"Plan mwen an se te bati machin ki pi piti nan ane 80 yo ak ane 90 yo (soti nan Mercedes) ak motè a pi gwo nan moman sa a." Men ki jan Johan Muter, Olandè ak pwopriyetè JM Speedshop, jistifye kreyasyon li nan konbine orijinal ti bebe-Benz la, venerable a. Mercedes-Benz 190 , ak M 120 a, premye pwodiksyon V12 mak zetwal la, premye nan S-Class W140 la.
Yon pwojè, tou de curieux ak kaptivan, ki te kòmanse an 2016 e ki te dokimante, nan plis detay, nan yon seri videyo - plis pase 50 - sou chanèl YouTube li a, JMSpeedshop ! Yon travay difisil, li te pran twa ane edmi pou konplete, ki koresponn ak plis pase 1500 èdtan travay.
Itilize Mercedes-Benz 190 a soti nan 1984, enpòte soti nan Almay nan 2012, e li te orijinèlman ekipe ak 2.0 l kat-silenn (M 102), toujou ak yon karburateur. Pou mennen pwojè a pi devan, li te premye nesesè yo jwenn yon V12, ki te fini soti nan yon S 600 (W140), kò long.
Dapre Muter, S600 a te deja anrejistre 100,000 kilomèt, men li te bezwen anpil atansyon (reparasyon chasi yo te nesesè, osi byen ke manke kèk eleman elektwonik). Chèn nan sinematik, nan lòt men an, te nan bon kondisyon e konsa konplèks "transplantasyon" sa a te kòmanse.
transfòmasyon pwofon
Chanjman ki nesesè nan 190 la pou V12 a anfòm ak jere tout pisans adisyonèl li yo te plis pase anpil, kòmanse ak kreyasyon an nan yon nouvo subframe devan ak mòn motè.
Abònman nan bilten nou an
Pou rès la, li te yon "atak" sou konpozan orijinal Mercedes-Benz. "Sakrifye" S 600 la te itilize tou fanatik li yo, radyatè transmisyon, diferans ak esyeu dèyè, osi byen ke aks kardan (rakoursi). Transmisyon otomatik senk-vitès la te soti nan yon CL600 1996, sistèm frenaj devan an soti nan yon SL 500 (R129) ak dèyè soti nan yon E 320 (W210) - tou de mete ajou ak disk Brembo ak konpa - pandan y ap volan an te eritye tou nan yon W210. .
Anplis de sa, nou gen nouvo wou 18-pous ki sanble gwo sou ti Mercedes-Benz 190, ki soti nan klas S la, jenerasyon W220, ki antoure pa kawotchou 225 mm lajè nan devan an ak 255 mm nan. dèyè. Paske, jan yon sèl mak kawotchou te konn di, "pa sèvi ak pouvwa san kontwòl", sa a 190 V12 te wè sispansyon li yo te revize nèt, yo te kounye a sispann pa yon twous coilover - pèmèt ou ajiste amortissement la ak wotè - ak basin espesifik.
V12 (yon ti kras) pi pwisan
Zetwal la nan transfòmasyon sa a se san dout M 120, premye pwodiksyon V12 nan Mercedes-Benz ki te frape mache a ak 6.0 l nan kapasite delivre 408 hp, jete a 394 hp kèk ane pita.Johan Muter tou konsantre atansyon li sou motè a, espesyalman sou ECU a (inite kontwòl elektwonik motè), ki se yon nouvo inite VEMS V3.8. Sa a te kontinye optimize operasyon motè a pou resevwa E10 (98 oktan gazolin), sa ki lakòz V12 a lage yon ti kras plis pouvwa, alantou 424 hp, dapre Muter.
Epitou transmisyon otomatik la te wè inite kontwòl elektwonik li yo dwe rekonfigire pou pèmèt chanjman pi rapid lè w ap kondwi plis... angaje. Epi, kòm yon siplemantè, li menm te resevwa kèk sideburns ki soti nan yon klas C, jenerasyon W204.
Menm ak motè kolosal sa a monte, Mercedes-Benz 190 V12 peze sèlman 1440 kg sou echèl la (ak yon tank plen) ak 56% nan total la tonbe sou esyeu devan an. Kòm ou ka devine sa a se yon ti bebe-Benz trè vit. Ki jan vit? Pwochen videyo a efase tout dout yo.
Johan Muter di ke malgre pèfòmans lan, machin nan se trè fasil ak trè bon kondwi. Kòm nou te wè nan videyo a, li pran mwens pase senk segonn yo rive nan 100 km / h ak jis plis pase 15s rive nan 200 km / h, sa a ak pyès ki nan konpitè soti nan ane 90 yo ki pa te fèt pou gwo rushes se vo anyen. Vitès maksimòm teyorik la se 310 km / h, byenke kreyatè li yo ak pwopriyetè pa te bay plis pase 250 km / h ak kreyasyon li yo.
Wolf nan po ti mouton
Si se pa t pou wou yo mega - omwen se konsa wou 18-pous sa yo monte sou ti sedan an sanble -, 190 V12 sa a ta prèske pase inapèsi nan lari a. Gen detay, pi lwen pase rim yo, ki revele ke sa a se pa sèlman nenpòt 190. Petèt ki pi evidan yo se de sikilè admisyon lè ki sitiye kote limyè bwouya yo te konn ye. Menm de priz echapman yo - sistèm echapman dedye Magnaflow a - sou do a trè sekrè, konsidere tout bagay sa a 190 kache.
Pou moun ki gen je lynx li posib tou pou wè ke 190 sa a, malgre yo te soti nan 1984, vini ak tout eleman yo nan lifting la ke modèl la te resevwa nan 1988. Anndan gen tou modifikasyon, men pifò nan yo se sibtil. Pou egzanp, kouvèti yo kwi soti nan 190 E 2.3-16 nan 1987.
Gade nan sekrè, elegant ak tèt tou pa koulè a chwazi pou karosri a, yon konbinezon ble / gri (koulè yo pran nan katalòg Mercedes-Benz la), se objektif ak adapte parfe nan gou yo nan kreyatè li yo. Li pito machin ki pa revele tout sa yo genyen - san dout sa a parfe aplike nan 190 sa a.
Pratikman € 69 000!
Sa a inik Mercedes-Benz 190 V12 se kounye a sou vant pou kont li, pou yon kantite apwoksimatif € 69,000!
Kit li ekzajere oswa ou pa depann de ou, men pou moun ki enterese nan renovasyon an men ki pa ka apresye style la discrete nan 190 sa a, Mute di li ka anfòm yon bodykit diferan, tankou plis ekstravagan 190 EVO 1 ak EVO 2. li toujou ap panse sou mete fenèt elektrik devan ak dèyè - travay kreyatè a pa janm fini ...
Pou jwenn konnen machin inik sa a an plis detay, Muter te pibliye dènyèman yon videyo ki montre 190 V12 li an plis detay, ki te gide nou tou atravè chanjman yo te fè yo: