Ane pase SEAT bat rekò lavant li ak pwofi nan 70 ane listwa ak mak Panyòl la sanble yo te konkeri avni li apre ane nan pèt.
Si 2019 te fini sou yon wo - ak yon woulman pi wo a 11 milya dola ero ak pwofi ki gen plis pase 340 milyon dola ero (17.5% pi wo pase 2018), pi bon rezilta a tout tan - ane 2020 la te kòmanse ak mwens rezon fèstivite.
Non sèlman PDG SEAT a, Luca De Meo, te soti nan konpetisyon (Renault), men - sitou - pandemi an te mete yon fren nan ane siksesif nan amelyorasyon nan tout kalite endikatè ekonomik, jan sa te rive nan vas majorite nan sektè nan aktivite ak konpayi atravè mond lan.
Seri dènye ane sou ane kwasans lavant pou mak Panyòl la (soti nan 400,000 nan 2015 a 574,000 nan 2019, 43% plis nan jis kat ane) Se poutèt sa pral sispann ane sa a.
11 milyon machin manifaktire
Izin Martorell te inogire an 1993, apre yo fin bati nan jis 34 mwa (epi li te mande, nan moman sa a, yon envestisman nan 244.5 milyon peseta, ekivalan a 1470 milyon ero) ak an 27 ane li te pwodwi alantou 11 milyon machin, divize an 40 modèl oswa dérivés.
Depi lè sa a, anpil chanje, ak sifas la nan tout konplèks endistriyèl ogmante sèt fwa nan aktyèl 2.8 milyon mèt kare, kote (jis ede w visualized) 400 jaden foutbòl ta anfòm.
Abònman nan bilten nou an
Epi li se lwen ke yo te sèlman sant pwodiksyon an pou mak Panyòl la nan zòn sa a. Nan Zòn Franch ki nan pye vil la (kote fabrikasyon machin konpayi an te kòmanse an 1953 e jiska 1993) plizyè pati yo peze (pòt, twati, gad labou, totalize plis pase 55 milyon dola pou 20 faktori) nan plizyè mak Volkswagen Group sèlman. an 2019); gen yon lòt sant pwodiksyon eleman (ki soti nan 560,000 bwat te soti ane pase) nan katye ayewopò a, nan Prat de Llobregat; anplis de yon Sant Teknik (depi 1975 ak kote plis pase 1100 enjenyè travay jodi a).
Sant enprime 3D
Sa vle di ke SEAT se youn nan kèk konpayi nan peyi a ki desine, teknikman devlope ak fabrike pwodwi li yo nan peyi Espay. Epi, nan rejyon an ak ki asosye ak SEAT, gen tou yon sant lojistik gwo, yon sant enprime 3D (dènyèman nouvo ak nan faktori a li menm) ak yon laboratwa dijital (nan Barcelona) kote avni mobilite imen an te panse (avèk enpòtan. entegrasyon nan etidyan inivèsite yo ki tou sibi fòmasyon konstan nan faktori a, anba yon pwotokòl ak University of Polytechnic of Catalonia).
27 ane chanje tout bagay
Nan kòmansman li, an 1993, Martorell te fini 1500 machin yon jou, jodi a gen 2300 woule "pa pwòp pye li", ki vle di. yon nouvo machin ki pare pou bato bay kèk kliyan anvi chak 30 segonn.
Soti nan 60 èdtan jiska 22 èdtan pou kreye yon nouvo machin: jodi a 84 robo aplike kouch mens nan penti abazde nan yon kabin penti ak yon eskanè eta-of-atizay la enspekte lis sifas la nan jis 43 segonn. Reyalite vityèl, enprime 3D ak reyalite ogmante se lòt inovasyon ki te parèt ak arive endistri 4.0.
Juan Pérez, Responsab pou Pwosesis EnpresyonMwen te jis 18 an lè mwen te antre nan faktori Martorell la e mwen sonje atmosfè efori nan vil la ki te fèk òganize Je Olenpik yo. Li te yon apranti ak kòlèg mwen yo ak mwen te gen gwo espwa pou lavni an - tout bagay te nouvo e yo te di nou se te faktori ki pi modèn nan Ewòp.
