Lè nouvo BMW 4 Seri (G22) te devwale te gen yon sijè ki monopolize tout konvèsasyon yo: gwo griyaj devan an ak yon enpoze doub ren. Koulye a, ak rive nan nouvo 4 Seri Convertible (G23), atansyon te tounen nan yon lòt eleman kontwovèsyal, omwen pou kèk: kapo a, ki se kounye a te fè nan twal.
Ak sa a se reyèlman kado prensipal la nan nouvo jenerasyon sa a, ki abandone solisyon an metal metal predesesè a (ak dènye 3 Seri Convertible a) ak adopte yon plis tradisyonèl ak, nan opinyon mwen, plis elegant kapo twal.
Pi long, pi laj ak pi wo (ak pi lou, menm li te pèdi kapo metalik li...), nouvo BMW 4 Seri Convertible a se plis "Grand Tourer" pase tout tan, men èske sa "pinch" kalifikasyon espòtif modèl sa a sou vèsyon M440i xDrive Convertible?
An tèm de pouvwa, sèlman nouvo BMW M4 Cabrio (ak M4 Konpetisyon Cabrio) depase BMW M440i xDrive Cabrio sa a nan seri 4 Seri dekapotab mak Minik la. "Bâme a" se sis silenn an-liy ki mache ak gazolin ak 3.0 lit ki pwodui 374 hp ak 500 Nm.
Emisyon kabòn ki soti nan tès sa a pral konpanse pa BP
Chache konnen ki jan ou ka konpanse emisyon kabòn nan machin dyezèl, gazolin oswa LPG ou.
Epi se isit la ke "enchantement" mwen an pou M440i xDrive Convertible sa a kòmanse, oswa si motè sis silenn aliye yo te fè pati istwa mak Munich la.
Mwen konnen yo te asosye ak sistèm aryè-wou-kondwi ak karakteristik BMW M440i xDrive Convertible sa a - jan non an sijere - tout-wou kondwi, men sa a se yon bagay nou byen vit bliye lè nou tande "chante" nan blòk sis silenn sa a, ki li gen pèsonalite nan "bay ak vann".
Vèsyon sa a tou gen èd nan yon sistèm ibrid modere 48 V ki pou yon ti tan "ofri" yon lòt 11 hp nan pouvwa.
Kabin nan BMW M440i xDrive Convertible a se yon bon kote yo dwe ...
Tout bagay sa yo jere pa yon bwat Steptronic Sport uit vitès (ak yon fonksyon Sprint san parèy pou akselerasyon menm plis entans) ki pèmèt nou akselere soti nan 0 a 100 km / h nan 4.9s ak rive nan yon vitès maksimòm de 250 km / h. (limite). Sa yo se dosye enpresyonan pou yon "ki pa M".
Yon machin espò oswa yon GT?
Dwat M440i xDrive Convertible sa a se kolosal. Fasilite a ak ki pouvwa a mete sou asfalt la se remakab ak sa a tradui nan yon "kolye labank" byen lwen plis enpresyonan pase 374 hp nan pouvwa pèmèt nou prevwa.
Epi li se jisteman sou liy dwat ke dekapotab sa a pi renmen "viv". Nan kwen yo, gen yon ti tandans pou understeer, byenke an jeneral M Sport diferans lan (estanda) ak sispansyon an adaptasyon (si ou vle 504 ero) fè yon bon travay kontwole 1,965 kg nan seri a.
Li trè fasil pou ale vit ak M440i xDrive Convertible sa a epi sou yon wout koube li posib pou swiv pwopozisyon ki gen anpil responsablite espòtif, prèske toujou akòz traction nou disponib epi ki pèmèt nou "kraze" pedal akseleratè a lè nou pase. mitan koub la san yo pa "pè" ke dèyè a pral pran yon lavi pwòp li yo.
Men, si se sa ki pèmèt ou vin tèlman vit sou yon wout mòn, se tou sa ki anpeche ou pafè. Mwen ta renmen li yon ti kras pi ajil ak dèyè a yo dwe yon ti kras pi vivan. Men, isit la nou "fòse" tounen nan kòmansman an nan redaksyon sa a epi pale, ankò, sou "bwat la" kote nou ka "ranje" dekapotab sa a.
Apre sa, mwen pa gen okenn dout ke li ta dwe wè - ak jwi! — tankou yon touring GT, menm si nan vèsyon sa a 387 hp — ak son an! - nan sis-silenn nan liy fè nou vle wè li kòm yon modèl espòtif.
"Zam" pafè a pou yon escaped nan fen semèn nan
Se ak kapo a desann, nan "gou" nan van an, ke dekapotab M440i xDrive sa a fè plis sans. Pa tèlman kòm yon "dèlko adrenalin", men plis kòm yon bagay ki ede nou kalme epi jwi tan an, wout la ak konpayi an.
