Nan èdtan yo byen bonè nan maten nan 26 Avril 1988 - toujou nan "angove" nan selebrasyon yo nan yon lòt "jou libète" - nan plaj Madalena, te rive sa ki ta vin pi gwo nofraj nan istwa naval Pòtigè. Protagonist la? Bato a MV Reijin , nan moman sa a pi gwo "transporteur machin" nan mond lan.
Bloke nan plaj sa a nan Gaia, bato a, ak yon longè total de 200 m, yon pwa 58 mil tòn ak plis pase 5400 machin sou tablo, transfòme kote sa a pa sèlman nan yon "kote pwosesyon", men tou, nan yon evènman. ke toujou jodi a li ranpli imajinasyon kolektif anpil moun Pòtigè.
Konparezon ak koule Titanic la te imedya. Apre yo tout, MV Reijin a, tankou revètman britanik malere a, te tou bato ki pi avanse nan epòk li a, epi li te tou fonde sou vwayaj jenn fi li yo. Erezman, konparezon yo pa pwolonje nan kantite moun ki mouri - gen sèlman regrèt pou lanmò a nan de manm ekipaj nan epav sa a.
Kisa ki te pase 26 avril 1988?
MV Reijin, "Titanic dos Automóveis" ki t ap koule nan Pòtigal, peyi maren an, te gen yon ekipaj 22 gason, te navige anba drapo Panama e nan sezon prentan 1988 la t ap fè premye gwo vwayaj li, san konte plis pase yon. ane depi lè li te kite waf sèk la epi li te kòmanse navige.
Travay li te senp: pote dè milye de machin soti nan Japon an Ewòp. Misyon sa a te deja kanpe l nan pò Leixões, non sèlman pou fè gaz, men tou pou dechaje 250 machin nan Pòtigal. Epi li te jisteman apre yo te fè sa ki dezas te frape.
Dapre rapò, bato a "pa t 'kite byen" soti nan pò nò a. Pou kèk moun, MV Reijin a ta kontinye ak kago a mal chaje, pandan ke lòt moun kwè ke pwoblèm nan te "rasinen" e ke li te akòz kèk enpèfeksyon nan konstriksyon li yo.
Kiyès nan de opinyon yo ki koresponn ak reyalite a toujou enkoni jodi a. Ki sa ki konnen se ke le pli vit ke li te kite pò a nan Leixões - nan yon jou lannwit kote lanmè yo yon ti jan move pa te ede travay ekipaj la - MV Reijin nan te deja dekore epi, olye pou yo ale nan lanmè a louvri, te fini defini yon trajectoire paralèl ak kòt Vila Nova de Gaia.
A 00:35, inevitab la te rive: bato a ki te sipoze ale nan Iland te fini vwayaj li sou wòch yo sou plaj Madalena, bloke ak revele yon fant gwo. Aksidan an te lakòz yon sèl moun mouri ak yon blese (tou de ekipaj), ak rès ekip la te sove ak èd ponpye yo ak ISN (Enstiti pou Socorros a Náufragos).
Pòtigal nan paj devan yo
Reyaksyon nan aksidan an pa t tann. Otorite yo te asire ke sitiyasyon an te anba kontwòl, ke pa te gen okenn risk pou yo polisyon (MV Reijin nan te apwovizyone ak plis pase 300 tòn nafta ak devèsman li yo te menase lakòz yon mare nwa) epi yo te raple ke pa te gen okenn pa gen okenn. demann asistans jiskaske bato a echoue.
Sepandan, se te valè egzòbitan ke epav sa a te reprezante ak dimansyon bato a ki te kaptire plis atansyon a. Otomatikman te rele "Titanic nan otomobil", sa a te "pi gwo epav tout tan sou kòt Pòtigè a, an tèm de kago ak pi gwo a nan mond lan an tèm de transpòtè machin". Yon tit ke okenn bato pa vle genyen e ki toujou fè pati MV Reijin.
Foto tankou Reijin kòm "backdrop" te vin komen.
Li te estime ke te gen 'bloke' la, nan total, plis pase dis milyon kontos (apeprè 50 milyon ero nan lajan aktyèl la, san konte enflasyon) e byento te kòmanse pwosesis ankèt la yo konprann ki jan bato a kago ki pi sofistike ak modèn pou transpò lanmè a nan otomobil te koule sou plaj nò a anpil frekante.
Plen-prèv optimis
Ansanm ak ankèt la, pwosesis pou retire ak eseye sove MV Reijin ak kago li yo te kòmanse prèske an menm tan. Kòm pou premye a, jodi a, absans la nan yon gwo bato sou plaj Madalena temwaye nan retire siksè nan MV Reijin la. Delivrans bato a pa t ', ditou, posib yo akonpli.