Se konsa Juan Pérez, ki se kounye a alatèt Pwosesis Enpresyon yo, sonje premye jou sa yo, sa gen 27 ane, nan faktori Martorell, kote anplwaye yo te konn mache 10 km pa jou: “Lè m te ale lakay mwen, mwen pa t menm jwenn kazye a. chanm. Li te trè fasil pou w pèdi”.
Jodi a gen machin otonòm, ki ede anplwaye transpòte anviwon 25,000 pati pa jou nan liy lan, anplis de 10.5 km nan ray tren ak 51 liy otobis.
Yon Pòtigè mennen Kalite
Egal-ego oswa pi enpòtan se pwogrè nan kalitatif konstan menm nan dènye tan yo, jan yo montre nan dènye endikatè yo: ant 2014 ak 2018 kantite plent nan pwopriyetè modèl mak Panyòl tonbe nan 48% ak Martorell se pratikman nan nivo a nan dosye kalite / fyab nan plant paran Volkswagen nan Wolfsburg.
Sa a pa ta dwe etone konsidere ke menm pwosesis endistriyèl yo swiv soti nan A rive nan Z, jan yo konfime pa José Machado, Pòtigè a ki kounye a mennen kontwòl kalite nan Martorell, apre yo fin kòmanse nan Autoeuropa (nan Palmela), soti nan kote li te ale nan Puebla ( Meksik), yo asime pozisyon enpòtan sa a nan bèso a nan prèske tout SEAT:
José Machado, Direktè Kontwòl KaliteNou tout swiv menm gid la e se sa ki konte, paske finalman 11,000 anplwaye nou yo – dirèk ak endirèk – genyen 67 nasyonalite ak 26 lang diferan.
80% se gason, 80% se anba 50 ane fin vye granmoun, yo te nan konpayi an pou yon mwayèn de 16.2 ane ak 98% gen yon kontra travay pèmanan, ki ede yo kreye estabilite nan moun, ki se Lè sa a, reflete nan bon jan kalite a nan yo. travay.travay.
Leon se youn nan ki fabrike ak vann pi plis la
Kòm fyè oswa menm plis fyè de sa k ap fèt la a, Ramón Casas – direktè seksyon Asanble ak Kouvèti Enteryè a – se gid prensipal vizit sa a, ki konsantre sou domèn sa a ke li responsab prensipalman: “nou gen twa asanble. liy nan total, 1 soti nan Ibiza / Arona (ki konplete 750 machin / jou), 2 soti nan Leon ak Formentor (900) ak 3 soti nan yon eksklizif Audi A1 (500) ".
Nan ka sa a, nou nan bèso a nan Leon ak dérivés paske vizit sa a te fè anplis yon vwayaj nan faktori a ranmase kamyon Leon Sportstourer la anvan li te rive, atravè chanèl yo abityèl, nan mache Pòtigè a.
Casas eksplike ke "liy 2 sa a se youn ki fabrike plis machin paske Leon la se SEAT ki pi vann nan mond lan (apeprè 150,000 / ane) yon ti kras pi wo pase Ibiza a ak Arona (apeprè 130,000 chak) e kounye a ke SUV Formentor la. te rantre nan liy asanble sa a kapasite pwodiksyon an pral trè pre apovri".
500 005 machin yo fabrike nan Martorell nan 2019 (81 000 ki Audi A1), 5.4% plis pase nan 2018, te itilize 90% nan kapasite enstale faktori a, youn nan pousantaj ki pi wo nan tout Ewòp ak yon endikatè trè pozitif nan sante finansye konpayi an.
Mak Panyòl la, sepandan, te gen lavant pi wo pase 420 000 SEAT ki te pwodwi nan Martorell ane pase a, kòm kèk nan modèl li yo te fè deyò Espay: Ateca a nan Repiblik Tchekoslovaki (Kvasiny), Tarraco a nan Almay (Wolfsburg) , Mii a. nan Slovaki (Bratislava) ak Alhambra nan Pòtigal (Palmela).
An total, SEAT te pwodwi 592,000 machin nan 2019, ak Almay, Espay, UK kòm mache prensipal yo, nan lòd sa a (80% nan pwodiksyon gen entansyon yo dwe ekspòte nan alantou 80 peyi diferan).
