LA SEAT Arona li te lage nan 2017, kidonk nou pa ka rele li "ansyen". Men, segman nan SUV, oswa B-SUV, se enpardonab; te vitès la nan renouvèlman te byen akselere.
Nan mwens pase yon ane, anpil nouvèl enpòtan te rive - yon ti ponyen nan yo, an reyalite - ki fè 2017 sanble tankou li te rive yon letènite de sa. Eske Arona te pèdi tè devan nouvo rival li yo ki trè kapab?
Pa vrèman; se konklizyon an senp ak rediksyon apre plizyè jou nan k ap viv ak la SEAT Arona 1.0 TSI 115 hp Xcellence ak bwat manyèl. Tès sa a te tounen yon lòt reyinyon. Te gen plizyè Aronas mwen te kondwi, men li te apeprè yon ane depi mwen te dènye nan kontwòl yo nan yon sèl - e byento ak pi pwisan 1.5 TSI la.
Ti deyò, gwo anndan
Li se kirye ki jan nouvo B-SUV yo te lanse jere aksantué kèk kalite ke mwen te deja apresye nan pi piti manm nan fanmi SEAT SUV, ki se tou youn nan modèl yo pi piti nan segman an.
Epi se paske li se youn nan pi piti yo, sou deyò a, ke li sipriz pa òf la nan espas, sou andedan an, ekivalan a sa yo ki nan rival li yo, yo tout pi gwo nan gwosè. Yon konsekans klè nan itilizasyon an trè bon nan espas ki MQB A0 a garanti, platfòm la sou ki Arona a repoz ak ki sèvi tou "kouzen yo" trè Spacious Volkswagen T-Cross ak Skoda Kamiq ki sot pase a.
Yo dwe revize se mank de atansyon yo bay pasaje yo nan dezyèm ranje a. Menmsi li se yon Xcellence, vèsyon pi wo a par ak FR a, pasaje yo nan do a pa gen dwa a priz vantilasyon (ki egziste nan vèsyon an nivo antre nan "kouzen" Kamiq la), ni. nan ploge USB, ni menm nan yon limyè lekti - wi, limyè pou chofè ak pasaje devan sèlman.
byen enstale
Ak pi devan se kote ki dwat yo dwe, kòm mwen trè byen enstale. Li fasil pou w jwenn yon bon pozisyon pou w kondwi sou SEAT Arona — ajisteman chèz ak volan yo lajè — epi jeneralman vizibilite bon.
Inite anba tès la te gen plizyè opsyon e si mwen te oblije nesesèman patisipe pou youn, li ta pake a Luxe, paske ak li nou te genyen kèk chèz trè bon. Non sèlman yo trè bèl nan manyen la - lajman kouvri nan velours, ki sanble ak Alcantara - yo tou byen konfòtab pandan y ap kenbe ou efektivman.
Mwen swete mwen te gen bèl mo pou wou a, men non. Rim volan an twò mens ak materyèl ki kouvri l ', nan kwi imitasyon, se pa tout sa ki bèl nan manyen la.
Ki kote enteryè a nan SEAT Arona a pa tèlman byen wè nan relasyon ak kèk rival se nan materyèl yo itilize, ki jeneralman pi difisil epi yo pa pi bèl nan manyen la, byenke vèsyon Xcellence sa a se nan yon nivo pi bon pase lòt vèsyon an. modèl katalan.
Nan lòt men an, li kontre-atake ak yon kalite koreksyon ki pi wo pase mwayèn ki pwouve yo dwe solid, menm nan paralèl yo defi nan kapital nou an.
Vèsyon an Xcellence depann sou enteryè a ak materyèl ak detay ki amelyore plezi a sou tablo, men sa a se kote li pèdi plis nan kèk nan rival yo ki pi resan.
Ladrès pou bay ak vann
Li te tan pou nou ale epi—bonjou...—Mwen te apèn sonje jan Arona a t ap kondui alèt. Tout akòz "fot la" nan aks devan an, ak repons super-file nan aplikasyon an minimòm fòs sou volan an.
