Lè nou pale sou yon machin nan wout, li komen pou pale sou diferan valè ki refere a ang. Se poutèt sa, ang atak (oswa antre), ang sòti, ak ang ventral yo pa estrateji lagè, ni yo pa soti nan yon klas matematik oswa jeyometri deskriptif.
Men, apre tout sa yo ye ak kisa yo ye?
Se sa w ap jwenn nan pwochen liy atik sa a.
Ann pran egzanp nouvo Mercedes-Benz X-Class la, ki pa sèlman jis frape mache a, men tou, ki montre valè pou tout ang sa yo, ki se youn nan referans yo.
ang atak
Ang atak oswa antre (Approach Angle) se la ang maksimòm posib pou apwoche yon obstak san yo pa domaje nenpòt pati nan veyikil la ak nenpòt kalite souflèt nan eksepsyonèl la devan. Se poutèt sa se la ang mezire ant eksepsyonèl la ak wou devan an . Egzanp ki pi evidan se apwòch nan yon grenpe apik.
Plis ang atak veyikil la pi gwo, se plis pwononse apwòch grenpe an ka.
Nan ka a nan Mercedes-Benz X-Class la, ang lan anonse nan atak ak clearance nan tè maksimòm (si ou vle) nan 221 mm se 30.1yèm.
Mercedes-Benz X-Klas
Ang sòti
Ang depa a se ang maksimòm posib pou soti nan yon obstak san yo pa domaje nenpòt pati nan veyikil la ak nenpòt kalite souflèt nan eksepsyonèl la dèyè. Se poutèt sa se la ang ant eksepsyonèl dèyè ak wou dèyè . Egzanp ki pi evidan se sòti desant apik.
Plis ang sòti veyikil la pi gwo, se plis sòti nan yon pant oswa yon desandan ka pwononse.
Ankò itilize egzanp Mercedes-Benz X-Class la, la ang sòti se 25.9º.
25.9º ang sòti
ang ventral
Ang ventral la (Break-over Angle) se la ang ant espas wou yo ak sant anba veyikil la , se sa ki, anplitid la nan sant la nan veyikil la.
Plis anpatman an pi piti, se pi fasil pou jwenn bon ang ventral. Lè nou pale de chasi ki pi long, tankou nan ka pick-ups, li vin pi konplike pou jwenn bon valè nan chapit sa a. Plis anpatman an ak ang ventral la pi gwo, se pi fasil pou w soti nan gwo ford oswa twou.
Mercedes-Benz X-Klas la, malgre yon anpatman nan 3,150 mm , gen yon ang ventral 22º , yon lòt fwa ankò konsidere pi gwo clearance nan tè (si ou vle) nan 221 mm.
pant bò
Wotè a ede evite bloke sou yon obstak. Se konsa, yon wo wotè enpòtan, sepandan yon trè wo nan wout vin pi plis enstab . Pwobabilite pou ranvèse se ansibleman pi wo, kòm la sant gravite se pi wo.
Se konsa, gen tou valè a nan maksimòm enklinasyon lateral la, komen nan tout-tèren machin yo. Valè maksimòm enklinezon an se ang maksimòm enklinezon veyikil la ka reyalize san yo pa ranvèse.
Ankò nan ka Mercedes-Benz X-Class la, valè maksimòm enklinezon an se 49.8 °. Pa eseye sa lakay ou, pwobableman ou ka tonbe sou 49.9º.
pant bò
pwofondè nan ford
Men yon lòt enfòmasyon ki ka itil si ou vle antre nan volan yon machin tout tèren. pwofondè ford oswa pwofondè submersion, se wotè maksimòm dlo a , te anonse pa mason an, nan transpozisyon an nan obstak ak dlo tankou rivyè, kouran dlo, kouran dlo, elatriye.
Mercedes-Benz X-Class anonse yon 600 mm pwofondè plonje . Sa vle di ke ou ka gen dlo jiska 60 cm soti nan kò a, konte depi anba a nan kawotchou a.