22 èdtan pou fè yon SEAT Leon
Mwen kontinye vwayaj mwen sou yon pati nan 17 km tren yo ak ray elektrik, Lè sa a, sispann karosri machin ak baz woule ak motè / bwat ki deja monte (ki pita yo jwenn nan sa ki faktori yo rele "Maryaj"), pandan y ap de gid yo bay plis. detay: gen twa zòn prensipal nan chak nan liy asanblaj yo, karosri, penti ak asanblaj, "men youn nan dènye se kote machin yo pase plis tan", li prese ajoute Ramón Casas, oswa si se pa sa tou a. youn anba responsablite dirèk li.
Nan yon total de 22 èdtan ke chak Leon pran yo dwe pwodwi, 11:45min rete nan Asanble, 6:10min nan karosri, 2:45min nan penti ak 1:20min nan fini ak tcheke final.
Direktè faktori yo trè fyè de lefèt ke yo kapab chanje jenerasyon modèl san yo pa oblije entèwonp chèn asanble a. "Menm ak liy pi laj ak yon anpatman diferan, nou te kapab entegre pwodiksyon an nan nouvo Leon la san yo pa oblije sispann pwodiksyon an nan jenerasyon anvan an", mete aksan sou Casas, pou ki moun gen lòt defi ki pi delika:
Ramón Casas, Direktè Seksyon Asanble ak Kouvèti Enteryè aLeon anvan an te gen 40 inite pwosesis elektwonik, yon sèl nan nouvo gen omwen de fwa lavalè epi si nou konsidere ibrid la plug-in nou ap pale de 140! Epi yo tout dwe teste anvan yo enstale.
Konplike tou se sekans nan pati yo pou konfigirasyon machin nan swiv egzakteman sa ki te bay lòd. Jis nan ka a nan devan an nan Leon la ka gen 500 varyasyon, ki bay yon lide sou difikilte pou travay la.
José Machado eksplike tou ke "pa gen okenn diferans tan ant pwodiksyon an nan yon Leon senk pòt oswa yon Sportstourer van ak lefèt ke lèt la te vin popilarite nan dènye ane yo - 40% nan lavant kont 60% nan senk pòt la - pa afekte liy asanble a”.
Drones ak robo pou ede...
Nan Martorell gen plis pase yon kalite robo. Gen moun ki delivre ant diferan zòn nan gwo konplèks endistriyèl la (tankou dron ak machin tè otomatik, totalize 170 andedan ak deyò faktori a) ak Lè sa a, robo ki ede rasanble machin yo tèt yo.
Machado di ke "gen diferan pousantaj robotizasyon depann sou zòn nan nan liy lan asanble, ak alantou 15% nan zòn nan asanble, 92% nan plating la ak 95% nan penti a". Nan zòn asanble a, anpil nan robo yo ede anplwaye yo pran pati ki pi lou, tankou pòt yo (ka rive nan 35 kg) epi vire yo anvan yo mete yo nan kò a.
…men se moun ki fè diferans lan
Chèf Kalite nan Martorell tou mete aksan sou enpòtans ekip imen an nan inite endistriyèl sa a:
José Machado, Direktè Kontwòl Kalite.Se yo menm ki bay siyal la nan ka ta gen nenpòt pwoblèm nan chèn asanble a, rele sipèvizè a ki ap eseye rezoud pwoblèm nan ak liy lan nan pwogrè, fè tout bagay pou li pa sispann. Yo chanje wòl chak dezèdtan pou evite twòp woutin epi tou pou motive yo plis, menm bay lide pou fè tout pwosesis la pi pwodiktif. Men, si nenpòt nan sijesyon yo aplike, yo fini resevwa yon pousantaj nan sa faktori a sove ak chanjman sa a.
SEAT byen vit te kòmanse pwodui fanatik nan batay kont Covid-19.
Martorell te fèmen pandan faz ki pi grav nan pwopagasyon covid-19 la, jan Ramón Casas eksplike m ':
Ramón Casas, Direktè Seksyon Asanble ak Kouvèti Enteryè aNou tout te ale lakay nou nan fen fevriye, 3 avril nou te kòmanse pwodiksyon fanatik epi nou te retounen travay le 27 avril, piti piti fè tès viris sou tout anplwaye yo. Li obligatwa pou itilize yon mask pandan tout peryòd rete nan faktori a, gen jèl toupatou ak anpil pwoteksyon Acrylic nan espas rès yo, kafeterya, elatriye.