Plis pase nenpòt lòt pwopozisyon nan segman an, pratikman tout bagay nan la DS 3 Crossback E-Tense li soumèt nan estetik ak imaj, ki finalman detèmine "vis ak bèl kalite" modèl la pi plis pase lòt moun.
Plis pase atribi estetik li yo - si ou renmen li oswa ou pa, li pa manke distenksyon - se opsyon stilistic yo pran pa konsèpteur DS Automobiles ', espesyalman nan fason yo afekte divès pwoblèm nan yon nati ki pi pratik oswa entèraksyon ak veyikil la, ki pi te kaptire atansyon mwen.
Kidonk, kontrèman ak a vas majorite nan lòt pwopozisyon nan segman an, pwoblèm yo ki pi pratik oswa fonksyonèl sanble yo te kite nan background nan nan 3 Crossback - menm nan gwoup la PSA pa gen okenn mank de pwopozisyon ki pi byen satisfè kondisyon sa yo.
Espesyalite
Sa te di, akomodasyon yo dèyè yo pi plis pase ase yo alèz transpòte de granmoun, osi byen ke lòj la bagaj 350 l se deja yon valè trè rezonab pou yon "escapade" pi long.
Abònman nan bilten nou an
Men, menm isit la kirks yo nan DS 3 Crossback la fè tèt yo santi. Bouton ouvèti bòt la se pa kote li ta dwe - li akote limyè plak machin yo, entegre nan eksepsyonèl la -; ak okipan yo nan do a ka plenyen sou vizibilite a, ki afekte pa sèlman pa wotè ki ba nan fenèt yo, men tou pa fason an nan ki "fin nan" ki make pwofil modèl la - yon eleman diferan eritye nan machin nan DS 3 ". ” — dirèkteman obstrue jaden vizyon an.
Davans, orijinalite ap kontinye epi yo trete nou ak yon melanj de eleman inik, kontrèman ak nenpòt bagay nou te wè anvan, ak sa ki pi abitye, pataje ak lòt modèl Grupo PSA — infotainment, panèl enstriman e menm… gan.
Diferan sou deyò a, diferan sou andedan an. Li ka pa renmen tout moun, epi li pa enteryè ki pi pratik oswa entwisyon yo sèvi ak, men li pral sètènman pran plezi nenpòt moun k ap chèche yon bagay ... diferan.
Yon modèl dyaman (dyaman) domine tablodbò a - sant konsole, priz vantilasyon - bay li yon gade inik, men fòse anpil nan rès la yo soumèt a lojik ayestetik sa a, pa toujou ak pi bon rezilta yo pratik.
Pou egzanp, nan chak "dyaman" nou wè plizyè kòmandman entegre, pi fò nan yo se rakoursi nan divès fonksyon nan sistèm nan infotainment - ki gen ladan kontwòl klima.
Sepandan, chwazi youn nan yo, li fòse nou gade lwen wout la pi lontan pase sa nesesè, osi byen ke yo dwe presize kote nou peze (ki pa toujou fasil nan yon machin k ap deplase). Sa a se paske "bouton" yo se sifas tactile, ki pa gen okenn repons tactile, epi ki sanble gen yon ti zòn tactile - plizyè fwa li te dwe dezyèm tantativ la.
Atansyon pou detay
Si pwoblèm ayestetik entèfere ak aspè ki pi pratik, nan lòt men an, li vo anyen atansyon a pi gwo sou detay nan enteryè sa a. Nou wè li nan seleksyon an nan materyèl ak nan divès kalite nòt ayestetik (detay ak modèl), anrichi anviwònman an sou tablo.
Avèk DS 3 Crossback E-Tense nou an ki vini ak enteryè opsyonèl "enspire" DS Opera, nou te genyen chèz estanda mont yo, ki se deja youn nan karakteristik DS '. Non sèlman yo gade gwo, yo tou trè konfòtab.
Enteryè enspire nan Grand Opera a pote chèz sa yo trè byen gade, ak yon modèl imite yon braslè mont, ak plis ankò, yo ap byen konfòtab.
Tout bò kote nou nou jwenn materyèl ki, pou pati nan, nan bon jan kalite ak aparans, ak trè bèl nan manyen la. Wi, kòm yon B-SUV, nou jwenn tou lòt materyèl mwens bon ak plis ... utilitarist, men yo anjeneral soti nan je ak nan men yo.
Epitou nòt pozitif pou asanble a ki te pwouve yo dwe solid, pi wo a mwayèn, ekivalan a sa mwen te jwenn nan "kouzen" 2008.
Kòm elektrik, E-Tense a ajoute nan sistèm infotainment ekran adisyonèl ki gen rapò ak motorizasyon elektrik li yo ak batri.
E-Tense, pa elektrik
Se pa premye fwa 3 Crossback la te nan garaj Reason Automobile; João Tomé te gen opòtinite konpare de nan yo, youn ak yon motè gazolin ak lòt la ak yon motè dyezèl. Men, gen yon lòt opsyon. Nou elektrik bay DS 3 Crossback E-Tense yon lòt rezon ankò pou kanpe deyò nan segman an — toujou gen anpil pwopozisyon elektrik nan youn nan segman ki pi popilè jodi a.
An reyalite, DS 3 Crossback E-Tense se te modèl ki pa sèlman prezante platfòm milti-enèji CMP gwoup PSA a, men li te tou premye moun ki prezante Variant 100% elektrik la. Sepandan, kòm sò ta vle li, premye kontak mwen ak motè elektrik sa a ta rive ak "kouzen" mwen an Opel Corsa-e, ak ki moun mwen pataje platfòm la ak tren propulseur.
Li nan menm motè a ak 136 hp ak 260 Nm, ak batri a gen menm kapasite a nan 50 kWh - yon seri anonse nan prèske 320 km. E jis tankou nan "nouvo nòmal" Corsa mwen te vin jwenn yon pèfòmans fasilman aksesib, ak yon livrezon pi dous pase briskeman, epi mwen te fini itilize mòd nan Sport pa default, ki garanti repons ki pi bon ak, nan pwen de vi mwen, li nan. pi agreyab pou itilize.
Avèk DS 3 Crossback E-Tense ki pi gwo nan tout direksyon, osi byen ke kèk douzèn liv pi lou, li pa etone ditou ke li te tounen yon pi gwo apeti. Li te nan vil la ke mwen te jwenn pi bon rezilta yo - pa etonan, bay ke gen anpil plis opòtinite refè enèji - anrejistreman 12-13 kWh / 100 km.
Sou wout la louvri, nan vitès fiks nan 90 km / h, figi sa a te monte nan trè pre 16 kWh, men sou otowout la mwen te yon ti jan etone pa 25 kWh anrejistre - yon valè segondè. Avèk itilizasyon regilye melanje, E-Tense anrejistre valè ant 16-17 kWh / 100 km, ki sijere valè otonomi reyèl alantou 300 km, trè pre sa yo ofisyèl yo.
Nan volan an
Si gen yon bagay ki karakterize eksperyans kondwi DS 3 Crossback E-Tense a, se konfò ak lis. Li se tou silans q.b., ak sèlman yon "veso" style hum soti nan motè elektrik la.
Ou ta espere ke ak wou yo gwo - 18" estanda nan nivo Grand Chic inite nou an - ta gen plis Buzz, men non. Bri woule byen genyen, menm jan ak bwi aerodinamik, eksepsyon de yon lòt ki ka tande ant A-poto a ak retwovizè a.
Sa a se pa pi file nan B-SUV yo, men li pèmèt pou pwogresyon rapid si nou ap dirije pou li. Sepandan, li favorize yon fason kondwi ki pi lis ak pwogresif, se sa ki, fason nou okipe volan ak akseleratè.
Li te tounen byen konfòtab, men kèk iregilarite ki pi grav, oswa lè yo te fè fas ak depresyon nan pi gwo vitès, ka pran kèk tan yo reprann sere, anrejistreman mouvman plis vètikal pa karosri a.
Èske machin nan bon pou mwen?
Bay style la inik, osi byen ke sengularite yo ki soti nan li, li pral sètènman gen yon odyans sib pi plis espesifik pase lòt pwopozisyon nan segman an. Li pa tankou Spacious oswa pratik tankou lòt B-SUV a; DS 3 Crossback E-Tense a gen pou objaktif pou yon pozisyon ki pi wo, kote imaj la genyen primasi, rankontre moun kap chèche yon bagay ki pi distenge ak rafine nan fòm ak kontni.
Pi lwen pase konsiderasyon sa yo plis subjectif, kòm yon machin elektrik, tout sa ki te di, bon ak move, sou machin elektrik aplike isit la.
Kòm yon Grand Chic, li pote limyè devan dirije kòm estanda, tou ak yon aparans pi sofistike.
Youn nan aspè sa yo se... pri a. Parayj sou yon pozisyon ki pi wo, la DS 3 Crossback E-Tense Grand Chic monte a 45 900 ero (Pri kòmanse nan 41 mil ero ak So Chic) k ap monte a 48,400 ero ak opsyon enstale.
Li se chè, espesyalman lè gen pwopozisyon elektrik nan pri ki sanble, tankou Hyundai Kauai EV a, Kia e-Soul ak Kia e-Niro, men yo depase 200 hp ak 400 km nan otonomi. Yo ka pa gen menm atansyon sou detay kòm 3 Crossback la, men nan linivè elektrik sa a toujou limite, yo se rival pwa yo konsidere.
Li souvan di ke acha a nan yon machin, malgre gwo pri yo pratike, se anjeneral plis emosyonèl pase rasyonèl. Oke, nan ka a nan DS 3 Crossback E-Tense, site sa a adapte li tankou yon gan.