Sa ki te parèt kòm yon mezi tanporè nan preparasyon pou WLTP la vin pèmanan kounye a. LA Porsche te anonse ofisyèlman ke motè dyezèl yo p ap fè pati nan seri li yo ankò.
Jistifikasyon pou abandon an se nan nimewo lavant yo, ki te diminye. Nan 2017, sèlman 12% nan lavant mondyal li yo koresponn ak motè Diesel. Depi fevriye ane sa a, Porsche pa te gen yon motè dyezèl nan pòtfolyo li.
Nan lòt men an, demann pou tren elektrik elektrisite nan mak Zuffenhausen pa te sispann grandi, nan pwen ke li te deja mennen nan pwoblèm nan rezèv la nan pil - an Ewòp, 63% nan Panamera vann koresponn ak varyant ibrid.
Oliver Blume, PDG PorschePorsche pa demonize Diesel. Li se epi li pral kontinye yon teknoloji propulsion enpòtan. Men, kòm yon mason machin espò, kote Diesel te toujou jwe yon wòl segondè, te rive nan konklizyon ke nou ta renmen avni nou yo dwe Diesel gratis. Natirèlman, nou pral kontinye pran swen kliyan Diesel aktyèl nou yo ak tout pwofesyonalis yo espere.
plan elektrik
Ibrid yo deja prezan nan seri a - Cayenne ak Panamera - yo pral akonpaye, apati 2019, ak premye machin yo 100% elektrik, Taycan a, antisipe pa konsèp nan Mission E. Li pa pral youn nan sèlman, espekile ke dezyèm lan. Modèl Porsche Lè sa a, wout la tout-elektrik se Macan a, pi piti SUV li yo.
Porsche anonse ke pa 2022 li pral te envesti plis pase sis milya ero nan mobilite elektrik, ak pa 2025, chak Porsche dwe gen swa yon tren ibrid oswa elektrik - 911 enkli!