Mwen sèten ou te deja mande poukisa gen anpil SUV ak kwazman sou wout yo, espesyalman nan segman B ak C (utilite ak ti manm fanmi).
Ou pwobableman asosye gwo lavant chif yo ak pwoblèm tankou alamòd, oswa sa ki pi pragmatik - plis espas pou moun oswa bagaj - oswa menm senp lefèt ke pifò chofè yo gen yon seri Indiana Jones ak renmen lide nan posede yon machin. yo kèk libète sou wout la.
Oke, repons lan nan kesyon an ki te boulvèse tèt ou a ka kite ou wont. Fasilite pou antre epi soti nan veyikil la sanble se rezon nimewo en pou siksè li. , jistifye pa yon popilasyon de pli zan pli aje, Se poutèt sa ak pi gwo difikilte nan mouvman ak lokomosyon.
Abònman nan bilten nou an isit la
Ale nan yon ekstrèm, li sètènman yon anpil pi fasil antre nan yon Nissan Qashqai oswa Dacia Duster pase yon Alpine A110. Menm lè yo konpare ak machin ekivalan, li sètènman pi fasil pou antre ak soti nan yon Captur pase yon Clio, oswa yon T-Roc pase yon Golf.
Imajine ke ou te rive nan laj fin vye granmoun ak antre ak soti nan machin nan santi l plis tankou fòmasyon crossfit, ak nan ka sa a, yon machin ou ka antre nan san yo pa gen teste konpetans kontorsyonist ou pral sètènman ede.
pa sexy
Se pa anplasman lavant ki pi sèk la, men se pa mwen ki di li. Dapre Keith Knudsen (ki responsab devlopman platfòm nan Ford), kliyan yo de pli zan pli vle glise nan chèz la lè yo ap antre ak soti nan machin nan olye yo oblije lage nan chèz la pou antre epi retire tèt yo soti nan li. vle ale deyò.Lefèt ke SUV ak kwazman yo gen pòt pi gwo - nan lajè ak wotè - tou ede konsomatè yo chwazi, ki pa vle frape tèt yo lè yo ap antre ak soti nan machin yo oswa yo oblije pase nan ti pòt ki plis tankou pasaj sekrè.
Mak yo fè reklam SUV ak kwazman kontra enfòmèl ant kòm machin jèn, dinamik ak avantur, men dapre anpil moun nan endistri a, jan Larry Smythe (yon enjenyè nan Nissan) di, li sanble vrè rezon ki fè yo vann byen se paske yo te "pi fasil yo itilize”, gen pi bon aksè ak pèmèt yon pi bon gade soti nan anndan an deyò.
Ak MPV a?
SUV ak kwazman yo pa premye machin ki garanti kalite karakteristik sa yo, kòm MPV yo menm pi bon nan pwen yo mansyone. Se konsa, poukisa yo vann pi piti ak mwens, ak SUV ak kwazman yo se chofè prensipal yo nan bès yo?
Nou ka ensiste sou aspè pragmatik SUV yo ak kwazman tout lajounen, men nou retounen nan agiman nan gade jèn, dinamik ak avantur yo, ki fè yo pi dezirab pase nenpòt MPV "raz". Fasilite pou itilize, wi, men fò apèl vizyèl ta dwe gen yon di tou.
Oke, se poutèt sa pifò mak yo kounye a parye sou SUV ak kwazman olye pou yo saloons, sedan oswa koupé. Epi pandan ke nou dwe admèt ke li se yon wont wè machin tankou Honda CRX la bay plas Honda HR-V a, nou dwe sonje ke nou pa ap deplase nan nouvo yo tou e li pwobableman pral bèl gen yon. machin ki fasil pou okipe antre epi sòti.
Sous: Detroit Free Press