Mercedes-Benz W125 Rekordwagen se youn nan anpil egzanp ki ka jwenn nan mize Mercedes-Benz, nan Stuttgart.500 m2.
Men, pou nou konnen Mercedes-Benz W125 an detay nou pral oblije tounen plis pase 80 ane.
Nan moman kote nou ye a, pasyon an pou machin ak vitès te fou, pasyone. Limit yo ke moun ak machin te rive, te fè dè milyon de je klere nan tout mond lan. Teknoloji te evolye nan gwo vitès, nan ka sa a, yo te pwogrè ki te posib pa pretansyon ejemonik yon diktatè.
Rudolf Caracciola - "mèt lapli a"
Mercedes-Benz la toujou jèn te wè kous kòm yon fason pou ankouraje tèt li. Caracciola te konnen enterè mak zetwal la nan antre nan kous Grand Prix, men Mercedes-Benz te chwazi pa antre nan GP Alman an, ki ta premye nan 1926 e li t ap tann kous yo nan Espay, ki ta pran plas pita nan ane sa a. Dapre moun ki responsab pou mak la, ras la nan peyi Espay te pote pi plis retounen, nan yon moman lè yo te vle parye sou ekspòtasyon.
Caracciola kite travay li byen bonè epi li ale Stuttgart pou mande yon machin pou fè kous nan GP Alman an. Mercedes aksepte sou yon kondisyon: li menm ak yon lòt chofè ki enterese (Adolf Rosenberger) ta antre nan konpetisyon an kòm chofè endepandan.
Nan maten 11 Jiyè a, motè yo te kòmanse nan siyal la kòmanse pou GP Alman an, te gen 230 mil moun ki t ap gade, li te kounye a oswa pa janm pou Caracciola, li te tan yo pran kwasans lan nan vedèt. Motè Mercedes li te deside fè grèv e pandan tout moun t ap vole san senti nan koub AVUS yo. (Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße - yon wout piblik ki sitiye nan sid-lwès Bèlen) Rudolf te kanpe . Mekanisyen li ak ko-chofè, Eugen Salzer, nan yon batay kont tan, vole soti nan machin nan epi pouse l 'jouk li te montre siy lavi - li te prèske 1 minit nan revèy la lè Mercedes la deside kòmanse ak an menm tan an. li tonbe yon gwo loraj sou AVUS.
Gwo lapli t ap fè anpil moun soti nan kous la, men Rudolf t ap avanse san pè e li t ap pase yo youn pa youn, k ap monte griyaj la, nan yon vitès mwayèn 135 km/h, ki nan moman sa a te konsidere kòm ekstrèmman vit.
Rosenberger ta evantyèlman ale pèdi, vlope nan bwouya ak gwo lapli. Siviv, men li te rankontre twa moun ki te mouri evantyèlman. Rudolf Caracciola pa t gen okenn lide ki kote li te ye e viktwa a te pran l pa sipriz - laprès te ame l kòm "Regenmeister", "Mèt lapli a".
Rudolf Caracciola te deside nan laj 14 an ke li te vle yon chofè epi yo te yon chofè machin te disponib sèlman nan klas ki pi wo yo, Rudolf pa t 'wè okenn obstak nan wout li. Li te resevwa lisans lan anvan laj legal 18 ane - plan li se te yon enjenyè mekanik, men viktwa yo te swiv youn ak lòt sou ray yo ak Caracciola te etabli tèt li kòm yon chofè pwomèt. An 1923, Daimler te anboche li pou l vin yon vandè e, andeyò travay sa a, li te gen yon lòt: li te kouri sou ray dèyè volan yon Mercedes kòm yon chofè ofisyèl e li te genyen, nan premye ane li, 11 kous.
an 1930 wout la te louvri pou djaz ak blues, sou ekran an gwo Disney premye nèj blan ak sèt nen yo. Se te epòk la balanse sou yon bò, monte nan Nazi sou lòt la ak Hitler nan tèt la nan desten yo nan vanyan sòlda Almay. Nan dezyèm mwatye nan 1930, de ekip ki soti nan Grand Prix (ki pita, nan peryòd apre lagè a, ta evolye nan fòmil 1 apre nesans FIA a) t ap gladyatè nan lanmò sou ray piblik ak wout - objektif la se te pou dwe pi rapid la, genyen.