Epi nou ka fè li menm ak tanperati modere, paske nou gen "avantaj" tankou deflektè van an, chèz chofe (ak volan) ak sistèm Air kolye a, ki gen ladann twou nan tèt tèt la nan ki lè cho soti (reglabl. nan twa nivo) ki vize nan do a nan kou nou an.
Chèz dèyè yo toujou yon ti jan "timid"...
Lòj bagaj la, ki gen yon kapasite de 385 lit (oswa 300 lit ak do kay la retrè), se byen lwen soti nan jenere men se gwosè a pafè pou yon "escapade nan wikenn", ki se, jan yo di, de valiz mwayen gwosè. Konpare ak predesesè li yo, pwogrè yo enpòtan: li ofri sèlman 220 lit ak do kay la louvri ak 370 lit ak do kay la fèmen.
Syèj dèyè yo, nan lòt men an, yo toujou yon ti jan "timid": ak chèz chofè a ajiste nan pozisyon kondwi mwen - mwen se 1.83 m - pa gen anpil plas pou janm yo nan moun ki vwayaje nan do a.
Dekouvri pwochen machin ou an
Men, lè ou jwenn fatige ak mache "nan ouvè a", bon nouvèl la se ke kapo elektrik kondwi a pran jis 18s pou louvri oswa fèmen, nan yon pwosesis ki ka fè nan vitès ki rive jiska 50 km / h. Ak isit la, gen ankò yon evolisyon remakab konpare ak 4 Seri Convertible nan jenerasyon anvan an, ki te pran 32s pou konplete pwosesis la epi li pa t 'kapab plis pase 15 km / h.
Kontinye ak "tèm" nan kapo a, li nesesè mete aksan sou travay la ke BMW te fè an tèm de izolasyon acoustic ak tèmik.
Lefèt ke sa a se pa yon Hood twal tradisyonèl kontribye anpil nan sa a, depi anba twal la (ki disponib nan de ton, nwa ak ajan anthracite) panno rijid yo "kache", yon solisyon ki, di BMW, pèmèt pi bon nan tou de mond. : fòs nan do kay la metal ak apèl la vizyèl nan do kay la twal.
E konsomasyon?
Nan yon vitès "mache", sis silenn an liy nan M440i xDrive Convertible sa a jere "kontwole tèt li" epi pèmèt nou fè mwayèn alantou 8.5 l / 100 km sou otowout la, yon rekò ki monte nan fèmen nan 9.5 l / /. 100 km nan vil la.
Lè nou pran vitès la, konsomasyon swiv "vwayaj la", nan kou: li trè fasil fè pik nan 14.5 oswa 15 l / 100 km. Nan fen tès sa a li anrejistre yon mwayèn de 11.6 l/100 km.
Èske se machin ki bon pou ou?
BMW M440i xDrive Convertible a se yon dekapotab flachi, men li konnen tou ki jan yo dwe élégance. Men, si sa a sèvi pou dekri imaj eksteryè a, li tou fè sans lè sijè a se motè ak mekanik.
Se vre ke BMW M "anprent" ajoute responsablite espòtif, menm plis paske anba pye dwat nou yo 374 hp pare yo dwe reveye nan nenpòt ki lè. Men, M440i xDrive Convertible sa a se pi plis pase yon machin pou ale vit oswa pou derive nan dèyè.
Li se, plis pase tout tan, yon vwayaj GT, ki ap chèche ofri yon eksperyans kondwi konplè ki manyen anpil pwen diferan.
Natirèlman sis-silenn nan liy lan, "nòt mizik" li yo ak "pouvwa a ak dife" - sètadi dwat - se yon pati trè enpòtan nan eksperyans sa a, men gen plis ankò: kapo a long, kapo twal la (espesyalman lè yo pliye tounen), chèz M yo ki "anbrase nou", kokenn sistèm son Harman/Kardon antoure ...
Pou tout sa, mwen fini jan mwen te kòmanse, ekri sa li te di nan tit la: BMW M440i xDrive Convertible sa a gen bon dòz la nan tout bagay. Li konvenk lè nou vle pran vitès la sou yon wout mòn epi nou eksplore 374 hp nan kokenn motè sa a, li konnen ki jan yo dwe rafine lè nou santi nou anvi jwi solèy la ak chalè a epi tou li jere yo dwe elegant ak konfòtab nan yon "kouri" pi long nan fen semèn nan.
Li pa bon mache, li gen kèk opsyon ki ta ka (epi yo ta dwe!) disponib kòm estanda epi li pa ofri anpil espas nan chèz dèyè yo ak bòt.
Men, pou moun kap chèche yon pwopozisyon nan kalite sa a pa gen anpil opsyon siperyè sou mache a. Epi sa sèlman ede jistifye pri BMW ap mande pou li.