Genyen jis yon ti kras yo ale anvan nou wè Audi Q4 e-tron san yo pa kamouflaj, yon bagay ki ta dwe rive nan mwa avril, lè nouvo SUV elektrik la nan mak la soti nan Ingolstadt prezante.
Jiska lè sa a, Audi pral piti piti revele sekrè yo nan yon modèl ki te kreye sou platfòm la MEB, menm jan ak baz la pou Volkswagen ID.4 ak Skoda Enyaq iV la.
Nan 4590 mm longè, 1865 mm lajè ak 1613 mm segondè, Audi Q4 e-tron la pral vize "pil" nan rival tankou Mercedes-Benz EQA a epi li pwomèt yon kabin Spacious ak trè dijital. Men, si liy eksteryè yo toujou kache anba kamouflaj lou, travay la nan konsèpteur enteryè Audi a ka deja wè nan plen.
Optimizasyon espas
Audi garanti ke li te pran yon gwo kwasans an tèm de enteryè a, espesyalman an tèm de itilizasyon espas. Avèk yon anpatman jenere 2760 mm ak yon etaj konplètman plat, Q4 e-tron a gen yon dezyèm ranje chèz 7 cm pi wo pase chèz devan yo, san yo pa afekte alokasyon an nan espas tèt ki disponib nan lòt kote.
Abònman nan bilten nou an
Fonksyonalite te tou yon lòt enkyetid nan moun ki responsab pou mak Alman an, ki moun ki jere yo jwenn 24.8 lit espas depo - ki gen ladan lòj la gan - andedan Q4 e-tron nan ak 520 lit nan kapasite bagaj, volim nan menm nou jwenn, pou egzanp nan. Audi Q5 a, ki se apeprè 9 cm pi laj. Ak chèz dèyè yo pliye nimewo sa a ap grandi a 1490 lit.
Abò eskanè
An tèm de teknoloji, Q4 e-tron la vle tou yon referans nan segman li yo epi li pwopoze byen li te ye 10.25 "Audi Virtual Cockpit la, 10.1" MMI Touch sant ekran an - yon vèsyon opsyonèl ap disponib. 11.6 "- ak kontwòl vwa (pou aktive jis di "Hey Audi") ak yon sistèm ekspozisyon tèt (si ou vle) ak reyalite ogmante, ki anplis montre enfòmasyon ki pi komen, tankou vitès oswa siyal Ou pral kapab tou repwodui, prèske kòm si yo t ap flote sou wout la, siyal vire ak enfòmasyon ki gen rapò ak sistèm asistans pou kondwi yo.
reyalite enrichi
Dapre Audi, sistèm nan reyalite ogmante tèt-up ekspozisyon pral pèmèt ou byen vit entèprete tout avètisman ak ak mwens risk pou distraksyon, kòm kontni an pral nan jaden vizyon chofè a ak nan yon espas ki tankou ekran 70".
Dèlko reyalite ogmante, ki rele AR Creator, pral travay ansanm ak kamera devan an, Capteur rada a ak sistèm navigasyon GPS la.
Mèsi a sistèm sa yo ak Capteur kontwòl estabilite ESC la, sistèm nan pral kapab tou konpanse pou vibrasyon oswa mouvman toudenkou ki te koze pa frenaj oswa sifas ki pi inegal, pou ke pwojeksyon an estab ke posib pou chofè a. .
Pou Audi, sistèm ekspozisyon tèt-up reyalite ogmante sa a patikilyèman itil nan kontèks navigasyon an. Anplis de yon flèch dinamik k ap flote ki avèti nou sou pwochen manèv la, gen tou yon grafik ki di nou, an mèt, distans ki genyen nan pwochen vire a.
Plis materyèl dirab
Revolisyon an nan enteryè a nan Audi Q4 e-tron a se pa sa sèlman teknoloji ak espas sou tablo, kòm Audi tou pwomèt yon pakèt materyèl, kèk nan yo nouvo.
Soti nan bwa rive nan aliminyòm, atravè opsyon abityèl liy S la, kliyan Audi Q4 e-tron sa a ka patisipe tou pou yon fini ki pi dirab, prezante kwi sentetik ki fèt ak 45% plastik resikle ki soti nan tekstil ak boutèy plastik.
Kilè rive?
Pwograme pou prezantasyon pwochen avril, Audi Q4 e-tron a frape mache nasyonal la nan mwa me, ak pri kòmanse nan 44 770 EUR.
