Apre plizyè teasers, Ford finalman deside revele a Ford Puma ST , premye SUV devlope pa Ford Performance pou mache Ewopeyen an.
Estetik, Puma ST a gen detay abityèl ki pèmèt li kanpe deyò nan rès Puma la. Nan devan an nou gen yon splitter nouvo (ki, dapre Ford, amelyore downforce pa 80%), logo "ST" sou griy la e menm reamenaje griyaj ki pi ba yo ak objektif pou amelyore refwadisman.
Nan dèyè a nou gen yon nouvo diffuser ak yon priz echapman doub. Epitou sou deyò a se wou yo 19 ", fini yo gloss nwa ak posibilite pou penti karosri Ford Puma ST nan koulè eksklizif "Mean Green".
Kòm pou enteryè a, inovasyon yo konpoze de chèz yo espò Recaro, volan an espò plat-baz ak priz la espesifik nan levye a bwat.
Nan domèn teknolojik, Puma ST a vin ekipe kòm estanda ak yon chajè smartphone san fil, detèktè pakin devan ak dèyè, epi li wè sistèm infotainment SYNC 3 la parèt ki asosye ak yon ekran 8” epi li konpatib ak sistèm Apple CarPlay ak Android Auto.
byen koni mekanik
Anba kapo a nan Ford Puma ST a nou jwenn byen li te ye 1.5 EcoBoost la. Debute sou Ford Fiesta ST, trisilenn tout aliminyòm sa a pwodui 200 hp nan 6000 rpm ak 320 Nm ant 2500 ak 3500 rpm (30 Nm plis pase sou Fiesta ST).
Abònman nan bilten nou an
Konbine ak yon transmisyon manyèl sis vitès, motè sa a voye pouvwa li nan wou devan yo epi li pèmèt Ford Puma ST a rankontre tradisyonèl 0 a 100 km / h nan jis 6.7s epi rive nan yon vitès maksimòm de 220 km / h.
Malgre pa gen yon sistèm mild-hybrid, motè sa a gen yon sistèm dezaktivasyon silenn (sa a pran plas nan 14 milisgond). Mèsi a èd nan sistèm sa a, Puma ST a anonse konsomasyon mwayèn nan 6.9 l / 100 km ak emisyon CO2 nan 155 g / km (sik WLTP).
Ekipe ak yon tiyo echapman aktif, Puma ST a te wè sistèm sa a fè espre branche pou ou, kònen klewon 1 dB pi ba pase sa yo ki nan "frè" Fiesta ST la.
Dinamik (trè) te travay
Deja youn nan referans yo nan segman an konsènan konpòtman dinamik, Ford Puma a te wè nan vèsyon sa a ST kapasite sa yo dwe maksimize.
Premye ti utilitèr espò an Ewòp ki genyen yon diferans mekanik bloke, Ford Puma ST tou te resevwa nouvo monte motè (pou minimize mouvman viraj ki pa vle).
Anplis de sa a nou gen yon volan revize (ak apeprè 25% pi vit pase lòt Puma a), disk devan 17% pi gwo. Kòm pou sispansyon an, nan dèyè a, Layout nan ba Torsion se 40% pi rèd pase sou Fiesta ST a ak 50% plis pase sou lòt Puma la.
Epitou nan chapit sa a, nou gen yon ba estabilizasyon dèyè 28mm ak yon ba estabilizasyon devan 24mm, tout sa yo ogmante estabilite nan viraj ak minimize efè yo nan yon sant gravite ki pi wo.
Kondwi mòd? gen kat
Menm jan ak lòt Puma a, Variant ST a tou gen mòd kondwi abityèl yo. Sepandan, epi kòm sa a se vèsyon an espòtif, nou gen kèk nouvèl.
Kòf la ofri 456 lit kapasite.
Pandan ke mòd "Nòmal", "Eco" ak "Sport" rete, mòd "Slippery" ak "Trail" ki pi avantur yo ranplase pa mòd "Track".
Kòm non an implique, mòd sa a plis konsantre sou pèfòmans dinamik ak switch koupe kontwòl la traction ak diminye pèfòmans nan kontwòl estabilite nan minimòm esansyèl la. Kòm yon opsyon, Puma ST a pral gen tou "Pak pèfòmans" ki gen ladann yon mòd kontwòl lauch ki menm gen yon grafik espesifik sou tablo enstriman an.
Ki lè li rive ak konbyen li pral koute?
Pou kounye a, Ford pa te anonse konbyen nouvo Puma ST a pral koute, ni li te di ki lè li pral disponib nan mache lokal la.