèl, men gen konsekans, sitou sa ki gen rapò ak taks. ACEA (Asosyasyon Ewopeyen an Konpayi fabrikasyon otomobil), atravè sekretè jeneral li Erik Jonnaert, te kite yon avètisman sou enpak WLTP a sou pri machin, tou de an tèm de akizisyon ak itilizasyon:
Erik Jonnaert, Sekretè Jeneral ACEAGouvènman lokal yo bezwen asire ke taks ki baze sou CO2 yo pral jis paske WLTP a pral lakòz pi wo valè CO2 konpare ak NEDC anvan yo. Si yo pa fè sa, entwodiksyon de nouvo pwosedi sa yo ta ka ogmante chay taks la sou konsomatè yo.
Ki jan Pòtigal pral fè fas ak WLTP?
Pi gwo rigor WLTP a pral inevitableman rezilta nan pi wo konsomasyon ofisyèl ak valè emisyon. Li fasil pou wè senaryo an devan. Pòtigal se youn nan 19 peyi nan Inyon Ewopeyen an kote emisyon CO2 afekte dirèkteman chaj taks sou machin yo. Donk, plis emisyon, plis taks. ACEA mansyone yon egzanp yon machin dyezèl ki emèt 100 g / km CO2 nan sik la NEDC, pral fasil kòmanse emèt 120 g / km (oswa plis) nan sik la WLTP.
LA Magazin Flòt te fè matematik la. Lè nou konsidere tablo ISV aktyèl yo, machin dyezèl ki gen emisyon ant 96 ak 120 g/km CO2 peye € 70,64 pou chak gram, ak pi wo a kantite lajan sa a yo peye € 156,66. Machin Diesel nou an, ki gen 100 g/km emisyon CO2 epi ki monte jiska 121 g/km, ta wè kantite lajan taks la monte soti nan € 649.16 a € 2084.46, ogmante pri li pa plis pase € 1400.
Li pa pral difisil imajine modèl inonbrabl k ap monte nechèl la ak vin sibstansyèlman pi chè, pa sèlman an tèm de akizisyon, men tou, nan itilizasyon yo, depi IUC a tou entegre emisyon CO2 nan kalkil li yo.
Sa a se pa premye fwa ACEA te avèti sou enpak WLTP a sou taks, sijere ajisteman nan sistèm taks pou konsomatè yo pa afekte negatif.
Yon ti kras plis pase yon mwa anvan kòmansman nouvo sik tès la, gouvènman Pòtigè a poko fè kòmantè sou yon pwoblèm ki pral siyifikativman afekte pòtfolyo Pòtigè a. Pwopozisyon Bidjè Eta a pral konnen sèlman apre ete a, epi apwobasyon ta dwe fèt anvan fen ane a. Malgre ke gen toujou kwen ki graj nan lejislasyon an, aspè teknik yo nan tès la yo deja konnen. Gen kèk bòs mason, tankou la opel se la Gwoup PSA . antisipe epi yo te deja pibliye figi konsomasyon ak emisyon dapre nouvo sik la.