Dekouvri pwochen machin ou an
Dat limit gouvènman an te bay pou retire bato a te sèlman 90 jou (jiska 26 jiyè pa t 'kapab genyen ankò MV Reijin bloke la) e, kidonk, plizyè konpayi espesyalize te ale nan plaj Madalena pou evalye posibilite yo ak depans pou retire li. oswa kraze gwo bato a.
Retire nafta, travay ki pi ijan yo, te kòmanse 10 me 1988 e li te yon "travay ekip" ki te enplike otorite Pòtigè yo, teknisyen ki soti Japon ak yon chalan sitèn ki soti nan yon konpayi Panyòl. Kòm pou retire elèv la nan Reijin, depans sa yo ki te tonbe sou pwopriyetè li yo, sa a te responsablite nan yon konpayi Olandè ki byen vit te montre konfyans.
Nan opinyon li, posibilite pou rekipere konpayi asirans lan machin leve a 90% - yon bagay ijan, konsidere ke bato a te nouvo. Sepandan, tan ta pwouve ke figi sa a te twò optimis. Malgre pwoksimite a nan ete, lanmè a pa t 'kite moute ak difikilte teknik akimile. Dat limit ki te fikse orijinèlman pou retire Reijin a te dwe pwolonje.
Nan kèk semèn sèlman, misyon sekou MV Reijin te tounen yon misyon dekomisyonin. "Titanic dos Automóveis" pa te gen okenn delivrans posib.
Yon pwosesis long ki plen monte ak desann
Mwa te pase e Reijin te vin tounen yon ansyen lib. Avèk sezon benyen an nan swing plen, sou 9 Out, demantèlman nan veso Japonè a te kòmanse. Kèk pati te ale nan bouyon, lòt nan fon lanmè a, kote yo toujou repoze jodi a.
Nan yon moman kote mond lan te piti piti deplase nan direksyon globalizasyon, malèz la ki te koze pa lide a nan koule yon pati nan bato a te travèse fwontyè ak janbe lòt oseyan. Prèv sa a se te yon nouvèl nan ki jounal Ameriken LA Times rapòte kritik nan anviwònman nasyonalis plan an yo retire "jeyan Azyatik la".
Youn nan asosyasyon anviwonnmantal sa yo te Quercus nan lè sa a-enkoni, ki moun ki "randone yon woulib" soti nan konfli a, te soti nan lonbraj yo ak te fè plizyè aksyon, ki gen ladan yon okipasyon nan bato a.
Menm si sa e malgre kritik, MV Reijin la te menm demoute e 11 out danje ke operasyon yo te enplike te mennen nan entèdiksyon plaj Madalena. Desizyon sa a te pran nan bon tan, paske kat jou apre, sou 15 la, flanbo yo te itilize pou koupe fèy la te lakòz yon dife.
Pandan plizyè mwa, yo te lave pati machin yo ak artefacts MV Reijin. Kèk nan yo te transfòme nan souvni toujou konsève pa moun ki rete nan zòn nan.
Montaj yo ak desann yo te konstan pandan tout pwosesis la, tankou Episode komik nan mwa septanm 1989, kote yon chalan pontoon yo te itilize nan operasyon yo te libere nan amarre li yo ak "imite" Reijin nan, ale nan plaj Valadares.
Nan fen a, yon pati nan bato a te koule 150 mil (240 km) lwen, yon lòt pati yo te kraze, ak kèk nan machin ke MV Reijin a te pote yo te fini 2000 m pwofondè ak 40 mil (64 km) soti nan kòt la — entèvansyon otorite yo ak asosyasyon anviwònman an anpeche sa a soti nan sò a nan tout machin sou tablo bato a.
Pri total epav la nan moman an te monte a 14 milya dola kontos - uit milyon dola pou pèt bato a ak sis pou machin yo pèdi -, ekivalan a nan prèske 70 milyon ero. Depans anviwònman yo te rete pou detèmine.
Sa ki te pèdi nan valè te genyen nan memwa kolektif. Menm jodi a non "Reijin" fè kè ak souvni transande. "Ann wè kannòt la" se te fraz ki te plis tande pami jèn yo sou plaj Madalena, lè sa ki te anje a se te yon envitasyon nan moman kote je fou yo pa t "byenveni". Plis avantur tou sonje vizit ilegal nan enteryè a nan bato a, nan absans otorite yo maritim.
Nan lanmè a, moso metal yo sere ki mete ant wòch yo rete, ki toujou ka wè jodi a nan mare ba, e ki se prèv materyèl yon dezas ki te fèt plis pase trant ane de sa. Yo te rele MV Reijin, "Titanic nan otomobil".