100% machin elektrik yo pral kapab vwayaje pi vit sou gran wout la pase lòt kalite machin (petrol, dyezèl) soti nan 2019 nan Otrich, men mezi a dwe kontèkstualize. Otrich, tankou anpil lòt peyi, ap lite tou pou diminye emisyon CO2 ak polisyon nan lè a.
Youn nan mezi yo te jwenn se te enpoze, pèmanan oswa tanporèman, yon limit 100 km / h sou otowout kote pi wo nivo polisyon yo rive. — sa vle di kote konsantrasyon NOx (oksid nitwojèn), patikil ak diyoksid souf yo wo, ki soti nan konbisyon gazolin ak dyezèl.
Se yon mezi ki an fòs depi plizyè ane, e ki afekte tout machin nan sikilasyon. Yo ka konprann mezi a... Sou otowout, kote vitès yo wo, ak faktè rezistans aerodinamik la vin kritik, diferans ki genyen 30 km / h ant de valè yo anpil afekte konsomasyon ak, nan kou, emisyon.
Chanjman benefisye elektrik
Apati 2019 pral gen chanjman nan mezi sa a, ki pral afekte anviwon 440 km wout. Gouvènman Ostralyen an, atravè Minis Touris ak Dirab, Elisabeth Köstinger, deside retire machin elektrik 100% nan sijè ki abòde lan mezi sa a. Poukisa?
Abònman nan bilten nou an isit la
Machin elektrik pa emèt nenpòt kalite gaz lè yo nan sikilasyon. Se poutèt sa, li pa fè okenn sans limite vitès yo nan lòd yo diminye emisyon. Èske se yon ka diskriminasyon pozitif? Minis la li menm espere ke mezi sa a pral sèvi kòm yon ankourajman pou achte plis machin elektrik:
Nou vle konvenk moun ke chanje nan yon machin elektrik peye nan plizyè fason.
Otrich te angaje nan diminye emisyon li yo anba Akò Pari a. Rive 2030, objektif la se diminye emisyon CO2 a 36% konpare ak 2005. Elèktrifikasyon nan flòt machin nan se yon etap esansyèl nan direksyon sa a, kote 80% nan enèji ki pwodui soti nan plant idwoelektrik.