Nan yon moman kote SUV yo "anvayi" mache a e menm kamyon yo ap goumen pou espas yo, Mazda ap parye sou kalite ki pi klasik ak la. Mazda3 CS , yon sedan, altènatif ki pi abitye oswa menm "egzekitif" nan hatchback Mazda3 la.
Malgre li gen yon devan konplètman idantik ak vèsyon an hatchback, Mazda3 CS a se pa sèlman yon vèsyon ki gen yon "long dèyè", yo te notwa diferans ki genyen nan fason ki kote yo te fèt, pa pataje nenpòt panèl (bò) ak hatchback la nan karosri. .
Dapre Mazda, "Hatchback la ak sedan gen pèsonalite diferan - konsepsyon hatchback la se dinamik, sedan an se elegant," ak verite a se, mwen dwe dakò ak mak la Hiroshima.
Malgre ke mwen apresye style la ki pi dinamik nan Variant nan hatchback, mwen pa ka ede men fè lwanj aparans la plis modere nan Mazda3 CS la ki fè li yon opsyon yo konsidere pou moun ki ap chèche yon modèl ki gen plis fòm tradisyonèlman.
Anndan Mazda3 CS la
Kòm pou enteryè a nan Mazda3 CS a, mwen kenbe tout sa mwen te di lè mwen teste Variant nan hatchback ak yon motè dyezèl ak transmisyon otomatik. Modere, byen bati, ak bon materyèl (plezan nan manyen la ak nan je a) ak ergonomik byen panse deyò, enteryè a nan nouvo jenerasyon Mazda3 sa a se youn nan pi bèl yo dwe nan segman an.
Lefèt ke ekran sistèm infotainment a pa tactile fòse ou fè yon "reset" nan abitid yo te pran nan dènye ane yo, men byen vit kontwòl yo sou volan an ak kòmandman an rotary ant chèz yo pwouve ke yo dwe gwo alye pou navige meni yo. .
Sistèm enfotenm konplè epi fasil pou itilize.
Pandan ke pa gen okenn gwo diferans ant hatchback la ak Sedan an tèm de tarif chanm pasaje yo, menm bagay la tou se pa vre nan lòj la bagaj. Pa gen yon kamyon nan seri li yo, Mazda3 gen nan vèsyon CS sa a vèsyon ki pi apwopriye pou itilizasyon fanmi, li ofri 450 lit kapasite (hatchback la rete nan 358 lit).
Nan volan an nan Mazda3 CS la
Menm jan ak hatchback la, Mazda3 CS la tou fè li fasil jwenn yon pozisyon kondwi konfòtab. Ki kote sa a Variant CS diferan de Variant nan senk pòt se an tèm de vizibilite dèyè, ki te tounen soti yo dwe pi bon, regrèt la sèlman se absans la nan yon lam torchon (tankou nòmal sou modèl kat pòt).
Pozisyon an kondwi se konfòtab ak agreyab ba.
Deja nan pwogrè, motè a 2.0 Skyactiv-G karakterize pa lis ak lineyè ogmante nan wotasyon (oswa se pa yon motè atmosferik) pran tachimètr la nan zòn kote, nòmalman, motè turbo pa anjeneral ale. Tout bagay sa a pandan y ap prezante nou ak yon son etonan bèl nan rejim ki pi wo yo.
Kòm pou benefis yo, 122 hp ak 213 Nm debite pa 2.0 Skyactiv-G la pa bay monte gwo jon, men yo fè. Menm si sa, ekipe ak yon transmisyon otomatik sis-vitès, preferans pou ritm kalm se notwa.
Abònman nan bilten nou an
Jistifikasyon an manti nan dekale nan bwat la, yon bagay ki long; ak nan chanjman rapid li yo nan relasyon, pa ase vit, lè nou deside enprime yon ritm ki pi wo - Chans pou nan moman sa yo nou ka resort nan mòd manyèl.
Nan lòt men an, li se konsomasyon yo ki benefisye de etap la long, li te gen jere yo anrejistre yon mwayèn ant 6.5 ak 7 l / 100 km.
Finalman, dinamik Mazda3 CS merite menm lwanj ak Variant hatchback la. Avèk yon anviwònman sispansyon apiye nan direksyon fèm (men pa janm alèz), volan dirèk ak presi, ak yon chasi balanse, Mazda3 a mande yo pran li nan kwen yo, yo te nan egalite ak Honda Civic la, yon lòt referans dinamik nan segman an.
Èske machin nan bon pou mwen?
Si ou se yon fanatik kalite hatchback Mazda3 a men ou pa ka deside sou volim aryè orijinal li oswa tou senpleman bezwen yon kòf pi gwo, Mazda3 CS a ka byen chwa ki bon pou ou. Style la se pi modere (e menm egzekitif-merite) ak elegant - mwen dwe admèt mwen se yon fanatik.
Konfòtab, byen bati, byen ekipe ak dinamik byen konpetan (menm yon ti jan enteresan), Mazda3 CS la gen motè a 2.0 Skyactiv-G kòm yon bon konpayon pou vwayaje nan vitès modere. Si w ap chèche pou pi wo pèfòmans, ou ka toujou chwazi pou 180 hp Skyactiv-X la, ki menm jere konsomasyon kòm bon oswa pi bon pase 122 hp Skyactiv-G la.
Nan fen a, sa Mazda3 CS sa a fè pi byen se fè nou sonje ke gen pwopozisyon ki apwopriye pou moun k ap chèche yon ti kras plis espas san yo pa oblije patisipe pou yon SUV oswa yon van.