Nouvo non, nouvo gade ak plis teknoloji. Men ki jan, nan yon fason (trè) rezime, nou ka dekri renovasyon an nan opel grandland , yon modèl ki te lanse an 2017 e ki gen 300 mil inite yo te deja vann.
Ann kòmanse ak non an. Apre Crossland ak Mokka, li te vire nan Opel Grandland la pèdi "X" nan non li, konsa fèmen sik la nan renouvèlman nan òf SUV nan mak Alman an, ki kounye a gen yon nomenklatur inifòm.
Nan jaden an nan estetik, ak pote nan tèt ou ke li se yon restyling epi yo pa yon jenerasyon konplètman nouvo, mwen admèt ke Opel te ale pi lwen pase "touche" yo abityèl ak rezilta final la se, nan opinyon mwen, pozitif.
"Opel Vizor" debut pa Mokka bay yon gade pi dinamik, modèn ak nan liy ak dènye pwopozisyon Opel yo, ki pèmèt SUV Alman an "bay plis atansyon". Yon lòt nan rekò yo se nouvo (ak opsyonèl) adaptasyon IntelliLux ki ap dirije limyè devan yo ak 168 dirije, kòm estanda nou toujou gen limyè devan dirije.
Plis ekran, men toujou ak bouton
Kòm byen ke eksteryè a, enteryè a nan Opel Grandland la tou te sibi chanjman pwofon. Se poutèt sa, li te resevwa yon tablodbò "ki fèt" dapre lokal yo nan "Pure Panel la", sistèm nan de ekran pozisyone kòt a kòt.
Ekran nan sistèm enfotenm ka gen jiska 10 "(epi li konpatib ak Apple CarPlay ak Android Auto) ak panèl enstriman an, ki nou te deja konnen nan nouvo Mokka a, ka ale jiska 12". Rezilta final la se modèn ak, kontrèman ak kèk rival, fasil yo sèvi ak.
Enteryè a se yon mak nouvo ak bèl ergonomic.
Pou fasilite siperyè sa a nan itilizasyon, Opel kontinye envesti nan kontwòl fizik pou kontwòl klima ak infotainment a gen kle rakoursi, ki fasilite navigasyon ant meni yo divès kalite.
Kòm pou solidite a nan asanble a, Opel Grandland merite yon nòt inisyal pozitif, mete aksan sou absans la nan bri lè w ap kondwi nan mòd elektrik nan vèsyon ibrid plug-in.
Jwenn pwochen machin ou:
Nan volan an
Nan premye kontak sa a ak renouvle Opel Grandland la mwen te gen opòtinite pou teste vèsyon an ibrid plug-in mwens pwisan (225 hp) e mwen dwe admèt ke yon sèl sa a sezi m 'pozitif.
225 hp yo te toujou itil ak tout sistèm ibrid la ap travay ak dousè bèl (yon bagay mwen te deja konfime nan "kouzen" mwen an Peugeot 3008). Sepandan, anfaz la se sou efikasite nan sistèm nan. Pandan premye kontak sa a, yo te fikse mwayèn nan 5.7 l/100 km epi kwè m 'lè mwen di ke kondwi kontwole pa t' pi gwo priyorite.
Opel Grandland deja sou wout nasyonal yo
Nan mòd 100% elektrik - ant 53 km ak 64 km otonomi elektrik yo pibliye - ak sou yon wout ki lwen ke yo te ideyal pou monte san okenn emisyon (yon wout "louvri" epi yo pa wout iben espere), Grandland revele ke li se posib pa sèlman rive nan valè tou pre ofisyèl otonomi elektrik la e ke pou sa nou pa oblije mache toujou dousman.
Nan jaden an dinamik, Opel Grandland te pwouve yo dwe konfòtab (menm ak yon santiman yon ti jan franse) ak previzib, jisteman sa yo espere nan yon SUV ak yon vokasyon fanmi. Volan an se dirèk ak egzak (e nou menm gen yon mòd "Sport" ki fè li pi lou) epi sèlman kawotchou "vèt" yo "zongle" efikasite nan kwen, ak nivo priz anba atant.
Nan fen a, malgre 225 hp la, sa a vèsyon ibrid plug-in nan Opel Grandland a sanble apresye pi plis la se devore nan kilomèt, yon sitiyasyon kote chèz yo devan ergonomic AGR-sètifye fè jistis ak sètifikasyon an yo te resevwa. .
