Soti nan yon laj trè jèn, mwen te kòmanse remake ke anpil nan modèl Alman yo, malgre yo te byen pwisan, "sèlman" rive nan vitès maksimòm nan 250 km / h, pandan y ap modèl Italyen oswa Nò Ameriken jere yo ale pi lwen pase limit sa a.
Se vre ke nan laj sa a byen bonè, mezi a sèlman mwen te itilize pou evalye (oswa omwen eseye ...) divès kalite machin mwen te wè se vitès maksimòm. Ak règ la te: moun ki te mache plis yo te toujou pi bon an.
Okòmansman, mwen te panse li ta ka gen rapò ak kèk limit sou wout Alman, jiskaske mwen te aprann pita ke plizyè nan otowout yo pi popilè pa t 'menm gen restriksyon vitès. Li pa t 'jouk mwen rive nan laj granmoun ke mwen finalman jwenn yon eksplikasyon pou rezon ki dèyè limit sa a 250 km / h.
Tout bagay te kòmanse nan ane 70 yo nan dènye syèk la, lè yon gwo mouvman politik an favè ekoloji ak anviwònman an te kòmanse nan Almay.
Lè sa a, Pati Vèt Alman an te deklare ke youn nan fason yo anpeche plis polisyon ta dwe prezante limit vitès sou otowout la, yon mezi ki toujou pa janm jwenn "limyè vèt la" - yon sijè ki kounye a kounye a ke li ye jodi a, malgre jodi a, nòmalman tout otowout yo limite a 130 km / h.
Sepandan, ak reyalize enpòtans politik la ke sijè a te kòmanse genyen nan moman sa a, prensipal manifaktirè machin Alman yo tou te kòmanse reflechi sou sijè a.
yon akò mesye
Sepandan, sitiyasyon an te vin sèlman "pi mal", kòm vitès machin yo te kontinye ap monte nan ane sa yo: nan ane 1980 yo, te deja anpil machin ki te kapab rive 150 km / h ak kèk fasilite ak modèl tankou egzekitif / fanmi BMW M5. E28 ki te rive nan 245 km / h, yon valè ki konparab ak machin espò reyèl.
Epitou, kantite machin sou wout la te ogmante, vitès maksimòm modèl yo te kontinye ap monte ak tou de manifaktirè yo ak gouvènman an te pè, plis pase ogmantasyon nan polisyon, yon ogmantasyon siyifikatif nan aksidan wout.
Epi li te kòm yon rezilta nan sa a ki an 1987, Mercedes-Benz, BMW ak Volkswagen Group la te siyen yon kalite akò mesye ki te angaje yo limite vitès maksimòm machin yo a 250 km / h. Kòm ta ka espere, akò sa a te trè byen resevwa pa gouvènman Alman an, ki san pèdi tan apwouve li.
Premye machin ki te limite a 250 km/h se BMW 750iL (foto anwo a), ki te lanse an 1988 e ki te ekipe ak yon motè V12 enpoze ak yon kapasite 5.4 l ak 326 hp pouvwa. Kòm se toujou ka a ak anpil BMW jodi a, vitès siperyè te elektwonikman limite.
Men, gen eksepsyon ...
Porsche pa janm te antre nan pak mesye sa a (li pa t 'kapab rete dèyè rival Italyen oswa Britanik), men kòm tan ap pase ak pèfòmans nan machin yo kontinye ap grandi, plizyè modèl soti nan Audi, Mercedes-Benz ak BMW tou "bliye-si' limit la nan 250 km / h oswa jwenn fason yo jwenn alantou li.
Modèl tankou Audi R8, pou egzanp, pa janm te limite a 250 km / h - vitès tèt yo, depi premye jenerasyon an, pa janm te mwens pase 300 km / h. Menm bagay la tou rive ak Mercedes-AMG GT a, oswa menm ak BMW M5 CS a, M5 nan ultim, ak 625 hp, ki rive nan 305 km / h kòm estanda.
Ak isit la, eksplikasyon an se trè senp epi li gen rapò ak imaj la mak ak rival nan kèk nan modèl sa yo, depi li pa ta dwe enteresan nan yon pwen de vi komèsyal yo gen yon modèl ak yon vitès maksimòm de 70 km / h oswa 80. km / h pi ba pase yon konkiran dirèk Italyen oswa Britanik.
yon kesyon de lajan
Depi kèk ane kounye a, tou de Audi, Mercedes-Benz ak BMW, malgre kontinye limite vitès maksimòm nan 250 km / h nan plizyè nan modèl yo, yo te ofri yon pake opsyonèl ki pèmèt ou "ogmante" limit elektwonik la ak depase 250. km/h.
Yon fason alantou akò mesye yo e menm pwofite sou li.