CEO nan sitwon , Linda Jackson, allusion sou lavni nan pwochen jenerasyon an nan C1 nan deklarasyon yo te fè nan Auto News Ewòp. Lè yo te poze kesyon sou segman moun ki rete nan vil la, Linda Jackson te deklare ke "segman sa a ap vin pi piti ak pi piti, kidonk mwen panse nou dwe evolye ” ak evolisyon sa a pase nan pwochen jenerasyon moun ki rete nan vil mak la, ak egzekitif Citroën la di: “ Mwen panse ke li pral pwobableman elektrik“.
Si elèktrifikasyon nan C1 la konfime, Citroën ta kapab ranplase de modèl (jis tankou Peugeot la), renovasyon dezyèm jenerasyon an nan vil la ak tou C-Zero a ki rezilta nan joint-venture ki te fèt ak Mitsubishi epi ki soti nan ki, anplis machin nan mak doub-chevron, Peugeot iON la ak la. Mitsubishi i-MiEV.
Li rete yo dwe wè ki platfòm ta dwe itilize, depi eCMP a pi apwopriye pou modèl B-segman. Toyota ap kontinye devlope la Aygo an konjonksyon avèk PSA.
Ak Aygo?
An repons a deklarasyon Linda Jackson, prezidan Toyota a pou Ewòp, Didier Leroy, te deklare ke " si nou jwenn yon estrateji komen nou ka kontinye “. Dapre CEO nan Toyota Ewòp, Johan van Zyl, Aygo se yon modèl enpòtan paske "pwofil kliyan an pi piti anpil e sa bon pou nou (...) pote nou nouvo kliyan“.
Abònman nan bilten nou an isit la
Koulye a, twa mak yo gen pwochen an 12 mwa pou defini yon estrateji commune pou twazyèm jenerasyon abitan vil yo. Nan twa a, modèl Japonè a se te youn nan ki te vann pi plis nan sis premye mwa yo nan ane a (dapre done ki soti nan JATO Dynamics), yo te la. katriyèm pi bon vil vann nan peryòd sa a nan mache Ewopeyen an.
Avèk anviwon 51,000 inite vann nan premye sis mwa 2018, Aygo se pi bon vandè twa "jimo yo".