Motè pou tout gou
An total, seri a Opel Grandland pral gen kat motè: youn petwòl, youn dyezèl ak de ibrid plug-in. Ofri petwòl la baze sou yon turbo 1.2 l ak twa silenn ki bay 130 hp ak 230 Nm epi ki ka asosye ak yon manyèl sis vitès oswa yon otomatik uit vitès.
Motè dyezèl la, nan lòt men an, se byen li te ye 1.5 l kat-silenn motè turbo ki ofri 130 hp ak 300 Nm epi ki ka sèlman yon transmisyon otomatik uit vitès ki asosye.
Finalman, vèsyon ibrid plug-in asime wòl nan "tèt nan seri a". Nan Variant Hybrid (sa nou teste), Grandland la "marye" yon turbo 180hp 1.6l ak yon motè elektrik 110hp makonnen ak yon bwat otomatik uit vitès pou yon pouvwa konbine nan 225hp ak yon koupl maksimòm de 360Nm .
Nan variant Hybrid4 la, Grandland a konbine yon 1.6 turbo ak 200 hp ak de motè elektrik. Yon devan ak 110 hp ak yon dèyè ak 113 hp. Pouvwa a maksimòm konbine se 300 hp ak koupl monte a 520 Nm. Mèsi a de motè elektrik, SUV Alman an gen tout wou kondwi, men rete "fidèl" nan bwat la uit vitès.
Komen nan tou de vèsyon ibrid plug-in se batri a 13.2 kWh, ki nan vèsyon an Hybrid pèmèt vwayaje ant 53 km ak 64 km nan mòd elektrik ak nan Hybrid4 a ant 55 km ak 65 km san okenn emisyon.
Teknoloji ap monte
Si nan domèn motè a pa gen anyen nouvo, menm bagay la tou pa rive ak konsiderasyon teknoloji. Responsab pou premye sistèm "Night Vision" nan Opel, Grandland wè lòt "tretman teknoloji" rantre nan sistèm sa a.
Youn nan yo se "Highway Integration Assist". Disponib nan vèsyon ak transmisyon otomatik, sa a se yon kontwolè vitès adaptasyon ak fonksyon Stop & Go ak konpòtman li merite lwanj.
Anplis de sa, gen kamera panoramique 360º, asistan pakin otomatik la, sistèm alèt pwen avèg, alèt kolizyon devan yo ak frenaj ijans otomatik ak deteksyon pyeton, depa liy oswa rekonesans siy wout yo.
Ak pri yo?
Kounye a ki disponib pou kòmand epi ak arive premye inite yo pwograme pou mas 2022, Opel Grandland revize prezante tèt li ak senk nivo ekipman: Biznis, GS Line, Elegans ak Ultimate.
Malerezman, sou otowout nasyonal yo pral konsidere kòm Klas 2. Pou kontourne klasifikasyon sa a li nesesè pou nou respekte Via Verde, ki pèmèt nou peye Klas 1.
| Motè | Version | pouvwa | Pri |
|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo | biznis | 130 hp | 32 395 € |
| 1.2 Turbo (bwat otomatik) | biznis | 130 hp | 34.395 € |
| 1.5 Turbo Diesel | biznis | 130 hp | 37.395 € |
| ibrid | biznis | 225 hp | 46 495 € |
| 1.2 Turbo | GS liy | 130 hp | 34.395 € |
| 1.2 Turbo (bwat otomatik) | GS liy | 130 hp | 36.395 € |
| 1.5 Turbo Diesel | GS liy | 130 hp | 38 395 € |
| ibrid | GS liy | 225 hp | 47.035 € |
| 1.2 Turbo | distenksyon | 130 hp | 35.895 € |
| 1.2 Turbo (bwat otomatik) | distenksyon | 130 hp | 37.895 € |
| 1.5 Turbo Diesel | distenksyon | 130 hp | 39.895 € |
| ibrid | distenksyon | 225 hp | 48.385 € |
| 1.2 Turbo | Ultim | 130 hp | 36.895 € |
| 1.2 Turbo (bwat otomatik) | Ultim | 130 hp | 38 895 € |
| 1.5 Turbo Diesel | Ultim | 130 hp | 40.895 € |
| ibrid | Ultim | 225 hp | 52 465 € |
| ibrid4 | Ultim | 300 hp | 57 468 € |