Detay yo nan enteryè sa a trè rich nan la nouvo S-Class (W223) yo ta ka ekri yon liv, men isit la se jis kèk nan sa yo ki pi enpòtan.
Panèl enstriman an ka transmèt divès kalite enfòmasyon, mete aksan sou nouvo efè 3D dèyè Rim youn nan nouvo volan twa-te pale. Li ka wè, nan lòt men an, ke tablodbò a ak konsole te sib la nan yon "purge" ak Mercedes-Benz di ke gen kounye a 27 mwens kontwòl / bouton pase nan modèl la predesesè, men ke fonksyon yo te fonksyone. miltipliye.
Yon lòt karakteristik nouvo se ba ki anba ekran tactile santral la ki bay aksè dirèk nan fonksyon ki pi enpòtan yo, tankou mòd kondwi, limyè ijans, kamera oswa volim radyo (wo / ba). Nan ka eskanè anprent, nou te deja wè li nan penultyèm jenerasyon Audi A8, yon rival dirèk ak nouvo S-Class la, men nan tan kap vini an li ka sèvi pa sèlman kòm yon mezi sekirite pou rekonesans itilizatè, men tou. kòm yon fòm peman pou machandiz/sèvis achte sou entènèt pandan y ap vwayaje.
Gen 10 pwogram masaj diferan ki disponib ki sèvi ak servomotè Vibration epi yo ka amelyore efè yon masaj ap detann ak tretman chalè atravè prensip la wòch cho (chofaj chèz la konbine avèk chanm lè yo, ki kounye a se pi pre sifas chèz la ak Se poutèt sa pèmèt ou. santi efè a plis toujou epi fè li pi fasil pou kontwole).
Asire enjenyè an chèf nouvo S-Class la, Juergen Weissinger."Nan nouvo jenerasyon an, chèz yo te konplètman refè, se konsa ke okipan yo santi yo nan yo epi yo pa sou yo"
jès se tout bagay
Nan ka sistèm operasyon MBUX dezyèm jenerasyon an, kounye a li konekte ak plis eleman nan machin nan epi, an konbinezon ak kamera yo monte do kay, entèprete mouvman pasaje yo otomatikman aktive sèten fonksyon. Egzanp: si chofè a gade sou zepòl li nan fenèt la dèyè, pèsyèn solèy la ap louvri otomatikman. Si ou kòmanse epi eseye jwenn yon bagay ou te kite nan chèz pasaje devan an, limyè a pral otomatikman limen epi ou jis bezwen gade nan youn nan miwa deyò yo epi li pral ajiste dirèkteman.
https://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2020/11/Mercedes-Benz_Classe_S_W223_controlo_gestos.mp4
Sa a se anplis de kòmandman jès yo pou plizyè fonksyon (son odyo, louvri twati solèy la, elatriye) oswa sistèm kòmand vwa amelyore, ki kounye a aksepte kèk enstriksyon san yo pa oblije repete enstriksyon deklanche "Hey Mercedes", sa mèsi...
Sistèm operasyon nouvo jenerasyon an kapab genyen jiska senk ekran, twa ladan yo sou do. Sant devan an ka 11.9 "oswa 12.8" (lèt la ak pi bon rezolisyon), yo te opere haptically (yo reyaji ak yon Vibration nan manyen la nan sèten aksyon).
Dèyè volan an gen yon lòt ekran dijital pou instrumentation, men anpil nan enfòmasyon an ka wè "sou wout la", 10 m devan machin nan, e menm nan jaden vizyon chofè a, nan yon pwojeksyon gwo (77" dyagonal nan parabreezes), ak de seksyon, men ki se pa ekipman estanda nan prèske tout vèsyon.
Abònman nan bilten nou an
MBUX a disponib kounye a pou dezyèm ranje a, paske nan anpil ka se kote pasaje yo "pi enpòtan" chita, espesyalman nan Lachin ak Etazini nan Amerik, si CEO a (direktè egzekitif) nan yon konpayi, yon milyonè jwè gòlf oswa yon zetwal sinema.
Nou pa ka reziste fè eksperyans.
Kòm nan aktyèl BMW 7 Seri a, gen kounye a yon ekran santral ki pèmèt ou kontwole operasyon divès kalite sou bra santral la dèyè ki ka retire epi, menm jan anvan, li se nan panno pòt yo ki kontwole yo pou fenèt yo, pèsyèn ak ajisteman chèz yo sitiye. . Genyen tou de nouvo ekran tactile sou do chèz devan yo ki ka itilize pou gade videyo mizik, gade yon fim, navige sou entènèt la e menm kontwole yon kantite fonksyon machin (klimatizasyon, ekleraj, elatriye).
ensten pwoteksyon
Twa nan inovasyon ki pi enteresan nan nouvo S-Class la se E-Active Body Control, èrbag la dèyè ak aks dèyè direksyon an. Nan premye ka a, ak nan evènman an nan yon kolizyon bò iminan ak yon lòt machin, karosri S-Class la kapab ogmante 8 cm lè li "santi" ke li pral soufri yon enpak bò ak nan jis kèk dizyèm nan. yon segonn. Sa a se yon nouvo fonksyon sistèm Pre-Safe Impulse Side ak objektif la se diminye chaj ki aji sou okipan yo, paske li dirije fòs enpak yo nan eleman estriktirèl ki pi fò nan seksyon ki pi ba nan veyikil la.
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_airbag_aryè
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_colisao_lateral
Nan ka ta gen yon gwo kolizyon devan, èrbag la dèyè (ekipman opsyonèl pou nouvo Long S-Class la) ka diminye chaj yo ki afekte tèt la ak kou nan okipan yo nan chèz bò dèyè yo, ak senti sekirite yo tache. Èrbag nan chèz devan dèyè deplwaye patikilyèman fèt san pwoblèm gras a konstriksyon inovatè li yo, ki fòme ak yon estrikti tubulaires.
Anfen, aks dèyè direksyon opsyonèl fè Klas S la kòm manyab kòm yon modèl vil kontra enfòmèl ant. Wou dèyè yo ka vire jiska 10 ° sa ki pèmèt, menm nan Long S-Class la ak tout wou kondwi, dyamèt la vire yo dwe redwi pa 1.9 m, nan mwens pase 11 m (ekivalan a nan yon machin gwosè yon Renault Mégane ).
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_direcao_4_wheels_2
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_direcao_4_wheels