Hyundai Ioniq modifye sa a te kapab rive nan yon vitès 254 km / h, ki konstitye yon nouvo rekò mondyal pou yon “ ibrid ki baze sou yon modèl pwodiksyon".
Lè li te prezante nouvo Hyundai Ioniq a, mak Kore di Sid la te pwomèt nou yon modèl kondwi efikas, lejè ak pi dinamik konpare ak lòt machin ibrid, men li sanble, Ioniq a ta ka tou yon machin ki kapab kraze rekò.Pou pwouve sa, Hyundai koule tout eleman ki pa nesesè (ki bezwen èkondisyone pou kraze yon rekò vitès?) E li enkli yon kaj sekirite Bisimoto, chèz kous Sparco ak yon parachit frenaj. Aerodinamik pa te bliye tou, sètadi nan griyaj la devan, ki se mwens rezistan nan konsomasyon lè.
OU PA MANTE: Volkswagen Passat GTE: yon ibrid ak 1114 km nan otonomi
Konsènan modifikasyon mekanik, enjenyè mak la ogmante pouvwa a nan motè a ki degaje konbisyon 1.6 GDI atravè yon sistèm piki oksid nitre, anplis anpil lòt chanjman nan sistèm konsomasyon, echapman ak transmisyon, osi byen ke yon rekalibrasyon nan lojisyèl an.
Rezilta: Hyundai Ioniq sa a te kapab rive nan yon vitès de 254 km/h nan "sèl" Bonneville Speedway, Utah (USA), kote adore pou rayisab vitès. Dosye vitès sa a te omologasyon pa FIA e li konsène kategori a nan ibrid ki baze sou modèl pwodiksyon ak peze ant 1000 ak 1500 kg. Gade videyo ki anba a: