Pwograme pou rive nan mache a nan kòmansman 2021, la Jeep Wrangler 4x rantre nan Compass 4xe ak Renegade 4xe nan "oansif elektrifye" mak Ameriken an.
Vizyèlman, rekò prensipal la nan Wrangler 4xe a se divès kalite fini nan nouvo koulè "Electric Blue" ki parèt tou de sou deyò a ak sou andedan an ak, nan kou, "4xe" logo la.
Men, si nan chapit la ayestetik Wrangler 4x la chwazi pou yon sèten diskresyon, kado prensipal la nan modèl Nò Ameriken an parèt anba kapo a.
youn, de, twa motè
Pou anime Wrangler 4x la, nou jwenn yon motè gazolin kat silenn ak 2.0 l ak turbokonpreseur, ak de motè elektrik yo ansanm. Sa yo mache ak pil 400 V ak 17 kWh mete anba dezyèm ranje chèz la.
Abònman nan bilten nou an
Rezilta final la se yon maksimòm pouvwa konbine de 375 hp ak 637 Nm . Deja transmisyon an an chaj nan yon transmisyon otomatik (konvètisè koupl) nan uit vitès.
Konsènan otonomi nan mòd 100% elektrik, Jeep anonse 25 mil (apeprè 40 km), dapre sik la omologasyon US.
Kondwi mòd? gen twa
An total, Jeep Wrangler 4x la gen twa mòd kondwi (E Select). Sepandan, lè nivo chaj batri a apwoche minimòm lan, li kòmanse travay kòm yon ibrid.
Kòm pou mòd kondwi yo, sa yo se:
- Hybrid: itilize pouvwa batri an premye, Lè sa a, ajoute propulsion motè gazolin;
- Elektrik: travay sèlman nan mòd elektrik pandan gen pouvwa batri oswa jiskaske chofè a akselere nan vitès plen;
- eSave: preferansyèlman itilize motè gazolin lan, konsève pouvwa batri pou lè li ka bezwen. Nan ka sa a, chofè a ka chwazi ant mòd Battery Save ak mòd Battery Charge atravè Paj Elektrik Ibrid ki disponib nan sistèm UConnect la.
Pale de sistèm UConnect la, li gen tou "Eco Coaching" paj ki pèmèt, pa kontwole koule enèji a, yo obsève enpak la nan frenaj rejeneratif oswa pwograme tan chaje.
Epitou nan chapit sistèm ibrid plug-in, Wrangler 4xe a gen tou fonksyon "Max Regen" ki maksimize kapasite sistèm frenaj rejeneratif la.
Elèktrifye men toujou "pi ak difisil"
An total, vèsyon ibrid plug-in nan Wrangler ap disponib nan twa vèsyon: 4xe, Sahara 4xe ak Rubicon 4xe epi li ale san yo pa di ke yo tout te kenbe ladrès tout tèren rekonèt pa Wrangler a entak.
Kidonk, de premye vèsyon yo gen sistèm tradiksyon tout wou pèmanan, aks devan ak dèyè Dana 44 ak yon bwat transfè de-vitès, ansanm ak diferans dèyè Trac-Lok ki glise limite.
Wrangler Rubicon 4xe a, nan lòt men an, prezante sistèm nan 4 × 4 Rock-Trac (gen ladann yon bwat transfè de-vitès ak yon rapò angrenaj ki ba nan 4: 1, pèmanan kondwi kat wou, Dana 44 aks devan ak dèyè ak fèmen elektrik tou de aks Tru-Lok).
Anplis de sa, nou gen tou posiblite pou dekonekte ba estabilize elektwonik la epi nou gen "Selec-Speed Control" ak asistans nan zòn monte ak desann.
Nan Variant sa a ki pi radikal, Wrangler 4xe a gen plak pwoteksyon pi ba nan devan ak dèyè, ak kwòk remorquage dèyè.
Konsènan ang yo pou tout tèren, antre a se 44º, ventral la se 22.5 ° ak sòti a fiks nan 35.6º. Wotè tè a fikse nan 27.4 cm ak kapasite ford la se 76 cm.
Ki lè rive?
Ak dat lage pwograme pou kòmansman 2021, paske pandan ke nou toujou pa konnen ki lè Jeep Wrangler 4xe a pral rive nan Pòtigal, oswa konbyen li pral koute.