"Plis nan menm bagay la tou" te chaj prensipal la te fè a Volkswagen Golf jenerasyon apre jenerasyon. Akizasyon sa a jistifye pa parye Volkswagen a sou yon evolisyon lineyè, san tranzisyon brid sou kou - menm lè gen epi nou pa wè yo - an relasyon ak predesesè li yo ki pi imedya.
Èske se yon apwòch konsèvatif? Wi, men... Se pa t yon antrav pou Golf pou l te ka sèvi ak lòt moun ki mezire tèt yo pandan plizyè dizèn ane yo, ansanm ak yon seri karakteristik, kit yo objektif oswa subjectif, ki fè li, pa default, youn nan pi konplè. pwopozisyon ak konpetan nan segman an.
Rezilta yo pa nye e Golf la te, ak kèk eksepsyon, machin ki pi vann nan Ewòp pou anpil, anpil ane. Si li travay, poukisa chanje li, dwa?
Oke, sanble ke fwa sa a Volkswagen te chanje plis pase nòmal ak kwasans ki genyen ant setyèm ak wityèm jenerasyon an se evidan. Sepandan, lè nou gade li, li pa sanble ak li. Deyò li rete yon... Gòlf — pwofil la se enkonitab:
Envazyon dijital...
Si deyò a mwen oblije bay opinyon ke li se "plis nan menm bagay la tou", lè nou rezoud nan li pa ta ka pi lwen verite a - kwasans lan te radikal.
Abònman nan bilten nou an
Soti nan deyò a te bouton, switch, bouton ... Konsepsyon nan pi minimalist ak sofistike nan aparans konpoze, pi wo a tout, nan kontwòl ak sifas tactile, ak (pratikman) tout karakteristik yo konsantre sou de ekran yo.
Koupe radikal an tèm de konsepsyon, men lè li rive materyèl ak bon jan kalite asanble, tout menm bagay la, ki se, kòm li te, youn nan pi bon an nan segman an (byenke amelyore nan kèk detay).
Efò konsèpteur yo pou reyalize yon entegrasyon plis Harmony ak limenm nan ekran yo ak kontwòl yo kòm yon antye, mete yo sou yon inifye ak kontinyèl sifas briyan nwa (ki vin sal ak kèk fasilite, an n di ...) se notwa. Rezilta final la se pi plis konvenkan pase lòt pwopozisyon - ak tablèt "spiked" nan konsole sant la - men nimerik masiv sa a vini nan yon pri.
Epi yo rele pri sa a itilizasyon. Konsantrasyon an nan fonksyon nan sistèm nan infotainment (menm sa yo ki pi itilize tankou èkondisyone); oswa kòmandman yo divès kalite tactile san repons haptic fè li difisil yo opere soti nan enteryè a, fòse plis presizyon ak konsantrasyon sou pati nou an.
Kalite ekran sistèm enfotenm lan wo, menm jan ak repons li yo. Sepandan, navigasyon sistèm lan pa entwisyon ak klè tankou nan predesesè a.
Li pa yon kritik espesifik nan gòlf, men nan endistri a an jeneral. Numérisation de intérieurs machin ki te pase pou plizyè ane ak rezilta pwatik yo, pou pati ki plis, kite yon bagay pou vle an tèm de l' Et ergonomie an jeneral.
100% dijital ak bon jan kalite ekselan epi tou li trè bon.
…, men toujou analòg
Nou te antre nan nouvo Volkswagen Golf la epi pa gen okenn erè li: sa a se yon machin 19yèm syèk la. XXI. Nou antoure pa nouvo reyalite "tactile" ak dijital ki de pli zan pli domine enteryè machin yo, sa ki fè eksperyans kondwi a menm plis kirye. Eksperyans kondwi Golf la pa gen anyen nan dijital ak sentetik, ak Erezman li se.
Pou kòmanse, "nou an" 2.0 TDI vini ekipe ak yon mekanik ak entèaktif bwat manyèl sis vitès, ki gen levye sibstansyèl pa menm sanble yo gen yon plas nan enteryè sa a sofistike - pa gen anyen fè ak chanjman an pi piti ak pi delika-. bouton pa fil nan vèsyon yo DSG.
Aksyon li se pozitivman mekanik, byenke pa tankou "wil" tankou kèk inite Japonè yo. Eskalad la trè byen matche ak 2.0 TDI a, kou a se adekwa epi gen kèk pwa nan aksyon li yo, an amoni pafè ak lòt kòmandman yo, tankou volan an.
Wi, volan an pa osi lejè ke ou ta atann, men Erezman li se, paske li ban nou yon "fondasyon" pou panche sou ak konfyans lè apwoche kwen plis antouzyasm. Sa a se pyese ak yon volan ki kòrèkteman gwosè ak epè q.b. ki rezilta nan yon trè bon grip.
Volkswagen Golf la pa amize nan kwen tankou yon Ford Focus, men li toujou posede yon sèten kalite òganik nan fason li okipe seksyon ki pi graj nan wout la ki trè satisfè. Sa a san yo pa janm konpwomèt estabilite oswa konfò lokatè. An reyalite, balans lan dinamik se nan yon nivo trè wo, yo te youn nan pi bon an nan segman an.
fèt stradalist
Men, kote Volkswagen Golf la sezi pi plis se sou gran wout la - ebyen... li toujou orijinal nan peyi otowout la. Mwen pa sonje kondwi yon machin nan segman sa a ki te osi estab ak san deranje ke kontra Alman an.
Piki long yo pran nan gwo vitès kwazyè se jwèt timoun. Estabilite a enpresyone - menm lè kèk nan otowout nou yo vin pi file pase yo ta dwe - menm jan ak rafineman an. Mekanik, woule ak bri aerodinamik yo efektivman genyen.
2.0 TDI efikas ki nan variant 116 hp sa a pran plas 1.6 TDI anvan an e mwen di: di Bondye mèsi... Se paske jan Ameriken yo di...
"Pa gen okenn ranplasman pou deplasman"
Nan lòt mo, yon bagay tankou "pa gen okenn ranplasan pou kapasite (motè)" ki, kòm yon règ, se yon ekspresyon ki asosye ak "gwosè fanmi" V8 shakers. Sepandan, ekspresyon trè Ameriken sa a adapte tankou yon gan nan otomobil sa a trè jèrmanik, espesyalman 2.0 TDI anba tès la. Poukisa?
Pèsonèlman mwen pa janm te yon gwo fanatik nan 1.6 TDI a: li pa t 'inite ki pi bèl yo sèvi ak, kòm li te sanble yo soufri nan kèk "anemi" (espesyalman sou bas) ak rafineman an (acoustic ak vibrasyon) tou kite. yon bagay yo dwe vle. Sepandan, li te ekonomik...
400 cm3 adisyonèl nan 2.0 TDI a amelyore, ak nan ki fason, eksperyans la. 116 hp la se menm jan ak 1.6 TDI a, men nou gen anpil plis "poumon", ki vle di, disponiblite. Soti nan rev ki pi ba yo rive nan pi wo a - kote li santi l trè alèz, yon bagay etranj pou yon Diesel - 2.0 TDI a se yon inite ki pi konpetan ak byen lwen plis satisfè nan tout respè.
Ak san yo pa penalize konsomasyon - byen opoze a ... Nan vitès modere mwen anrejistre mwens pase 4.0 l / 100 km ak sou gran wout la li rete sou dwa senk lit yo. Pou depase mak sis lit, sèlman ak entans iben "stop-starts" oswa ak yon kalite pi agresif nan kondwi.
Èske machin nan bon pou mwen?
San sipriz, nouvo Volkswagen Golf la pwouve yo dwe youn nan pwopozisyon ki pi konpetan nan segman an. Li pa pwopozisyon ki pi abòdab, oswa youn nan ki ofri plis espas - malgre akomodasyon yo envite nan dèyè, kote nou gen yon akoudwar ak detantè tas entegre ak pò USB-C - men prèske tout sa li fè, li fè trè byen, pi byen. pase pifò rival yo.
Nan devan nou gen de pò USB-C, epi nou gen tou chaje endiksyon pou smartphones.
Nan ka espesifik sa a 2.0 TDI epi yo bay ekselan kalite yo monte revele pa Golf la, nou te kapab sèlman rekòmande li nan roadrunners vre. Si itilizasyon an se sitou iben, malgre konsome plis, 1.0 TSI ki pi abòdab ak rafine kouvri tout bezwen yo.
Nan anpil respè Volkswagen Golf wityèm jenerasyon rete menm jan ak tèt li, men li se lwen ke yo te "plis nan menm bagay la". Si sa a se souvan agiman an itilize pa kritik gòlf, verite a se ke li te toujou youn nan pi gwo fòs li yo. Men, Golf 8 la diferan...
Dijitalizasyon ak koneksyon se pi gwo parye nouvo jenerasyon sa a. Li ouvri yon mond nouvo posibilite - amelyorasyon aleka ak Machin-a-X, pou egzanp - epi li bay Alman kontra enfòmèl ant nouvo agiman ki ta ka atire yon tout nouvo jenerasyon kliyan.
Men, gwo kwasans ki se redesign enteryè li yo ak enplikasyon konsekan pou entèraksyon nou ak li ta ka fè Golf 8 la ki pi divizyon nan tout Golf, menm nan mitan fanatik li yo.