Apre prèske dezan, mwen jwenn mwen ak dezyèm jenerasyon an nissan juke , kounye a nan vèsyon sa a Enigma. Malgre non li, vèsyon sa a gen ti kras oswa pa gen anyen yo dwe enigmatik. Anplis de ajoute kèk nòt stylistic espesifik ak kèk wou 19″ (estanda), gwo nouvèl la se ke li se premye Nissan an Ewòp ki vini ak Amazon Alexa asistan an.
Yon kado ki pèmèt ou konekte Juke Enigma ak aparèy Alexa lakay ou, ki pèmèt ou kontwole ak kontwole fonksyon machin divès kalite adistans. Nou ka, pami lòt moun, voye yon adrès nan sistèm navigasyon an oswa konnen ki kote machin nan pake - koneksyon te deja youn nan agiman modèl la, kounye a menm plis konsa.
Anplis de sa, Nissan Juke a rete menm jan ak tèt li, egzakteman jan mwen te sonje nan premye reyinyon nou an, mete aksan sou matirite nan dezyèm jenerasyon sa a an relasyon ak predesesè enpresyonan li.
Enigma Juke a disponib sèlman nan ton net: Midnight Black, Grey ak yon do-kay Nwa ak, nan ka "nou an" Juke, Pearl White ak yon do kay Nwa.
Emisyon kabòn ki soti nan tès sa a pral konpanse pa BP
Chache konnen ki jan ou ka konpanse emisyon kabòn nan machin dyezèl, gazolin oswa LPG ou.
Plis matirite men mwens jwe
Si kwasans sa a (fizik ak metafò) te pote anpil aspè pozitif nan Juke, mwen dwe admèt ke mwen manke, nan volan an, karaktè ki pi ludik nan premye jenerasyon an.
Nan volan an nan Juke a nou jwenn yon pi konfòtab ak konpetan B-SUV - menm si sa a Enigma gen wou yo pi gwo posib ekipe Juke a, ak 19 "-, ak kalite améliorée stradistant, men ki pa jere yo amize oswa kaptive. tankou anvan an.
Li kontinye demontre ladrès, grasa yon aks devan obeyisan ak reponn, men konsantre plis sou efikasite epi nou santi nou pi lwen "lwen aksyon an". Yon bagay nan kòmandman ou yo kontribye, ki se yon ti kras plis filtre pase anvan, ranfòse pèsepsyon sa a.
Nouvo atitid sa a ki gen plis matirite fini kontrastan, an pati, ak aparans ekstèn li, ki kontinye ap youn nan pi fonse ak pi diferan (epi tou kontwovèsyal) nan segman an antye, ak yon evolisyon pozitif nan domèn pwopòsyon ak jeneral. jwenti..
Apeti pi wo pase espere
Motè a kostim karaktè plis granmoun. 1.0 DIG-T a, kounye a ak 114 hp epi yo pa 117 hp (konfòme ak dènye Euro 6D emisyon estanda), gen ase pouvwa (200 Nm) pou avanse pou pi Juke a kapab, men malgre akonpli tout sa ki pwomès, li manke kèk " efervescence" jan nou jwenn, pou egzanp, nan 1.0 EcoBoost nan Ford Puma la.
1.0 DIG-T rete sèl motè ki disponib nan seri a.
Isit la li asosye ak bwat la manyèl sis-vitès (precis, men ak yon plis plastik pase metalik santi) ak garanti yon nivo akseptab nan pèfòmans, men li te tounen soti yo dwe yon bagay nan yon fatra.
Menm nan vitès modere (90 km / h nan nasyonal) konsomasyon pa janm tonbe anba a senk lit (tankou rival yo kapab) ak sou otowout li menm rive nan uit lit - yon ti kras etranj, lè apeti te yon ti kras pi restriksyon nan tan lontan an, nan lòt pasaj. atravè garaj Razão Automóvel.
Alinyen ak kwi, volan an multifonksyon gen yon bon priz, menm ak koupe baz la. Malgre ke gen anpil bouton, li pa difisil pou "navige" yo.
Jwenn pwochen machin ou:
Èske machin nan bon pou mwen?
Sa a se vitès la rapid nan segman sa a ke, malgre pa gen ankò de ane nan lavi, nou ka prèske "akize" Nissan Juke a kòm yon veteran. Li rete yon pwopozisyon konpetitif, ak Juke Enigma kanpe deyò pou rapò trè bon pri-ekipman li yo.
De pasaje adilt vwayaje alèz nan dèyè a. Men, ti fennèt dèyè yo fè li difisil pou wè soti anndan an deyò, menm jan yo fè anbyans la lugubr.
Anplis de sa, pou moun kap chèche yon B-SUV ki gen bon diskisyon kòm yon machin fanmi, Nissan Juke a se yon trè bon opsyon. Espas ki dèyè a se nan yon bon plan, fèmen nan rival yo ki pi Spacious, ak lòj la bagaj se youn nan pi gwo nan segman an. Li sèlman mande pou vizibilite dèyè a, ki afekte tou de chofè a ak pasaje yo nan dezyèm ranje a.