Porsche retounen ekipe a 718 Cayman GTS ak 718 Boxster GTS ak yon sis-silenn atmosferik nan depans lan nan kat-silenn boxer turbo a - yon tòde entrigan.
Vèsyon GTS yo nan machin espò ki pi abòdab li yo te dispanse ak sèvis yo nan atmosferik sis-silenn boxer la nan otòn 2017 ak kritik, patikilyèman nan medya yo, pa t 'tann. Pi vit, wi; pi efikas, wi; men tou mwens karaktè, son ak plezi.
Porsche pa fè zòrèy soud.
Ane pase a nou te wè manifakti a ki baze nan Stuttgart ogmante ba a sou 718 Cayman GT4 ak 718 Spyder ak gwo nouvèl la se entwodiksyon de yon nouvo sis silenn boksè atmosferik ak 4.0 l kapasite ak 420 hp - malgre kapasite a idantik, li pa. yon vèsyon motè yo itilize nan 911 GT3 la; se yon inite 100% nouvo, ki sòti nan 3.0 l turbo yo itilize nan 911 la.
Abònman nan bilten nou an
Li te sanble pou nou, nan moman an, yon efò yon ti jan ekstraòdinè pa Porsche pou jis de machin - èske yo merite li? San dout, men difisil pou jistifye devlopman koute chè nan yon nouvo motè. Oke, kounye a li kòmanse fè plis sans - plis modèl pral jwi tou blòk sa a.
Nouvo boxer atmosferik sis silenn nan 718 Cayman GTS ak 718 Boxster GTS se egzakteman menm inite ak 718 Cayman GT4 ak 718 Spyder. Sa se, 3995 cm3 nan kapasite, men isit la ak mwens 20 hp, toujou kèk wonn ak entoksikan 400 hp nan 7000 rpm . Konpare ak GTS anvan yo ak 2.5 turbo li yo, li gen plis pase 35 hp nan pouvwa.
Nouvo "flat-sis"
Nouvo 4.0 "flat-sis" atmosferik la ka vire san efò jiska 7800 rpm, men lè anba chaj redwi ka altènativman fèmen youn nan de bank yo silenn pou pi bon konsomasyon. Piki a dirèk (piezo injecteurs), sistèm inlet la varyab ak echapman espò a estanda. Siy tan yo, epi malgre yo te atmosferik, li vini ekipe ak de filtè patikil gazolin, youn pou chak priz echapman.
Koupl nan 420 Nm, nan lòt men an, se menm bagay la nan de inite yo, men parèt nan rejim totalman diferan. Si kat silenn turbo yo te disponib depi byen bonè, soti nan 1900 rpm a 5500 rpm, nan ka a nan sis silenn atmosferik yo, ou dwe rete tann pou zegwi a ale jiska 5000 rpm ak valè a rete jiska 6500 rpm.
Menm jan ak predesesè yo, nouvo 718 Cayman GTS ak 718 Boxster GTS yo disponib swa ak yon bwat manyèl entèaktif sis vitès, oswa avèk PDK (double klòtch) sèt vitès rapid ak efikas. 100 km/h la rive nan jis 4.5s ak vitès la pi gwo se 293 km/h.
Kòm estanda, GTS yo vini ak sispansyon espò PASM (Porsche Active Suspension Management) ak wotè tè redwi a 20 mm, akonpaye pa PTV (Porsche Torque Vectoring) ak diferans mekanik bloke. Yo tou vini ak Sport Chrono Package ak Porsche Track Precision App.
Wou yo se 20″ ak yon fini saten nwa, antoure pa kawotchou ki mezire 235/35 ZR 20 nan devan an ak 265/35 ZR 20 nan dèyè a. Se frenaj asire pa disk fren detache (kous wouj), ak fren nan materyèl seramik konpoze (PCCB) ki disponib kòm yon opsyon.
Konbyen?
Nouvo 718 Cayman GTS ak 718 Boxster GTS, kounye a ak Atmospheric 4.0, yo disponib kounye a pou lòd nan Pòtigal, ak arive nan dilè nasyonal nan mwa mas.
Pi gwo kapasite motè, plis taks - 4.0 l kont 2.5 l - kidonk li pa yon sipriz total ke nouvo GTS 4.0 la te wè yon ogmantasyon pri olye sibstansyèl konpare ak predesesè li yo, nan alantou 18,000 ero,
Kidonk, Porsche 718 Cayman GTS 4.0 a disponib nan 120 284 ero, pandan y ap Porsche 718 Boxster GTS 4.0 la kòmanse nan 122 375 ero.
