Si ou pa abitye ak ti a Nissan Kicks , li se yon kwazman kontra enfòmèl ant, tankou Juke a, men li pa vann nan Ewòp. Mak Japonè a mete ajou li (restyling), pran avantaj de opòtinite a prezante teknoloji Nissan e-Power nan yon modèl deyò Japon - jiska kounye a te sèlman prezan nan ti MPV Remak la (videyo anba a).
Yon teknoloji ki merite tout atansyon nou, kòm li pral rive tou an Ewòp nan 2022 - gen plis chans ak siksesè a nan Qashqai la. Nouvo jenerasyon an te antisipe pa yon konsèp, la IMQ , tou ekipe ak pyès sa a nan teknoloji, kwake nan yon Variant pou tout-wou kondwi modèl.
Apre yo tout, ki sa ki Nissan e-Power sa a?
Li se dènye teknoloji ibrid ki soti nan mak Japonè a epi li diferan de lòt teknoloji ibrid (ki pa branche) ke nou abitye avèk yo, tankou Toyota oswa Hyundai.
Nissan e-Power a pi pre teknoloji ibrid Honda e:HEV ke nou pral wè nan nouvo Jazz la oswa deja wè nan CR-V ki deja sou vant. Nan lòt mo, li se fondamantalman yon ibrid seri, kote motè a ki degaje konbisyon sèlman sèvi kòm yon dèlko pou motè elektrik la , pa konekte ak arbr kondwi a.
Abònman nan bilten nou an
Se menm kalite operasyon ke nou wè nan Hondas, menm si gen yon senaryo kondwi nan ki motè ki degaje konbisyon an ka pase pouvwa dirèkteman nan arbr kondwi a. Dapre sa nou wè nan teknoloji Nissan e-Power, sa pa janm rive.
Elektrik ... gazolin
Nan lòt mo, lè ekipe ak teknoloji Nissan e-Power, modèl sa a esansyèlman vin tounen yon machin elektrik ... gazolin. Motè ki degaje konbisyon an se pa yon ekstansyon ranje, tankou nan kèk machin elektrik. Motè ki degaje konbisyon an se... batri a.
Nan ka sa a Nissan Kicks, kòm yon "batri" nou gen yon ti twa-silenn nan liy, ak 1.2 l nan kapasite ak 80 hp nan pouvwa. Lè yo itilize sèlman kòm yon dèlko, li pèmèt li travay pi lontan nan rejim efikasite ideyal li yo, kontribye nan rediksyon an espere nan konsomasyon ak emisyon.
Enèji ke 1.2 pwodui a bay batri a manje, Lè sa a, pase nan varyateur la (transfòme aktyèl dirèk nan kouran altènatif), ki finalman rive nan EM57 motè elektrik, ak 129 hp ak 260 Nm , yon sèl sa a, ki konekte ak kondwi aks devan an.
Wi, li gen yon batri (ityòm ion), men yon sèl sa a se byen kontra enfòmèl ant ak ba-dansite - jis 1.57kWh. Bliye sou gwo deplasman elektrik. By wout la, Nissan pa t 'menm divilge nan premye lage laprès sa a nenpòt ki valè pou otonomi elektrik la, malgre ti Kicks yo gen yon mòd EV.
Èske li pa t pi bon pou gen yon sèl batri?
Etandone pri a wo nan machin elektrik, ibrid tankou sa a Kicks pral yon opsyon valab ak pi plis aksesib nan batay la diminye konsomasyon ak emisyon. Si li te sèlman elektrik, tankou yon Leaf, ti Kicks yo ta dwe pi chè anpil.
Se teknoloji sa a ki ta dwe pran plas motè dyezèl Nissan an Ewòp. Fen motè dyezèl nan pwochen jenerasyon an nan Qashqai a se pratikman sèten, ki gen plas yo pral pran pa yon Qashqai ibrid ak teknoloji e-Power.
Anplis Qashqai, èske nou pral wè teknoloji sa a nan Juke oswa nan yon lòt modèl Nissan? Nou pral oblije rete tann ak wè.
Nissan ap pase tou nan yon faz delika nan egzistans li, ak anons la nan yon plan rekiperasyon yon ti tan. Ki sa ki konnen se ke plan sa a pwomèt renouvle konsantre sou mache kle tankou Etazini oswa Lachin, men yon prezans redwi nan lòt moun tankou Ewòp. Jwenn plis enfòmasyon:
Ekip Razão Automóvel la ap kontinye sou entènèt, 24 èdtan pa jou, pandan epidemi COVID-19 la. Swiv rekòmandasyon Direksyon Jeneral Sante a, evite vwayaj ki pa nesesè. Ansanm nou pral kapab simonte faz difisil sa a.