Nou ka di ke nou se yon ti jan sezi pa revelasyon an nan nouvo Ferrari F8 Tribute , ki pran plas 488 GTB la. Sezi paske apèn kat ane pase depi lansman 488 GTB a, e nou deja wè premye imaj ofisyèl siksesè li yo.
Petèt pwoksimite tanporèl la ede jistifye... pwoksimite vizyèl ak mekanik F8 Tribute a 488 GTB ak 488 Track la — li parèt pi plis nan yon restyling pwofon pase yon 100% nouvo modèl, nan menm fason an ke 488 GTB a se yon (gwo) evolisyon nan 458 peyi Itali.
"Habemus" V8
Anba kontou abitye nou jwenn tou abitye Biturbo 3902 cm3 V8, isit la ak 720 hp rive nan 8000 rpm (185 hp / l) ak 770 Nm nan 3250 rpm . Yon motè inanimman aklame, ki pa etranje nan twa trofe youn apre lòt pou pi bon motè (2016, 2017 ak 2018) nan motè entènasyonal pou ane a.
Avèk anpil "cheval" aksesib lè w monte akseleratè a, benefis yo se mayifik: nan 2.9s zegwi a kontè vitès ap pase 100 km / h, men pi etone se 7.8s yo double vitès la, rive nan 200 km / h. 720 hp la toujou ase pou F8 Tributo a rive nan 340 km / h nan vitès maksimòm.
Ferrari deklare F8 Tribute kòm machin espò ki pi pwisan li yo ekipe ak yon V8 nan yon modèl seri "ki pa espesyal" - 488 Pista a, ki gen pouvwa egal, ki dwe nan gwoup la nan "espesyal" modèl nan mak la. Atribisyon nan tit sa a jistifye non an nan nouvo machin Maranello a - yon peye lajan taks oswa peye lajan taks bay V8 a ak tou nan achitekti a nan machin super espò li yo (motè nan pozisyon dèyè santral).
Evolisyon
Anplis pwogrè 50 hp sou 488 GTB a, F8 Tributo a tou pi lejè, ak mak la reklame yon pwa 1330 kg (sèk ak ekipe ak opsyon eklèsisman ki disponib), 40 kg mwens pase predesesè a.Mak cavalinho rampante anonse tou yon pwogrè 10% nan efikasite aerodinamik, youn nan zòn ki anjeneral resevwa plis atansyon nan men enjenyè mak la.
Abònman nan bilten nou an
Konsantrasyon sa a vizib devan kote yo jwenn yon kanal "S-Duct" oswa "S", tankou nan 488 Runway, ki kontribye nan yon ogmantasyon 15% downforce sou 488 GTB la ; tou nan nouvo priz de lè pou refwadisman fren yo, optimize nan fòm gras a plis orizontal oryante limyè devan dirije; oswa nan nouvo admisyon lè motè pozisyone sou chak bò nan beke dèyè a.
Nan dèyè a, yon lòt peye lajan taks, fwa sa a pi byen li te ye Italyen twin-turbo V8 la: la Ferrari F40 . Kouvèti Lexan motè a re-entèprete bouch "avèg" kalite lè a nan modèl la frape, epi tankou yon sèl sa a, yo pèmèt ou ekstrè chalè a ki te pwodwi pa 720 hp V8 la.
F8 Tributo a tou jwenn tout dènye vèsyon yo nan divès kalite sistèm asistans pou kondwi Ferrari a tankou Side Slip Angle Control ak Ferrari Dynamic Enhancer la.
Retounen pè optik
Vizyèlman, malgre yon kò santral prèske reflete soti nan 488 GTB a, F8 Tributo a distans tèt li ak li nan pwent yo, mete aksan sou dèyè a, kote nou temwen retounen nan duo optik - nan tan lontan youn nan "imaj mak" li yo - yon tandans. ke nou te wè premye sou modèl V12 yo - 812 Superfast ak GTC4Lusso.
Enteryè a kenbe oryantasyon an nan direksyon pou chofè a, men tout eleman li yo te reamenaje - vantilasyon, panno pòt, panèl enstriman, elatriye. Volan an tou nouvo, yo te pi piti an dyamèt. Enteryè a tou jwenn yon nouvo ekran tactile 7″.
Prezantasyon piblik la pral dewoule nan Jenèv Motor Show, ki ouvè pòt li le 5 mas, epi toujou pa gen enfòmasyon konsènan pri oswa dat lansman li.