Tan kap vini an Gordon Murray otomobil T.50 pwomès. "Papa" McLaren F1, Gordon Murray, pataje ak mond lan reyalizasyon yon lòt etap enpòtan nan devlopman li: premye reveye nan 3.9 V12 devlope pa Cosworth.
Depi lè nou te aprann ke li te devlope yon nouvo supercar, Gordon Murray pa te timid pou divilge karakteristik fiti modèl la.
Soti nan sa ki te deja avanse nan sa nou konsidere kòm siksesè a vre nan McLaren F1, nou dwe admèt ke atant yo wo.
Twa chèz, ak chofè a nan mitan an, jis tankou F1 la; Atmosfè V12 ki kapab fè 12 100 rpm (!); kondwi dèyè-wou ak sis-vitès bwat manyèl; mwens pase 1000 kg; epi pa gen okenn mank de yon fanatik 40 cm dyamèt nan do a pou efè aerodynamic (epi pa sèlman sa).
Abònman nan bilten nou an
Li pa komen pou kapab "swiv" etap pa etap devlopman nan yon supercar ki pwomèt yon eksperyans kondwi ak anpil ti dijital oswa sentetik.
Epi, koulye a, kèk mwa apre nou te konnen twa silenn yo ki te sèvi kòm yon modèl valide tout solisyon yo mete nan 3.9 V12 atmosferik la ki pral ekipe T.50 la, Gordon Murray Automotive te pibliye yon ti fim, kote nou wè motè a, kounye a wi, konplè, yo te konekte pou premye fwa sou yon bank pouvwa:
View this post on Instagram
Kòm premye tès motè a strident devlope pa Cosworth, nou toujou pa te wè li, oswa pi byen ankò, nou te tande li rive nan te pwomèt 12,100 rpm - li te rete ak yon "parese" 1500 rpm.
Lè devlopman fini, sa a 3.9 V12 Cosworth a pral delivre 650 hp a 12,100 rpm (700 hp ak efè "ram air") ak 467 Nm ... nan 9000 rpm . Ou pa bezwen pè pa 9000 rpm kote maksimòm koupl la rive. Pou asire itilizasyon fasil chak jou, Gordon Murray Automotive di ke 71% koupl maksimòm, sa vle di 331 Nm, ap disponib nan 2500 rpm.
V12 plim
3.9 V12 la pa sèlman pwomèt yo dwe "V12 natirèlman aspire ak pi gwo rev yo, repons ki pi rapid, (ak) pi gwo dansite pouvwa", li pwomèt tou yo dwe pi lejè a ki te janm itilize nan yon machin wout.
Akize "sèlman" 178 kg , yon valè remakab pou yon V12 ak yon kontribisyon enpòtan nan garanti 980 kg yo te pwomèt pou T.50 la, yon valè ekstraòdinè ba konsidere kalite machin li ye.
Pou rezon konparezon, kokenn BMW S70/2 yo itilize nan McLaren F1 montre yon diferans ki depase 60 kg sou echèl la. Ki jan ou fè rive konsa limyè? Blòk motè a fèt ak aliminyòm ki gen gwo dansite epi krankshaft la, malgre yo te fèt an asye, peze jis 13 kg. Lè sa a, gen yon kantite konpozan Titàn ki ede diminye mas V12 la tankou branch bwa, tiyo ak lojman anbreyaj la.
Kòm mansyone pi wo a, makonnen ak V12 a pral gen yon transmisyon manyèl sis vitès ki pwomèt tou yo dwe lejè, peze jis 80.5 kg - apeprè 10 kg mwens pase sa yo itilize nan F1. Ak Murray tou pwomèt "pi bon pase lajan kach nan mond lan".
Kilè yo pral revele T.50 la?
Malgre ke devlopman toujou ap kontinye, T.50 a pral devwale byento, sou 4 Out la. Pwodiksyon, sepandan, pral sèlman kòmanse nan 2021, ak premye inite yo pral sèlman delivre nan 2022. Se sèlman 100 T.50 yo pral pwodwi, ak yon lòt inite 25 destine pou sikui yo - Gordon Murray vle pran T.50 a nan 24 Le Mans Hours.
Pri a pou chak inite espere kòmanse nan... 2.7 milyon ero.