LA GMC Hummer EV make retounen nan Hummer a, pa kòm yon mak, men, kòm non an implique, kòm yon modèl entegre nan GMC a (divizyon GM konsantre sou mache pwofesyonèl la, men ak plizyè kamyon pick-up ak SUV ki vize sou mache prive a) .
Kounye a li se yon kamyon pickup tout-elektrik, ak yon pwofil twa volim ki raple orijinal Hummer H1, kote vit vit la pran yon pozisyon jistis dwat epi gade an jeneral se byen miskilè - koutwazi nan gwo, gad pwofon. gen wou 35″ (kawoutchou + rim), ki ka ale jiska 37″ - men tou, sofistike.
Sa a gade plis sofistike soti nan pati tankou ekleraj la ki ap dirije nan devan an, ki reentèprete figi Hummer nou te konn konnen an. Griyaj la ak sèt ouvèti vètikal parèt kache, k ap sèvi kòm divizyon ant eleman limyè yo divès kalite: limyè devan yo ak sis eleman adisyonèl, chak gen yon lèt nan mo "HUMMER".
Sou deyò a, yon rekò se do kay la - Infinity Roof - divize an twa moso detachable ak transparan, ki nou ka fè aranjman nan "frunk la" (lòj la bagaj devan); ak pou kouvèti a kòf multifonksyonèl, eritye nan pick-up yo GMC.
Sote andedan, li vrèman mande: "Ki moun ou ye ak sa ou te fè Hummer a nou te konnen?" Make pa eleman ki sanble ak blòk ak liy dwat, li gen yon gade fonksyonèl, men tou patikilyèman atansyon. Li vle di soti akòz prezans de ekran ki byen jenere nan gwosè - 12.3 "pou panèl la enstriman ak 13.4" pou sistèm nan infotainment -, nan adisyon a yon konsole sant lajè ki separe pasaje devan yo.
Irézistibl? Li sanble se konsa
Ofisyèl li yo defini kòm yon "bèt nan wout", GMC Hummer EV a sanble gen pyès ki nan konpitè ideyal pou pratik nan wout.
Abònman nan bilten nou an
Natirèlman li gen kat-wou kondwi, ki ofri pa twa motè elektrik (entegre nan de inite, youn pou chak aks), ki garanti 1000 hp nan pouvwa ak 15 592 Nm (!) - Wi, ou li byen, 15 592 Nm ... Ok ... plis se vre, kòm nou te wè nan lòt anons nan menm "chokan" li se valè a nan koupl wou an, deja miltipliye pa rapò a transmisyon.
Anplis kat wou, GMC Hummer EV a tou vini ak kat wou. Li gen patikilye nan pèmèt yo deplase dyagonalman nan vitès ki ba - kat wou yo fè fas a menm direksyon an - yon kapasite ki rele Crab Walk Mode an alizyon ak fason an patikilye nan krab deplase - yon kapasite nou te deja mansyone nan yon okazyon anvan.
Sispansyon an se chanm konpwesyon lè, ki pèmèt ou varye clearance tè a, ki gen yon "Mode ekstrè" ki ogmante sispansyon an 149 mm (plis pase clearance tè a nan anpil machin konvansyonèl) asire ke anba a - deja kouvwi ak ranfòse - don' t grate sou obstak ki pi di yo.
Epitou ede pratike kondwi nan wout, gwo pick-up elektrik la vini ekipe ak 18 kamera, ki menm pèmèt ou wè sa k ap pase anba veyikil la lè w ap fè fas ak obstak ki pi delika.
Hummer EV, elektrik ak gwo teknoloji
1000 hp yo - ki pèmèt 3.0s nan 0-60 mil / h (96 km / h) - bay nan twa motè elektrik yo mansyone pi wo a yo mache ak nouvo pil Ultium GM a ki gen kapasite yo poko anonse.
Sepandan, li konnen ke 24 modil yo ki fè li moute ta dwe pèmèt yon seri de plis pase 560 km. Chaje "super-kamyon" elektrik sa a an chaj yon sistèm chaj rapid 800 V (kouran dirèk), konpatib ak chajè jiska 350 kW.
Finalman, GMC Hummer EV a tou gen kapasite semi-otonòm, vini ekipe ak GM Super Cruise 8 ki pèmèt ou chanje liy otonòm.
Kilè rive?
Li ap diman rive nan Pòtigal oswa kontinan Ewopeyen an, men Nò Ameriken yo pral wè nouvo GMC Hummer EV a rive nan konsesyonè nan sezon otòn 2021, kwake sèlman nan vèsyon an lansman espesyal, Premye edisyon, ak pri kòmanse nan US $ 112,595 (apeprè 95 mil ero. ),
Nan otòn 2022 premye "regilye" vèsyon an rive, EV3X a, ak twa motè elektrik, men ak mwens ekipman estanda pase Premye edisyon an, ki jistifye tou pri a pi ba nan $ 99,995 (apeprè 84,500 ero ).
Nan sezon prentan 2023, vèsyon EV2X a pral lanse, ak de motè elektrik ($ 89,995 oswa apeprè 76 mil ero); epi sèlman nan sezon prentan 2024 la pral antre nan vèsyon EV2 frape mache a, ki dispanse ak pifò ekipman pou pratik nan wout, ki pèmèt pri a dwe bese a $ 79,995, alantou 67,500 ero.
