Sa a te fen ane 1980. Apre devlopman nan 944 S variants an 1987 ak 944 S2 a de ane pita, enjenyè mak Stuttgart te kòmanse travay aktivman sou yon seri de amelyorasyon nan vèsyon an dènye, 944 S3 la.
Konsepsyon yon machin tankou yon adwaz vid se pa move. Si ou pa gen anyen ki vo kenbe.
Nan fen pwojè a, Porsche te jwenn tèt li ak yon machin ki konsève sèlman 20% nan eleman 944 S2 la. Diferans ki genyen nan modèl orijinal la te tèlman anpil ke Porsche te deside prezante li an 1992 kòm yon nouvo modèl. Se konsa te fèt Porsche 968 la.
Menm jan ak predesesè li, 968 la te disponib nan karosri coupé ak cabriolet. An tèm de estetik, Porsche 968 prezante yon ti kras plis liy modèn, patikilyèman nan devan an. Lanp retractable 944 la te bay yon siyati lumineux ki pi pre 928 la, yon ti jan antisipe estetik 911 (993), te lanse ane annapre a. Pi lwen dèyè, ti beke dèyè ki te ede downforce nan gwo vitès rete.
Anndan, kabin an swiv liy yo ak bati bon jan kalite nan 944 la. Chèz yo ak uit opsyon ajisteman elektrik adapte nan pozisyon chak chofè a tankou yon gan.
"Nou te ka lage li pi bonè, men nou te twò okipe depoze patant."
Menm jan ak 944 S2 a, anba bonn Porsche 968 nou jwenn yon Motè kat silenn aliye ak 3.0 lit kapasite, pi gwo motè kat silenn ki te janm nan yon machin pwodiksyon. . Sa a "dwat-kat" se te yon motè ki pa otodòks, men pa gen mwens efikas: sistèm nan VarioCam, patante pa Porsche, amelyore repons lan nan vitès ki ba, fè motè a pi "elastik".
RELATED: Sa yo se motè kat silenn ki pi pwisan jodi a
Men, li te pi wo pase 4,000 rpm (jiska 6,200 rpm) ke pouvwa 240 hp Porsche 968 la te fè tèt li santi. Malgre ke li te yon machin espò ki kapab depase 250 km / h nan vitès maksimòm, nenpòt moun ki te kondwi li garanti ke distribisyon an pwa-parfè ak sispansyon amelyore fè 968 la yon trè byen konpòte machin ak fasil-a-eksplore. Yon opsyon ekselan pou machin chak jou ak pou wikenn espesyal sa yo...
Pou la pwemye fwa, anplis transmisyon manyèl sis vitès la, yon opsyon otomatik te disponib tiptronic kat vitès.
GLORY NAN PASE A: Porsche 989: "Panamera" ke Porsche pa t gen kouraj pou l pwodui
An 1993, Porsche te lanse a vèsyon 968 Clubsport, yon "pwa plim" plis konsantre sou pèfòmans pi bon kalite . Kontrèman ak sa k ap pase kounye a ak variants espò, 968 Clubsport la te menm pi bon mache pase estanda 968 la: Porsche te elimine tout "avantaj nesesè", tankou sistèm son, fenèt elektrik, èkondisyone, elatriye.
Rezilta? Li te vin pi bon mache. Jodi a se nan lòt fason. Mwens ekipman vèsyon espò yo genyen, plis yo koute. Eksklizivite vini nan yon pri.
Syèj yo te ranplase pa Recaro drumsticks ak sispansyon an te revize, pote 968 Clubsport 20mm la pi pre tè a, osi byen ke nouvo fren ak kawotchou pi laj. An total, se te yon rejim alimantè ki alantou 100 kg, ki te reflete nan pèfòmans lan: 6.3 segonn kòmanse soti nan 0 a 100 km / h ak 260 km / h nan vitès maksimòm.
Kwonik: se pou sa nou renmen machin. E ou menm?
Nan tout, ant 1992 ak 95, plis pase 12,000 modèl soti nan liy pwodiksyon Zuffenhausen yo, ki gen ladan modèl Clubsport la ak vèsyon eksklizif Turbo S ak Turbo RS.
Èske se te yon siksè lavant? Pa egzakteman, men Porsche 968 pral antre nan listwa kòm la Dènye machin espò Porsche a ak wou dèyè ak motè devan , nan yon jenerasyon modèl ki te kòmanse de deseni pi bonè ak 924 la, epi ki pita te wè nesans la nan 944 la.
Yon nouvo Porsche devan-motè ta parèt sèlman an 2003, ak yon modèl ki te anyen men yon evolisyon nan 968 la: premye jenerasyon Cayenne la. Kòm pou nou, nou ap chèche pou pi devan pou rive nan "vrè siksesè a" nan 968 la. Yon machin balanse, pèfòmans, pratik ak byen bati. Èske li mande twòp?