Nan egzèsis sa a misyon an se "fasil". Nou bezwen yon machin ki gen plis rezon abitye, ak anpil espas ki disponib pran "bagay" timoun yo oswa pran papa, bèlmè, tonton ak chen.
Desizyon, desizyon, desizyon... Èske mwen chwazi SUV "alamòd" oswa èske mwen chwazi pou yon MPV ki pi pratik? Kouman sou yon van?
Kòm ou ka wè, nou ka fini konpare machin ki pa gen anyen fè youn ak lòt - pa oblije rival dirèk - sa ap toujou depann de sa n ap chèche, bidjè nou ak opòtinite ki parèt.
Nou mete pri maksimòm lan 30 mil ero , pou kenbe diskisyon an sou bò ki pi aksesib, epi anplis utilitèr inevitab la, nou gen altènativ tankou MPV ak kamyon.
Dacia Duster
Èske te gen nenpòt dout ke li ta alantou isit la? ranje konplè duster , ki gen ladan machin kat-wou kondwi, yo anba a 30,000 ero. Pri segman B nan yon machin ki gen dimansyon segman C. Dacia Duster prezante yon òf espas jenere, ak lòj la bagaj monte nan 445 l . Yo ta dwe konsidere vèsyon 4×4 la sèlman si sa nesesè, paske li peye klas 2 nan peyaj yo.
Pri kòmanse nan 15 600 ero pou 1.2 TCe nan 130 hp ak abouti nan la 24 486 ero soti nan 1.5 dCI nan 115 hp ak kat wou kondwi.
Honda HR-V
Li pa pi popilè nan SUV/Crossover kontra enfòmèl ant, men li merite atansyon nou. Tout paske malgre dimansyon yo kontra enfòmèl ant, la Honda HR-V gen youn nan pi bon espas ofri nan segman an , pyese ak adaptabilite ekselan, gras a "ban yo majik" nan dezyèm ranje a. Kapasite nan lòj bagaj se 448 l.
Gen de motè ki disponib - 1.5 i-VTEC (petrol) ak 130 hp ak 1.6 i-DTEC (dyezèl) ak 120 hp - ak anba a 30,000 ero nou deja gen aksè nan nivo ki pi wo nan ekipman nan ka a nan 1.5 i-. VTEC, ak Elegans Entèmedyè Nivo pou 1.6 i-DTEC la.
Abònman nan bilten nou an
Pri soti nan 25,050 ero pou 1.5 i-VTEC Comfort ak 27 920 ero pou 1.6 i-DTEC Comfort la. Diesel la ak pi wo nivo Elegans se nan la 29 670 ero.
Kòm yon opsyon pou Duster la ak HR-V, gen lòt pwopozisyon plis kontra enfòmèl ant, tou ak yon òf jenere nan espas, tankou Citroën C3 Aircross a, Opel Crossland X e menm "nou" Volkswagen T-Roc.
Citroën C5 Aircross
Ale nan yon segman, si li pi fasil pou jwenn opsyon ak espas nou bezwen an, li pi difisil pou jwenn yon bagay ki adapte bidjè nou an. LA Citroën C5 Aircross jere yo ofri tou de: anpil espas ak pri abòdab.
Lòj bagaj la varye ant la 580 l ak 720 l - koutwazi nan chèz yo glisman - epi li gen twa chèz endividyèl dèyè, karakteristik ra nan endistri otomobil la jou sa yo . Citroën C5 Aircross la tou touche pwen an tèm de konfò, gras a sispansyon an nan arè pwogresif idwolik.
Pri yo kòmanse nan 24 317 ero pou 1.2 PureTech 130hp ak nivo Kovèti pou Live, k ap deplase jiska la 26 817 ero sou nivo a santi, toujou ak yon bwat manyèl sis vitès. Li posib jwenn yon 1.5 BlueHDI nan 130 hp pou mwens pase 30 mil ero ( 29 606 ero ), men sèlman ak nivo ekipman Live.
Altènativman, gen kouzen Opel Grandland X 1.2T, ak SEAT Ateca ak Skoda Karoq, tou de ak 1.0 TSI nan 115 hp, tou pwouve yo dwe byen Spacious.
