Nou te konnen li kòm yon konsèp nan 2018 e depi lè sa a nou te trete ak plizyè teasers pou nouvo e-tron GT a, nouvo Audi a elektrik saloon espò, ki gen pwodiksyon kòmanse nan fen ane a nan Neckarsulm. Koulye a, Audi ap fè konnen, an pati, ki sa ki pral vèsyon an spòtif nan seri a: la RS e-tron GT.
Li pral yon moman istorik nan lejand RS la nan Audi Sport lè li te revele, kòm li pral premye modèl RS ki dwe 100% elektrik.
Soti nan sa ki posib yo wè nan imaj yo pibliye nan pwototip la kamouflay - pran nan kous la nan Spa-Francorchamps, Bèljik, ansanm ak Audi R8 LMS la (GT3) - sanble pa gen okenn diferans vizyèl ak sa yo ki nan "regilye a" e-tron GT. Diferans yo, sa yo, yo dwe nan pèfòmans nan RS e-tron GT la.
Pa gen okenn done konkrè toujou, men li estime ke RS e-tron GT a prezante tèt li ak omwen 700 hp, ki fè li pwodiksyon RS ki pi pwisan tout tan. Konpare ak "kouzen" Porsche Taycan, ak ki li pataje platfòm J1 la, li sanble yon ti kras pi ba pase sa a. Nan vèsyon Turbo S la, Taycan a gen yon pik pouvwa 761 hp.
Abònman nan bilten nou an
Chris Reinke, Direktè Konpetisyon Kliyan Audi Sport"Audi R8 ak RS e-tron GT pwototip, ak konsepsyon ekspresif yo, reprezante spòtif la nan prezan an ak nan lavni an, tou de sou wout la ak nan konpetisyon. Pwototip nan kaptivan Audi RS e-tron GT se baz ideyal la pou yon konsèp pwomèt pou kous GT elèktrifye, tankou GTX World Tour, Òganizasyon Stéphane Ratel te anonse."
Èske nou pral wè RS e-tron GT san parèy sou sikui yo tou? Apre deklarasyon sa yo, li sanble sa.