Mòd kondwi yo ka chwazi nan bouton sa a sou konsole santral la, men...
Konfwonte ti utilitèr la ak yon chèn koub epi kwè m ', li pral amize ou. Woulo kò a se minim epi li revele yon apeti anòmal nan kalite machin sa a pou chanjman rapid nan direksyon. Entrigan se netteté sa a ak ladrès ke yo te sèvi pou nou ak yon amortissement ki santi l pi dous pase espere sèk - ak sa a prezante pi gwo wou 18″ ak kawotchou yo pwofil pi ba yo.
Li se volan an, byen lejè ak ofri ti rezistans inisyal, ki fini kole. An konjonksyon avèk "pi rapid aks devan lwès la", nou te fini oblije fè ti koreksyon sou direksyon an menm nan atak inisyal la nan vire a, kòm nou te fini vire swa twò bonè oswa yon ti kras twòp.
Nouvo referans dinamik segman an, Ford Puma, pi konsistan ant aksyon kontwòl yo ak reyaksyon chasi a. Arona a pa pèdi anpil pou Puma a, dynamique, Et ansanm ak Hyundai Kauai, yo se twa pi bon opsyon pou moun kap chèche yon eksperyans kondwi pi rafine.
Pi trankil sou gran wout la?
Ladrès ak netteté demontre sou wout ki pi gra yo pa disparèt sou otowout oswa otowout. Karakteristik ki fè SEAT Arona a yon bagay "nève", kòm si li pa t 'kapab vrèman "rilaks" sou asfalt la.
Wou yo 18″, an konbinezon ak kawotchou pwofil ki pi ba yo, ka an pati responsab pou ajitasyon konstan sa a. Yo prèske sètènman responsab pou ogmante bri woule a; lwen ke yo te anmèdan, li se pi plis aparan pase nan lòt Arona ki gen plis "kawotchou" ak mwens rim.
Nan lòt men an, bri aerodinamik byen genyen, menm jan ak bri motè. Pale de motè a...
… 1.0 TSI rete yon patnè ekselan
Li se youn nan twa silenn ki pi rafine nan segman an ak youn nan pi enteresan yo itilize. Reponn byen nan nenpòt rejim e li gen yon trè bon pwogrè, ti kras oswa pa gen anyen remake turbo-lag. 115 hp a ak 200 Nm, konbine avèk pwa ki genyen Arona a - mwens pase 1200 kg - deja pèmèt pou yon pèfòmans trè rezonab nan teyori e menm vivan nan pratik.
Mwa twa silenn Volkswagen Group la rete youn nan pi bon inite ki disponib jodi a nan nivo sa a.
Pi bon nan tout bagay? Konsomasyon rete byen limite, matche ak sa mwen te resevwa nan vèsyon an 95 hp mwen fèk teste sou Skoda Kamiq la. Sou gran wout la li se 6.8 l/100 km, nan vitès ki pi modere nan EN, li desann nan 4.6 l/100 km, ak nan woulib yo jou-a-jou, ak plis kondwi nan vil la, li se pi wo a sèt, men anba uit. .
Èske machin nan bon pou mwen?
Avèk renouvèlman akselere nan segman an, tantasyon an se gwo ale apre dènye nouvèl yo. Se vre wi, bay matirite yo wè nan kèk nan yo, chwazi youn ap diman yon rezon pou regrèt. Men, sa pa vle di ke SEAT Arona pa yon pwopozisyon valab ankò - okontrè.
Konbinezon an nan (plis) dimansyon kontra enfòmèl ant ak dimansyon nan nivo konpetisyon an, osi byen ke yon motè ki garanti yon bon nivo nan pèfòmans nan menm tan an kòm konsomasyon modere; e ankò youn nan eksperyans kondwi ki pi edgy ak kaptivan nan segman an, fè SEAT Arona a omwen vo yon tès kondwi.
Anplis de sa, menm ak anviwon 4000 ero nan opsyon, SEAT Arona Xcellence nou an vin pi abòdab pase pifò konpetisyon an.