Apre yon kontak tou kout pandan prezantasyon dinamik nasyonal modèl la, ak Lagoa de Óbidos kòm yon seri, mwen te rankontre ankò varyant ibrid plug-in nan renouvle SEAT Tarraco a, ki rele e-HYBRID, fwa sa a pou yon konpwomi ki dire lontan, senk jou.
Premye sansasyon dèyè volan SEAT Tarraco e-HYBRID sa a te deja bon premye fwa mwen te kondwi li e kounye a, mwen konfime yo ankò.
Epi li te prèske toujou fòt la nan sistèm nan ibrid, ki malgre yo te "ansyen zanmi" nou an - li se nan anpil lòt pwopozisyon Volkswagen Group - kontinye montre yon fòm privilégiés. Men, Tarraco e-HYBRID sa a pi plis pase sa...
Soti nan yon pwen de vi ayestetik, "plòg-in" Tarraco a se ki idantik ak "frè" li yo ekipe sèlman ak yon motè ki degaje konbisyon.
Sou deyò a, gen sèlman lejand e-HYBRID la mete sou dèyè a, pòt la chaje ki parèt akote gad labou devan an, sou bò chofè a ak deziyasyon modèl la, nan yon style lèt ekri alamen.
Men, si sa a vre pou eksteryè a, li la tou vre pou kabin an, ki gen chanjman yo desann nan yon nouvo konsepsyon nan seleksyon an bwat ak de bouton espesifik pou vèsyon sa a: e-Mode ak s-Boost.
Gwo nouvèl la nan enteryè a se lefèt ke vèsyon an ibrid plug-in nan SEAT Tarraco a disponib sèlman nan yon konfigirasyon senk chèz, kontrèman ak variants yo ekipe ak yon motè combustion entèn ki ka bay jiska sèt chèz.
Ak eksplikasyon an se senp: "ranje" batri a ityòm-ion 13 kWh, SEAT te itilize jisteman espas ki okipe pa twazyèm ranje chèz la ak kawotchou rezèv la, e menm redwi tank gaz la a 45 lit.
Montaj batri a tou te fè tèt li te santi nan kòf la, ki te wè volim nan chaj desann soti nan 760 lit (nan 5-seater dyezèl oswa petwòl vèsyon) a 610 lit.
Epi depi m ap pale de batri a, li enpòtan pou m di ke li bay motè elektrik 85 kW (115 hp) ki asosye ak 150 hp 1.4 TSI motè a, pou yon pouvwa maksimòm konbine de 245 hp ak yon koupl maksimòm de 400 Nm. , "nimewo" ke yo voye sèlman nan wou yo devan - pa gen okenn vèsyon tout-wou kondwi - atravè yon bwat sis vitès DSG.
49 km nan otonomi elektrik
Mèsi a sa a, pou Tarraco e-HYBRID a, SEAT reklame yon seri 100% elektrik ki rive jiska 49 km (sik WLTP) epi li anonse emisyon CO2 ant 37 g / km ak 47 g / km ak konsomasyon ant 1.6 l / 100 km ak 2.0 l/100 km (WLTP konbine sik).
Sepandan, dosye "emisyon-gratis" sa a ogmante a 53 km nan sik iben, ki pèmèt Tarraco e-HYBRID a apwouve ak yon otonomi plis pase 50 km nan mòd elektrik ak adapte nan nivo benefis taks pou konpayi yo, ki li tradwi nan dediksyon konplè VAT ak yon to taks otonòm 10%.
Men, "biwokrasi" sou kote, ki evidamman fè Tarraco sa a pi enteresan, li enpòtan pou di ke menm sou yon wout sitou nan vil la, mwen pa t 'kapab depase 40 km gratis nan emisyon, ki se toujou yon ti "desepsyon" bay nimewo yo. te anonse pa mak la Panyòl.
Atravè yon wallbox ak 3.6 kWh li posib pou rechaje batri a nan 3.5 èdtan. Avèk yon priz 2.3 kW, tan pou chaje se jis anba senk èdtan.
Tarraco e-HYBRID la toujou kòmanse nan mòd 100% elektrik, men lè batri a desann pi ba pase yon sèten nivo oswa si vitès depase 140 km / h, sistèm ibrid la otomatikman anvwaye.
Kondwi nan mòd elektrik toujou trè lis e menm lè li pa gen èd nan motè a chalè, motè elektrik la toujou jere trè byen ak 1868 kg nan Tarraco sa a.
