LA Lexus LF-Z elektrik se yon manifeste woule sou sa ou dwe atann de mak la nan tan kap vini an. Epi kòm non li endike, li se yon avni ki pral (tou) de pli zan pli elektrik, kidonk li pa etone ke machin konsèp sa a tou.
Lexus pa etranje nan elèktrifikasyon otomobil, li te youn nan pyonye yo ak entwodiksyon de teknoloji ibrid. Depi premye ibrid li yo te lage, RX 400h a, li te vann apeprè de milyon machin elektrik. Objektif la se kounye a pa sèlman kenbe parye a sou teknoloji ibrid, men tou, ranfòse li ak ibrid plug-in epi fè yon parye desizif sou 100% elektrik.
Rive 2025, Lexus pral lanse 20 modèl, nouvo ak renouvle, ak plis pase mwatye se 100% elektrik, ibrid oswa ibrid plug-in. Ak anpil nan teknoloji ki enkli nan LF-Z elèktrik ap parèt nan modèl sa yo.
platfòm espesifik
LF-Z elèktrik la baze sou yon platfòm san parèy ki fèt pou machin elektrik, diferan de UX 300e a, li (nan moman sa a) sèlman 100% elektrik modèl ki sou vant, ki se rezilta nan yon adaptasyon nan yon platfòm ki fèt pou machin ki gen. motè combustion.
Li se sèvi ak platfòm sa a devwe ki ede jistifye pwopòsyon yo nan kwazman elektrik sa a ak yon silwèt okoumansman de yon coupé, ak kout spans, plis evidans pa gwo wou yo.
Se pa yon ti machin. Longè, lajè ak wotè yo se respektivman 4.88 m, 1.96 m ak 1.60 m, pandan y ap anpatman an se yon 2.95 m trè jenere. Nan lòt mo, si Lexus LF-Z elèktrize a tou ak plis dirèkteman antisipe yon modèl pwodiksyon nan lavni, li pral klase byen pi wo a UX 300e la.
Estetik elektrik LF-Z la evolye nan sa nou wè kounye a nan mak la, kenbe yon eskilti ekspresif. Pwen esansyèl yo enkli re-entèpretasyon griyaj la "Spindle", ki kenbe fòma rekonèt li yo, men kounye a se pratikman kouvri ak nan koulè a nan karosri a, revele nati elektrik machin nan.
Nou ka menm wè gwoup optik etwat, tou de nan devan an ak nan dèyè a, ak dèyè yo fòme yon ranje orizontal atravè lajè a tout antye ki konpoze de ti segman vètikal. Sou ba limyè sa a nou ka wè nouvo logo Lexus a, ak nouvo lèt. Mete aksan sou tou pou "fin" sou do kay la ki entegre yon limyè adisyonèl.
"Tazuna"
Si sou deyò Lexus LF-Z elèktrifye mete aksan sou eleman dinamik ak ekspresyon, liy ak fòm, enteryè a, nan lòt men an, se pi minimalist, ouvè ak achitekti. Mak la rele li kabin Tazuna a, yon konsèp ki tire enspirasyon nan relasyon ki genyen ant chwal ak kavalye - ki kote nou tande sa a? - ofisyèlman pa prezans nan yon volan "midwaye", ki idantik ak sa nou te wè nan renouvle Tesla Model S ak Model X.
Si sou chwal la kòmandman yo bay ren yo, nan konsèp sa a yo reentèprete pa "kowòdinasyon an fèmen nan switch sou volan an ak yon ekspozisyon tèt-up (ak reyalite ogmante), ki pèmèt chofè a jwenn aksè nan fonksyon veyikil la. ak enfòmasyon. entwisyon, san yo pa bezwen chanje liy vizyon ou, kenbe atansyon ou sou wout la."
Enteryè yo nan pwochen Lexus a, di mak la, ta dwe enfliyanse pa yon sèl sa a soti nan LF-Z elèktrik la, espesyalman lè refere li a Layout nan eleman yo divès kalite: sous enfòmasyon (head-up ekspozisyon, panèl enstriman ak miltimedya tactile) konsantre. nan yon modil sèl ak kontwòl sistèm kondwi gwoupe alantou volan an. Remake tou itilizasyon entèlijans atifisyèl kòm yon fòm entèraksyon ak veyikil la ki pral "aprann" nan konpòtman nou yo ak preferans nou yo, sa ki ap tradui nan sijesyon itil nan lavni.
600 km nan otonomi
Menm si li se yon machin konsèp, plizyè nan karakteristik teknik li yo te divilge, refere li a chèn sinema li yo ak batri.
Lèt la pozisyone ant aks yo, sou etaj la platfòm, e li gen yon kapasite de 90 kWh, ki ta dwe garanti yon otonomi elektrik nan 600 km nan sik la WLTP. Metòd refwadisman an likid epi nou ka chaje li ak yon pouvwa ki rive jiska 150 kW. Batri a se tou jistifikasyon prensipal pou 2100 kg yo te anonse pou konsèp sa a.
Pèfòmans anonse a se tou yon rekò. Yo rive nan 100 km / h nan jis 3.0s ak rive nan 200 km / h nan vitès siperyè (elektwonikman limite), koutwazi nan yon sèl motè elektrik monte sou aks dèyè a ak 544 hp nan pouvwa (400 kW) ak 700 Nm.
Pou pi byen mete tout pouvwa a nan tè a, Lexus LF-Z elèktrifye vini ekipe ak DIRECT4, yon sistèm kontwòl kat wou ki trè fleksib: li pèmèt kondwi dèyè, kondwi devan oswa kondwi tout wou, adapte a nenpòt bezwen.
Yon lòt aspè yo mete aksan sou se volan li yo, ki se kalite pa fil, se sa ki, san okenn koneksyon mekanik ant volan an ak aks volan an. Malgre tout avantaj ki genyen Lexus pibliye tankou ogmante presizyon ak filtraj nan vibrasyon vle, dout rete sou "santi" nan volan an oswa kapasite li nan enfòme chofè a - youn nan enpèfeksyon yo nan yon sistèm volan ki sanble itilize pa Infiniti nan Q50 la. Èske Lexus ap aplike teknoloji sa a nan youn nan modèl lavni li yo?