Abònman nan bilten nou an
Anvan Nürburgring, kous yo te fèt nan menm zòn nan, men sou wout mòn piblik yo, san yo pa senti sekirite ak nan vitès ki toupre 300 km / h. Viktwa yo te divize ant de kolos - Auto Union ak Mercedes-Benz.
Plis pase de gran nan konba, de gason tan sa a dwe prezève
De non te eko atravè mond lan nan motorsport nan ane 1930 yo - Bernd Rosemeyer ak Rudolf Caracciola , Pilòt ekip Manfred von Brauchitsch. Bernd te kouri pou Auto Union ak Rudolf pou Mercedes, yo te pataje podium apre podium, yo te irézistibl. Frè patri yo, lènmi sou asfalt la, se te chofè Grand Prix ak machin "nutshell" yo ak motè brital. Sou ray yo, defi a te ant youn ak lòt, andeyò yo, yo te kochon Gine yo nan yon rejim konsantre sou metrize tout fwon, kèlkeswa sa a pri.
Bernd Rosemeyer - pwoteje Henrich Himmler, lidè SS la
Bernd Rosemeyer te pilote, pami lòt moun, yon Auto Union Type C, yon machin ki te konstwi nan lagè kilogram yo, ak yon pwisan 6.0-lit V16, kawotchou "bisiklèt" ak fren ki te gen plis lafwa pase pouvwa kanpe. Kòmanse nan 1938, ak restriksyon sou gwosè motè a, ki te motive pa gwo kantite aksidan ke restriksyon nan pwa san restriksyon kapasite silenn te lakòz, Auto Union Type D, siksesè li yo, te gen yon V12 plis "modès".
Apre ogmantasyon Bernd nan vedèt motorsport ak maryaj ak renome pilòt avyon Alman Elly Beinhorn, Rosemeyers yo te koup la sansasyon, de ikon nan pouvwa Alman nan otomobil ak avyasyon. Himmler, reyalize t'ap nonmen non sa a, "envite" Bernd Rosemeyer rantre nan SS la, yon koudeta maketing pa kòmandan an, ki te nan epòk la bati yon fòs paramilitè ki ta rive jwenn plis pase yon milyon moun. Tout pilòt Alman yo te oblije fè pati National Socialist Motor Corps, yon fòs paramilitè Nazi, men Bernd pa janm kouri ak rad militè.
kriz pouse ale Mercedes
Caracciola kite Mercedes an 1931 apre mak la te abandone tren yo kòm rezilta kriz la. Ane sa a, Rudolf Caracciola te vin premye chofè etranje ki te genyen pi popilè Mille Miglia kous long distans la, nan volan an nan yon Mercedes-Benz SSKL ak 300 hp nan pouvwa. Chofè Alman an kòmanse kous pou Alfa Romeo.
An 1933 Alfa Romeo te abandone tren yo e li te kite chofè a san yon kontra. Caracciola deside fòme pwòp ekip li epi ansanm ak Louis Chiron, ki te revoke nan Bugatti, achte de Alfa Romeo 8Cs, premye Scuderia C.C. (Caracciola-Chiron). Nan Circuit de Monaco yon echèk fren jete machin Caracciola a kont miray la, epi aksidan vyolan an te lakòz li kase janm li nan sèt kote, men sa pa t anpeche l kontinye sou wout li.
"Silver Arrows", yon istwa enpòtan an 1934
Mercedes ak Auto Union - ki te fòme ak kat bag yo: Audi, DKW, Horch ak Wanderer - tèt tout tan an ak tab rekò vitès, anpil nan yo sèlman pita bat pa machin byen lwen plis evolye. Yo te retounen nan ray yo an 1933, ak ogmantasyon nan pouvwa Nazis. Almay pa t 'kapab rete dèyè nan motorsport, se pou kont li pèdi yon chofè Alman pou pran retrèt bonè. Li te tan envesti.
Se nan yon jou duèl ant de titan sa yo ke listwa te fè. Sou ray yo te gen "Silver Arrows", flèch yo ajan nan motorsport. Tinon a te aksidan, ki te koze pa yon bezwen diminye pwa a nan machin konpetisyon, ki gen limit te fikse nan 750 kg.
