Nan premye gade nan Ferrari Testarossa ke nou te montre w nan atik sa a ka menm sanble egzakteman ak modèl ki depi ane 1980 yo te anchanté petrolheads nan tout mond lan. Sepandan, kwè nou lè nou di ou ke sa a se pa yon Testarossa tankou lòt yo.
Fwi nan travay la nan konpayi an Swis Officine Fioravanti, Testarossa sa a se dènye egzanp yon "mòd" ki gen plis ak plis disip: restomod la. Kidonk, liy yo ikonik nan modèl transalpine yo te ansanm ak dènye teknoloji yo ak yon nivo nan pèfòmans konsiderableman siperyè ak sa yo ofri nan modèl orijinal la.
Men, ann kòmanse ak ayestetik la. Nan domèn sa a, Officine Fioravanti te chwazi kenbe prèske tout bagay menm jan, ki deklare ke "pa gen okenn rezon pou anseye yon kondiktè yon lòt leson". Kidonk, inovasyon yo sèlman sou deyò a se nan jaden an nan aerodinamik, ki, gras a karen an total nan pati ki pi ba nan chasi a, te benefisye anpil.
Pote peyi a nan 21yèm syèk la
Si pa gen anyen nouvo aletranje, menm bagay la tou pa rive andedan. Konplètman kouvri nan kwi Italyen, li te wè kontwòl plastik bay ekivalan aliminyòm e li te akeyi yon nouvo sistèm son ki pa sèlman gen yon Apple CarPlay, men tou ki gen yon "obligatwa" USB-C ploge.
Kominikasyon ak "deyò" yo asire atravè yon ansyen telefòn mobil (tipikman soti nan ane 1980 yo) ki konekte ak Testarossa atravè Bluetooth.
Plis pwisan ak pi vit
Kòm nan enteryè a, tou nan jaden an nan mekanik, "enkyetid la" te pote Testarossa a nan 21yèm syèk la, ofri li benefis ak konpòtman dinamik nan liy ak pi bon an ke supersports modèn yo kapab.
View this post on Instagram
Malgre kenbe V12 a nan 180º ak 4.9 l nan kapasite, Testarossa a te wè pouvwa monte soti nan orijinal 390 hp nan yon pi enteresan 517 hp reyalize nan 9000 rpm. Pou reyalize ogmantasyon sa a, Officine Fioravanti amelyore plizyè konpozan nan V12 la e menm ofri li yon tiyo echapman Titàn.
Tout bagay sa yo, ansanm ak yon ekonomize 130 kg, te amelyore konsiderableman pèfòmans nan Ferrari Testarossa, ki mennen li rive nan 323 km / h vitès maksimòm ke konpayi an Swis te etabli kòm yon "objektif" lè li te lanse restomod sa a.
Koneksyon tè yo pa te bliye
Pou asire ke Ferrari Testarossa sa a pa t 'sèlman pou "mache dwat", Officine Fioravanti ekipe li ak absòbe chòk kontwole elektwonikman soti nan Öhlins, yon sistèm ki kapab ogmante devan an pa 70 mm (trè itil pou antre epi kite garaj) ak estabilize reglabl. ba.
Anplis de sa nan tout sa a, Testarossa a gen yon sistèm frenaj amelyore soti nan Brembo, ABS, kontwòl traction ak wou alyaj nouvo (17 "nan devan an ak 18" nan dèyè a) ki parèt "twotwa" ak yon Michelin GT3.
Kounye a ke Officine Fioravanti te revele "li" Ferrari Testarossa (ak logo nan koulè blan ak ki modèl la te pi popilè nan seri "Miami Vice"), li rete yo dwe wè konbyen lajan konpayi an Swis te evalye icon sa a amelyore.