Pale ak Britanik yo nan Autocar, McLaren COO Jens Ludmann revele ke mak la kwè ke la Konbistib sentetik yo ka yon altènativ a machin elektrik nan "batay la" diminye CO2 (diyoksid kabòn) emisyon.
Dapre Ludmann, "si nou pran an kont ke sa yo (konbistib sentetik) ka pwodwi ak enèji solè, fasil transpòte ak itilize (...) gen benefis potansyèl an tèm de emisyon ak pratik ke mwen ta renmen eksplore".
COO McLaren a te ajoute, "Motè aktyèl yo ta sèlman bezwen ti modifikasyon, kidonk mwen ta renmen wè teknoloji sa a jwenn plis atansyon medya."
Ak elektrik yo?
Malgre kwè nan valè a ajoute nan konbistib sentetik an tèm de emisyon CO2 - youn nan engredyan yo itilize nan pwodiksyon yo se, jisteman, CO2 -, espesyalman lè nou enkli emisyon yo ki asosye ak pwodiksyon an nan pil nan ekwasyon an, Ludmann pa kwè. ke yo totalman ranplase machin elektrik.
Abònman nan bilten nou an
Kidonk, COO McLaren a pito fè remake: "Mwen pa di sa a retade teknoloji batri, men raple ou ke ka gen altènativ valab ke nou ta dwe konsidere."
Finalman, Jens Ludmann te deklare tou: "li toujou difisil pou konnen ki distans konbistib sentetik yo soti nan pwodiksyon (...), paske teknoloji batri yo byen li te ye".
Lè w pran sa a an kont, Ludmann te lanse yon lide: "Nou toujou gen potansyèl pou konbine konbistib sentetik ak sistèm ibrid, ki ta pèmèt pou yon rediksyon nan emisyon."
Kounye a se plan McLaren pou devlope yon pwototip ki sèvi ak konbistib sentetik, pou yo ka konprann ki jan yo solid ak ki avantaj teknoloji sa a ka ofri.
Sous: Autocar
Ekip Razão Automóvel la ap kontinye sou entènèt, 24 èdtan pa jou, pandan epidemi COVID-19 la. Swiv rekòmandasyon Direksyon Jeneral Sante a, evite vwayaj ki pa nesesè. Ansanm nou pral kapab simonte faz difisil sa a.