Istwa a ale ke nan jou a nan peze nouvo W25 la - predesesè a nan Mercedes-Benz W125 la - sou echèl la nan Nürburgring nan konsèy la make 751 kg. Direktè ekip Alfred Neubauer ak pilòt Manfred von Brauchitsch, deside grate penti a sou Mercedes la, yo nan lòd yo diminye pwa a maksimòm yo pèmèt . W25 ki pa pentire a te genyen kous la ak jou sa a, "flèch ajan" la te fèt.
Off tracks yo, lòt machin ki sòti nan konpetisyon an, te Rekordwagen a, machin ki prepare pou kraze rekò.
1938 — Dosye se te objektif Hitler
An 1938, diktatè Alman an reklame obligasyon Almay pou l vin nasyon ki pi rapid sou glòb la. Atansyon vire sou Mercedes ak Auto Union, de chofè yo ap mete nan sèvis enterè nasyon an. Dosye vitès la te dwe fè pati yon Alman ak dèyè volan an nan yon machin pwisan Alman.
Bag yo ak mak zetwal la te ale nan travay, "Rekordwagen" yo te dwe prepare yo kraze rekò vitès la sou yon wout piblik.
Diferans prensipal ant Rekordwagen ak frè kous yo se gwosè motè a. San limit pwa konpetisyon an, Mercedes-Benz W125 Rekordwagen a te kapab deja gen yon pwisan 5.5 lit V12 anba bonnet la ak yon stupéfiants 725 hp nan pouvwa. Estrikti aerodinamik la te gen yon sèl objektif: vitès. Oto Inyon an te gen yon V16 pwisan ak 513 hp nan pouvwa. Mercedes-Benz te vòlè rekò vitès li nan yon maten frèt 28 janvye 1938.
Jou ki dire: 28 janvye 1938
Yon maten fredi sezon fredi de bòs mason yo demenaje ale rete nan Autobahn la. Maten sa a, kondisyon metewolojik yo te pafè pou yon jou rekò ak machin yo te lanse sou Autobahn A5 ant Frankfurt ak Darmstadt. Se te yon tan pou sonje - "mèt lapli a" ak "komèt an ajan" te eseye fè istwa.
Mercedes-Benz W125 Rekordwagen ak radyatè espesyal li yo - yon tank dlo 500 lit ak glas - frape wout la. Rudolf Caracciola pa t 'nan lapli a, men li te santi tankou yon Bondye, se te jou li. Byen vit nouvèl la te vwayaje nan paddock la ak byen bonè nan maten an, ekip Mercedes la te deja selebre dosye a reyalize: 432.7 km / h. Ekip Auto Union la te konnen sa yo te gen pou yo fè e Bernd Rosemeyer pa t vle kite peyi a desann.
Kont tout endikasyon Bernd Rosemeyer te ale tankou yon flèch nan direksyon pou yon kilomèt dwat la. Sa t ap kraze rekò Rudolf a, menm si se te dènye bagay li te eseye fè nan lavi li... sou wout la, teknisyen yo te mezire tan ak distans vwayaje - rapò yo di Auto Union Tip C "te vole" sou wout li pou l bat mak Rudolf la. .
Rapò move tan an te klè: van bò kote soti nan 11 am, men endikasyon yo pou pa kouri yo te ensifizan ak nan 11:47 Auto Union la kouri ale nan plis pase 400 km / h. Rapò yo di V16 Auto Union la te pase plis pase 70 mèt nan yon kouri irézistibl, li te ranvèse de fwa epi li te vole desann Autobahn la pou apeprè 150 mèt. Bernd Rosemeyer te jwenn mouri sou twotwa a, san yon sèl grafouyen.
Apre jou sa a, okenn nan de mak yo pa janm eseye bat dosye a te etabli pa Caracciola nan volan an nan Mercedes la.
Jodi 28 janvye 2018 (NDR: nan moman piblikasyon atik sa a), nou selebre 80 lane yon rekò ki te sèlman bat an 2017 (wi, 79 ane apre) men tou, lanmò yon gwo pilòt, kote nou rann omaj la.
Mercedes-Benz W125 Rekordwagen nan ekspozisyon nan Mercedes-Benz Mize nan Stuttgart, kote nou ka deja wè yon lòt modèl ki pwomèt yon lòt kalite dosye: Mercedes-AMG One la.
Remak: Premye vèsyon atik sa a te pibliye nan Razão Automóvel, 28 janvye 2013.
Sit entènèt ofisyèl Mercedes-Benz Museum