Pwototip Wrangler 392 Konsèp la te prevwa (enteresan devwale nan menm jou a ak Ford Bronco), retounen nan motè V8 nan seri Jeep Wrangler la fèt ak la. Wrangler Rubicon 392.
Li pa ta ka plis nan akwochaj ak dènye vèsyon an nan Wrangler nou konnen an, ki pi ekolojik ak anviwònman an responsab. 4xe , Variant ibrid plug-in nan ikonik nan wout la.
Powered by ki pi Ameriken nan motè, yon V8 atmosferik ak yon kapasite de 6.4 lit (oswa 392 pous kib, pakonsekan non li), Wrangler Rubicon 392 a gen anpil. 477 hp ak 637 Nm nan koupl , valè ke yo voye nan tout kat wou atravè yon transmisyon otomatik uit vitès ak pèmèt ou rive nan 96 km / h (60 mph) nan jis 4.5s.
Menm plis konsantre pou off-road
Avèk nimewo pèfòmans nan nivo sa a, se pa etonan ke Jeep Wrangler Rubicon 392 la kontinye konsantre anpil sou pèfòmans nan wout, kit li te yon Rubicon oswa ou pa.
Abònman nan bilten nou an
Pou kòmanse, konpare ak Wrangler Rubicon a, sa a prezante tèt li ak yon lòt 5 cm nan clearance tè (kounye a 26.16 cm), 17 "wou ak 33" kawotchou BFGoodrich - espesifik pou off-road - epi li kapab travèse 82.6 cm pwofondè kou dlo. gras ak sistèm Hydro-Gid la.
Nan fen ane pase a, Jeep te prezante Wrangler Rubicon 392 la, ki te ekipe ak yon V8 - li sanble ke li pral kout dire, dapre deklarasyon CEO a.
Nou gen tou Fox absorbers chòk ak Dana 44 aks ak fèmen elektwonik diferans. Li posib tou elektwonikman dekonekte ba estabilizasyon devan an ak chasi a te ranfòse, tout asire ke sa a se Wrangler nan tout-tèren estanda ki pi kapab.
Anndan, Wrangler Rubicon 392 a gen chèz kwi ak koud an kwiv (yon referans a nòt yo nan koulè sa a ki parèt sou deyò a) ak yon sistèm enfotenm ak yon ekran 8.4" (ki gen ladan pwogram espesifik pou wout deyò).
Pwograme pou rive sou mache Ameriken an nan kòmansman ane 2021, Jeep Wrangler Rubicon 392 a ta dwe koute mwens pase 50 mil dola (42 mil ero) nan USA a. Kòm pou posiblite pou yo te vann an Ewòp, sa a se pratikman regle.