Apre yo tout, li pa 333 hp, jan nou te di pa sous entèn nan mak la okòmansman ak jan yo te prevwa sou yon ekran nan yon prezantasyon sou fanmi an gòlf pèfòmans segondè. Men, se pa yon antrav pou nouvo a Volkswagen Golf R pran tit la nan pwodiksyon gòlf ki pi pwisan nan listwa.
toujou ye 320 hp pran nan omniprésente 2.0 TSI a (EA888 evo4) ak 420 Nm nan koupl (ki disponib nan 2100 rpm epi li rete konsa jiska 5350 rpm), menm valè yo te jwenn nan "fre" Tiguan R la ak Arteon R. Ak jis tankou sa yo, EA888 la konbine avèk yon bwat doub-anbreyaj (sèt vitès) ak kat wou kondwi.
Yon konbinezon ki bay nouvo Golf R la kapasite pou rive 100 km/h nan jis 4.7s — 0.2s mwens pase predesesè li a — ak yon vitès maksimòm elektwonikman limite a 250 km/h. Sepandan, sa ka ale jiska 270 km / h si nou patisipe pou Pack R-Performance la.
An palan de sa, R-Performance Pack la non sèlman ogmante vitès pi gwo kale cho a, men tou ajoute yon pi gwo beke dèyè, ki louvri nan direksyon pou do kay la, asire plis sipò pozitif sou esyeu dèyè a. Li ajoute tou wou 19″ (18″ kòm estanda) ak de mòd kondwi adisyonèl: Drift ak espesyal, lèt la espesyalman branche pou kous Nürburgring la.
vektorizasyon binè
Sistèm nan 4Motion (katri wou) se menm bagay la nou jwenn, pou egzanp, nan Arteon R la, ki vle di ke li vini ak la. R Pèfòmans koupl Vectoring (vektorizasyon koupl). Sa a pèmèt ou distribye fòs la pa sèlman ant de aks yo, men tou distribye li ant de wou yo sou aks dèyè a - yon sèl wou ka resevwa jiska 100% nan koupl la.Abònman nan bilten nou an
Sistèm nan optimize plis sou Golf R la lè li pèmèt li konekte ak lòt sistèm/konpozan, tankou diferans elektwonik nan glise limite XDS ak sispansyon adaptasyon DCC, atravè sistèm Manadjè dinamik machin (VDM). Volkswagen di ke li garanti "karakteristik traction optimal, manyen net ak nivo ki pi wo nan presizyon, ladrès maksimòm ak, dènye men pa pi piti, plezi maksimòm kondwi" - yon bagay nou pral oblije pwouve viv ak koulè byento ...
Chasi
Koneksyon tè nouvo Golf R la se atravè yon layout MacPherson nan devan an ak plizyè bra (kat nan total) nan dèyè a epi li vini ak sispansyon adaptasyon kòm estanda (DCC). Li se pi pre tè a pa 20 mm epi, konpare ak predesesè li yo, sous dlo yo ak ba estabilize yo pi fèm pa 10%. Camber negatif la te ogmante plis (-1º20′) pou pèmèt pi vit pase viraj.
Enjenyè divizyon R Volkswagen yo te jere tou diminye mas ki pa t 'sprung lè yo retire 1.2 kg nan sistèm frenaj la (byenke dyamèt disk la te grandi pa 17 mm konpare ak predesesè li). Yo te retire plis mas sou esyeu devan an - 3 kg - lè yo te adopte yon subframe aliminyòm.
Te gen tou ajisteman nan lojisyèl kalibrasyon volan an, ak nouvo Golf R la pwomèt yon repons pi dirèk nan kòmandman nou yo.
Espesyal, mòd kondwi pou atake "lanfè vèt la"
Kòm deja mansyone, si nou patisipe pou R-Performance Pack la, nou pral jwenn de mòd kondwi adisyonèl nan Konfò abityèl, Sport, Ras ak Endividyèl: Drift epi espesyal . Si premye a fè sa non li di - li chanje paramèt kontwòl estabilite (ESC) ak fason fòs la distribye ant de aks yo - dezyèm lan, espesyal, te espesyalman optimisé pou kous la Alman ki pi popilè nan tout. , Nordschleife-Nürburgring la.
Pami paramèt yo chanje — chanjman angrenaj, ESC, elatriye... — nou gen nivo determinasyon sispansyon an ki pi dous pase nan mòd Race, pi byen fè fas ak enpèfeksyon yo nan "Green Inferno". Optimizasyon an espesifik pou kous Alman an garanti, di Volkswagen, sa nouvo Golf R la jere yo dwe 17s pi vit pase predesesè li nan (jis plis pase) 20 km sikwi long.
E plis?
Kòm ou ka wè, nouvo Golf R la vini ak yon aparans diferan de lòt Golf yo, menm GTI, GTE ak GTD, adopte yon nouvo konsepsyon eksepsyonèl devan ki entegre yon splitter, kat priz echapman dèyè - kòm yon opsyon, youn ki disponib. Titàn tiyo echapman soti nan Akrapovič ki sove 7 kg —, koutim ki fèt wou 18-pous, konpa ble fren.
Anndan nou wè nouvo chèz devan espò ak aksan ble, volan espò ak pedal asye pur. Genyen tou opinyon espesifik pou R la nan tou de sistèm nan infotainment ak panèl enstriman dijital la.
Kilè rive?
Nouvo Volkswagen Golf R la kòmanse rive nan konsesyonè Ewopeyen an nan mwa sa a, men pri yo poko avanse pou nouvo estanda modèl Alman an nan Pòtigal.