Te gen deja yon patenarya teknolojik ant la aston martin ak la Mercedes-Benz , ki pèmèt manifakti angle a pa sèlman sèvi ak V8s AMG a ekipe kèk nan modèl li yo, men tou, yo adopte achitekti elektwonik nan manifakti Alman an. Koulye a, patenarya teknolojik sa a pral ranfòse ak pwolonje.
2020 pral yon ane ke anpil nan nou ap diman bliye, yon bagay ki se vre tou pou Aston Martin, konsidere tout devlopman yo li te wè ane sa a.
Apre move rezilta komèsyal ak finansye nan premye trimès ane a (pre-Covid-19), ak yon devalorizasyon konsekan enpòtan sou mache bousye a, Lawrence Stroll (direktè ekip la Fòmil 1 Racing Point) te antre nan refè Aston Martin. , ki mennen yon consortium envestisman ki te garanti l tou 25% nan Aston Martin Lagonda.
Li te moman sa a ki finalman detèmine depa CEO Andy Palmer, ak Tobias Moers pran plas li nan Aston Martin.
Moers te gen anpil siksè kòm yon direktè nan AMG, yon pozisyon li te kenbe depi 2013 nan divizyon an pèfòmans segondè nan Mercedes-Benz, yo te youn nan responsab prensipal la pou kwasans kontinye li yo.
Bon relasyon ak Daimler (konpayi paran Mercedes-Benz la) sanble yo te garanti.
Abònman nan bilten nou an
Sa a se sa nou ka dedwi nan nouvo anons sa a, kote patenarya teknolojik ant Aston Martin ak Mercedes-Benz te ranfòse ak pwolonje. Akò ki genyen ant de manifaktirè yo pral wè Mercedes-Benz bay yon pi gwo varyete powertrains - soti nan sa yo rele motè konvansyonèl (konbisyon entèn) ibrid e menm elektrik -; ak aksè elaji nan achitekti elektwonik, pou tout modèl ki pral lanse pa 2027.
Kisa Mercedes-Benz jwenn an retou?
Kòm yo ta ka espere, Mercedes-Benz pa ta soti nan akò sa a "mennen soufle". Se konsa, an echanj pou teknoloji li yo, manifakti Alman an pral jwenn yon pi gwo mennen nan manifakti Britanik la.
Mercedes-Benz AG gen kounye a yon patisipasyon 2.6% nan Aston Martin Lagonda, men ak akò sa a nou pral wè aksyon sa a grandi pwogresivman jiska 20% sou twa ane kap vini yo.
objektif anbisye
Avèk akò sa a te siyen, tan kap vini an sanble pi asire pou ti manifakti a. Britanik yo revize plan estratejik yo ak modèl lansman epi, nou ka di, yo gen plis anbisye.
Aston Martin gen pou objaktif pou rive nan 2024/2025 ak lavant anviwon 10,000 inite chak ane (li te vann apeprè 5900 inite nan 2019). Avèk objektif kwasans lavant reyalize, woulman yo ta dwe nan lòd 2.2 milya dola ero ak pwofi nan rejyon an nan 550 milyon ero.
Nou pa sèten ki nouvo modèl Aston Martin yo pral sou wout la, men dapre Autocar, ki te resevwa deklarasyon tou de Lawrence Stroll ak Tobias Moers, pral gen anpil nouvèl. Premye modèl ki benefisye akò sa a pral rive nan fen ane 2021, men ane 2023 la pwomèt se li ki pral pote plis inovasyon.
Lawrence Stroll te menm plis espesifik. Li te refere ke 10 mil inite yo / ane ta dwe konpoze de machin espò ak tou de motè devan ak santral dèyè (nouvo Valhalla ak Vanquish) ak yon "pòtfolyo pwodwi SUV" - DBX a pa pral SUV a sèlman. Li te ajoute ke nan 2024, 20-30% nan lavant yo pral modèl ibrid, ak premye 100% elektrik la parèt pa janm anvan 2025 (konsèp la ak 100% elektrik Lagonda Vision ak All-Terrain sanble yo pran yon bon bout tan oswa menm rete. pou premye fwa. chemen).