"Fou fou!" sa a se sa ki rive nou, men kèlkeswa opinyon nou, sa a pral rive. Objektif Hennessey pou la Venom F5 te ale jiska 500 km / h nan vitès maksimòm ... nan yon machin apwouve pou itilize sou wout piblik (!).
Kounye a, dosye vitès an tèt la fè pati nan Koenigsegg Agera RS , li te etabli 446.97 km/h — mwayèn de pas — yon moman rive nan 457 km/h.
Dosye yo te fèt pou yo kase... Epi li pa t pran tan pou premye menas yo nan dosye Swedish la. Atravè Atlantik la, Hennessey Nò Ameriken yo te revele Venom F5 la, ki te anonse yon vitès maksimòm 301 mil alè oswa 484 km / h. Yon diferans sibstansyèl ak valè a reyalize pa Agera RS.
Sèlman pi resamman, yon lòt kandida te parèt nan lonbraj yo. SSC, tou yon ansyen rejis vitès pi wo ak Ultimate Aero TT a, te re-soti nan lonbraj yo ak vèsyon pwodiksyon an nan Touatara , yon machin nou konnen kòm yon pwototip nan ane a byen lwen nan 2011. Yo menm tou yo vle dosye a v-max, ak plis pase 300 kilomèt alè kòm objektif yo.
Repons Hennessey a pa t tann... Yo fèk anonse ke Venom F5 a pral non sèlman rive nan yon 300 mil alè enperyal, men tou, li pral rive nan yon metrik enkwayab 500 km / h (310.7 mph). Sa a se an akò ak rezilta yo jwenn nan simulation la, ki refere a 1541 hp yo rive jwenn 300 kilomèt alè, yon valè anba a te anonse 1622 hp ekstrè soti nan V8 a twin-turbo ak 7600 cm3 ki pral ekipe Venom F5 la.
Dout
SSC Tuatara a tou vini ak yon Biturbo V8, ak 5.9 l, men ki kapab bay 1770 hp (ak E85), epi, sa ki enpòtan, ak yon koyefisyan aerodinamik (Cx) nan jis 0.279 - Hennessey Venom F5 a se 150 hp dèyè ak la. Cx se 0.33, kidonk SSC a rele Tuatara a sèlman youn ki gen yon "opòtinite lejitim" pou frape 300 kilomèt alè.
Lè SSC Amerik di Nò yo te mande l sou deklarasyon sa a, John Hennessey, PDG Hennessey Performance Engineering te reponn (nan lang orijinal la, pou yo pa pèdi anyen nan tradiksyon an), "bote a sispann lè drapo vèt la tonbe". Defi asepte…
Yo espekile ke Hennessey ka devlope yon varyant "trenen ba" nan Venom F5 a (ki pral sèlman 24 inite) pou rive nan 500 km / h.
Nou pral oblije rete tann jiska fen ane 2019 la pou konfime tout reklamasyon sa yo, lè tou de Hennessey Venom F5 ak SSC Tuatara deplase soti nan mo ak simulation nan aksyon...
E Koenigsegg?
Christian von Koenigsegg pral sètènman pa vle pèdi tit la nan gen machin ki pi rapid sou planèt la. Apre li te bat kategorik Bugatti Chiron nan tout fason posib, yon nouvo jenerasyon "monstr" yo pral soti.
Premye a se byen li te ye Regera a, yon ibrid inik, ak dezyèm kretyen an, ta dwe gen pi gwo akselerasyon pase Agera RS la - men li pral jwenn yon pi gwo vitès pi wo? Repons kesyon sa yo espere rive nenpòt moman pandan ane kap vini an.
Men, petèt pi gwo espwa pou kenbe tit la nan kay la pral kouche ak siksesè nan Agera RS, ki se deja nan devlopman. Ane pwochèn nou pral gen yon premye aperçu sou nouvo modèl la, byenke kòm yon pwototip, ak pwodiksyon pwograme pou kòmanse nan 2020.
Kite jwèt yo kòmanse...