GPL ak CNG. Ki sa yo ye ak ki avantaj ki genyen pou flòt yo

I - Ki sa ki GPL la?

Kounye a genyen anviwon 350 estasyon pou ranpli LPG (Liquéfied Petroleum Gas) nan Pòtigal.

anplis de yon pi ba pri pou chak lit (byenke konsomasyon se alantou 20% pi wo pase sa yo ki nan gazolin), yon nivo mwayèn pi ba nan emisyon pou chak machin fè li enteresan yo sèvi ak LPG nan flòt konpayi yo.

Malgre ke gen deja anpil estasyon gaz ak tèminal ravitaye pou gaz sa a, mefyans nan konsomatè yo ak, kòm yon rezilta, te devalorizasyon nan machin nan mache a itilize anpeche lwe konpetitif lè yo konpare ak òf la sou dyezèl.

Menm si sa, LPG te vin popilè nan Pòtigal, tou de nan modèl ak enstalasyon faktori ak nan sistèm enstale apre sa.

Anba sèten kondisyon, kounye a gen dwa pakin nan pak machin anba tè yo epi mete badj LPG la sou dèyè machin nan lage.

Ki sòti nan petwòl, LPG gen pi gwo pouvwa chofaj pase CNG, kidonk li pa afekte pèfòmans machin nan anpil.

Ak lefèt ke pri li yo depann sou pri a nan brut fè li plis ekspoze a varyasyon nan pri a nan matyè premyè.

II – Ki sa ki CNG?

CNG (gaz natirèl pou machin)* mande pou yon presyon depo ki pi wo, anviwon 200 bar, tandiske pou LPG presyon sa a jeneralman varye ant 95 ak 110 bar.

Sa a vle di tank depo CNG ki pi solid ak pi lou.

Sepandan, pwopriyete yo nan CNG fè li mwens danjere, kòm li se pi lejè epi li gen tandans gaye pi vit.

Okontrè, kòm li se pi lou, fwit LPG yo pral gen tandans konsantre nan nivo tè.

Se poutèt sa, pakin nan pakin fèmen oswa anba tè gen dwa.

Yon motè kouri sou CNG (CNG nan machin limyè, GNL pi souvan itilize nan machin lou) ka gen 15 a 20% mwens efikasite pase yon sèl kouri sou LPG.

Sepandan, li ka gen yon avantaj sou dezyèm lan; se sa kòm gaz natirèl se menm jan ak sa yo itilize nan kwizin nan ak pou chofaj, nan lavni an, atravè yon enstalasyon sètifye, kliyan prive ka bay machin yo nan pwòp rezo domestik yo.

Nan Pòtigal, gen mwens pase 10 telefòn piblik piblik yo rezèv pou CNG, Douro Gás ak Galp.

Dènyèman, Galp te anonse konstriksyon kat lòt estasyon gaz nan Penensil Ibèrik la, nan kad yon pwojè ki finanse pa Komisyon Ewopeyen an, ki gen pou objaktif pou devlope mache gaz natirèl la pou mobilite dirab.

*CNG divize an de, ak aplikasyon espesifik: CNG oswa gaz natirèl konprese ak LNG oswa gaz natirèl likid.

III - Anplis pri a, ki avantaj ki genyen nan gaz?

Nan teyori, lonjevite yon motè ki mache ak gaz pi gran pase sa yon motè ki mache sèlman sou gazolin.

Pi efikas boule nan gaz jenere mwens depo andedan motè a ak mete sou silenn yo ak segman se Se poutèt sa mwens, nan adisyon a ogmante lonjevite nan lwil oliv la lubrifyan.

Sepandan, gen yon pwoblèm enpòtan konsènan lubrification entèn motè a: paske li gen yon konbisyon pi pwòp, se pou nou rele li "sèk", sa ka lakòz twò bonè mete nan kèk pati akòz pi gwo friksyon.

Espesyalman tiyo yo, ki ka fasil rezoud ak itilizasyon altènatif nan gazolin ak yon antretyen kòrèk ak alè nan motè a.

IV – Benefis taks pou konpayi yo

Nan ka opinyon Otorite Taks la pa obligatwa e, kidonk, entansyon pou favorize itilizasyon machin bi-gaz yo kenbe, anplis rediksyon 40% ISV, se sa konpayi yo ka konte sou:

1. Rediksyon Taksasyon: 7.5%, 15% ak 27.5% nan chak nan twa nivo yo, olye de 10%, 27.5% ak 35%. Double nan ka pèt kont;
2. Dediksyon nan 50% nan VAT peye sou achte nan machin jiska 37 500 ero.
3. Menm jan ak dyezèl, konpayi yo ka dedwi 50% VAT sou LPG/CNG
4. Dediktibilite nan depans ak depresyasyon jiska 9375 ero / ane.
5. pi ba IUC

Konsilte Fleet Magazine pou plis atik sou mache otomobil la.