Citroën C4 Spacetourer
Premye altènatif nou an nan SUV se yon lòt... Citroën. MPV yo, oswa MPV yo, yo pa konnen paske yo te pi dezirab sou mache a, men yo toujou bon "pake" pou rezon fanmi, ak anpil espas ki disponib ak aksè ekselan.
Kantite pwopozisyon yo te diminye - blame SUV yo - men gen toujou kèk ki disponib, tankou la. Citroën C4 Picasso SpaceTourer ak Grand C4 SpaceTourer. Epi yo dwe sou lis sa a, se paske ou ka achte yo pou mwens pase 30 mil ero.
Diferans ki genyen ant de C4 SpaceTourer la refere a kantite chèz, senk oswa sèt, ak kòf yo genyen, respektivman, 537-630 l ak 645-704 l (de ranje chèz). Enteresan, gras a yon kanpay pou sèt plas Grand C4 SpaceTourer, pri a pi ba pase senk chèz, kòmanse nan. 21 848 ero (1.2 PureTech 130).
C4 SpaceTourer senk plas la gen yon pri ki kòmanse nan 22,073 ero pou 1.2 PureTech 130, ak vèsyon 1.5 BlueHDI 130 kòmanse nan 27,773 ero.
Plis aksesib, ak sèt chèz, sèlman Dacia Lodgy a, oswa kòm yon opsyon, nan jaden an MPV, menm si Fiat 500L a pi piti.
Peugeot Rifter
Ki sòti nan machin komèsyal yo, yo toujou opsyon valab kòm machin fanmi nan vèsyon pasaje yo. LA Peugeot Rifter li se jis egzanp ki pi resan, ansanm ak frè yo Citroën Berlingo ak Opel Combo, ak pou plis bati pa peyi Pòtigè, pi jisteman nan Mangualde.
Fòm kib ede maksimize espas enteryè, ak bòt la kòmanse nan super jenere 775 l pou vèsyon estanda senk chèz la - gen yon opsyon sèt chèz e nou ka menm patisipe pou kò a long.
Pri yo kòmanse nan 20 800 ero pou 1.2 PureTech 110hp a, men menm chwazi pou nivo siperyè a, liy GT la, pri a rete nan 23 750 ero , ak opsyon nan 1.5 BlueHDI Diesel nan 100 hp k ap monte nan la 28 250 ero.
Ford Focus Station Wagon
Nan tipoloji ki rete pou machin fanmi yo, kamyonèt pa t 'kapab manke. Nouvo a Ford Focus Station Wagon merite atansyon nou - se pa sèlman li se youn nan kamyon yo ki gen pi gwo lòj bagaj nan segman an, 608 l , kòm li tou rete youn nan opsyon ki pi bon yo nan nivo konpòtman dinamik.
Ak pri kòmanse nan 23 866 ero pou 100 hp 1.0 EcoBoost nou ka, sepandan, patisipe pou vèsyon an ST-Line ki pi kaptivan ak 125 hp 1.0 EcoBoost soti nan 26 401 ero . Toujou anba a 30 mil ero, vèsyon an dyezèl 1.5 EcoBlue, 120 hp, ak nivo a ekipman biznis ki disponib pou 29,034 ero.
Lòt opsyon, kote kòf la kanpe deyò, se Hyundai i30 SW, Kia Ceed Sportswagon ak Skoda Octavia Combi. Avèk yon bòt yon ti kras pi piti, men toujou ak 550 l, nou gen Fiat Tipo SW la.
Toyota Corolla Touring espò
Genyen toujou yon lòt van, ki vle di soti pou yo te youn nan sèlman ak yon motè ibrid. LA Toyota Corolla Touring espò ibrid konbine yon motè gazolin 1.8 ak yon motè elektrik pou garanti konsomasyon ki kapab rivalize ak yon pwopozisyon Diesel. Lòj la bagaj pa pèdi anpil nan konpetisyon an, lè prezante 598 l nan kapasite.
Pri a kòmanse nan 27,190 ero , men pou yon lòt ero 1700 nou ka patisipe pou yon nivo ki pi wo nan ekipman, Comfort la.
Si ou vle yon lòt opsyon ibrid ak fòma SUV kostim ou, ou gen Kia Niro a kòm yon altènatif.
Remak: Tout pri nan atik sa a yo te pran nan sit entènèt mak yo tèt yo.