Nan vil yo, pou maksimize otonomi, nou ka chwazi mòd B epi konsa ogmante enèji ki pwodui pandan ralentissements. Menm si sa, itilize fren yo pa nesesè, kòm sistèm nan anpil mwens agresif pase lòt pwopozisyon menm jan an, ki (ererezman) pa mande pou nenpòt peryòd pou yo abitye.
Lis ak rezèv, menm lè batri a fini
Men, youn nan bèl kalite yo nan Tarraco e-HYBRID sa a se ke li jere yo dwe sove menm lè batri a "kouri soti". Isit la, espesyalman nan vil yo, mòd ECO fè mèvèy epi pèmèt nou konsome mwens pase 5 l / 100 km, menm ak 20" wou "twotwa".Dekouvri pwochen machin ou an
Yon lòt pwen an favè SUV Panyòl sa a se lefèt ke motè a gazolin pa fè twòp bri lè li oblije pran sou tout depans yo, ak batri a deja plat.
Sou gran wout la, kote Tarraco e-HYBRID sa a peye klas 1 nan peyaj, epi san yo pa gwo enkyetid sou "travay pou mwayèn nan", mwen jere konsomasyon alantou 7 l / 100 km, ki se yon dosye trè enteresan pou yon SUV ak tenm sa a. .
Ak isit la, li vo sonje sere ak konfò ke Tarraco sa a ofri nou, raple nou ke elèktrifikasyon pa mine kalite yo bò wout ke modèl sa a deja parèt.
Apre yo tout, nan fen tès sa a panèl enstriman nan Tarraco sa a te gen yon konsomasyon mwayèn de 6.1 l/100 km.
sansasyon dèyè volan an
Nan volan an nan Tarraco e-HYBRID a, premye bagay mwen vle fè lwanj se pozisyon nan kondwi, ki malgre yo te wo ak tipikman SUV, trè byen matche ak chèz yo espò nan vèsyon an FR mwen teste, ak volan an ak ak Bwat la.
Lè w monte motè elektrik la devan, akote bwat la ak motè 1.4 TSI a, ak batri ityòm-ion nan dèyè, akote tank gaz la, SEAT di li ka fè sa Tarraco ki pi ekilibre nan seri a, ak ki ka santi dèyè volan an.
Vèsyon FR ke mwen teste te gen yon sispansyon ki pi fèm ki te montre yon frape trè enteresan sou wout la, sitou lè mwen te eksplore "puisans dife" ke SUV sa a te ofri. Volan an trè dirèk ak livrezon pouvwa a toujou trè previzib ak pwogresif, kite nou toujou nan kontwòl operasyon yo.
Sepandan, sou planche ki nan pi mal kondisyon nou peye bòdwo a yon ti kras, ak sispansyon an ak chèz espò pafwa pwouve twò rèd. Ann fè fas a li, wou 20” pa ede tou.
Volan an trè dirèk ak priz volan an trè konfòtab.
Men, balans lan sou wout la se remakab, nivo yo priz yo trè wo ak woulo liv la kò byen kontwole. Se sèlman nan frenaj pi rèd mwen te kapab santi pwa SUV sa a.
S-Boost mòd
Men, si Tarraco e-HYBRID FR a byen pran swen tèt li lè nou adopte yon woulib ki pi enteresan, li genyen menm plis lavi lè nou aktive mòd S-Boost la. Isit la, sistèm elektrik la pa konsène anviwònman an ankò epi li itilize sèlman pou bay yon eksperyans kondwi espòtif.
Sa a se kote ibrid plug-in Tarraco a se plis plezi kondwi ak kote nou ka akselere soti nan 0 a 100 km / h nan 7.4s.
Èske se machin ki bon pou ou?
Nouvo motè ibrid plug-in sa a adapte trè byen ak pi gwo SUV SEAT, ki kontinye montre tèt li trè Spacious ak kalite wout-ale, men isit la li genyen nouvo ak bon agiman.
Trè versatile, ki laj epi ki amizan pou kondwi, SEAT Tarraco e-HYBRID FR sa a se yon ibrid plug-in trè konpetan, pa pi piti paske li montre anpil pri lè batri a fini. Epi nou konnen byen ke se pa tout kliyan ibrid plug-in ki kapab chaje yo chak jou.
Apre yo tout, sa a plug-in Tarraco pwomèt yo dwe yon bon opsyon pou fanmi ki gen plis enkyetid ekolojik ki gen vwayaj chak jou yo mwens pase 50 km ak, pi wo a tout, pou kliyan biznis, kapab benefisye de posiblite pou dedwi kantite lajan an antye nan la. VAT (jiska yon maksimòm de 50,000 ero, eksepte VAT).