Ane pase a nou te ekri sou eFuel, la konbistib sentetik soti nan Bosch, ki kapab ranplase gaz ki baze sou petwòl nou itilize kounye a. Pou fè yo, nou bezwen de engredyan: H2 (idwojèn) ak CO2 (diyoksid kabòn) - ak dènye engredyan yo te jwenn nan resiklaj li atravè pwosesis endistriyèl oswa kaptire dirèkteman nan lè a tèt li lè l sèvi avèk filtè.
Avantaj yo evidan. Gaz la vin konsa kabòn net — sa ki pwodui nan konbisyon li yo ta pral reprann ankò pou fè plis gaz —; pa gen okenn nouvo enfrastrikti distribisyon ki nesesè - yo itilize youn nan ki deja egziste; ak nenpòt machin, nouvo oswa ansyen, ka itilize gaz sa a, kòm pwopriyete yo konsève parapò ak gaz aktyèl yo.
Se konsa, ki pwoblèm nan?
Malgre ke gen deja pwogram pilòt sou pye, ak sipò leta nan Almay ak Nòvèj, depans yo se byen wo, ki ta sèlman soulaje ak pwodiksyon an mas ak yon rediksyon nan pri a nan enèji renouvlab.Gen yon etap enpòtan kounye a te pran nan direksyon pou pwopagasyon nan lavni nan gaz sentetik. Yon konpayi Kanadyen, Carbon Engineering, te anonse yon avanse teknolojik nan kapti CO2, anpil diminye pri a nan tout operasyon an. Teknoloji kaptire CO2 deja egziste, men dapre Carbon Engineering pwosesis yo pi abòdab, diminye depans yo soti nan $600 pa tòn a $100 a $150 pou chak tòn CO2 kaptire.
Ki jan li fonksyone
CO2 prezan nan lè a aspire nan gwo pèseptè ki sanble ak gwo fò tou won refwadisman, lè ki vin an kontak ak yon solisyon idroksid likid, ki kapab kenbe gaz kabonik, konvèti li nan yon solisyon akeuz kabonat, yon pwosesis ki rive nan yon kontakè lè. . Lè sa a, nou deplase nan yon "raktè pellet", ki presipite ti granules (boul nan materyèl) nan kabonat kalsyòm ki soti nan solisyon an kabonat akeuz.
Apre siye, kabonat kalsyòm nan trete atravè yon kalsiner ki chofe li nan pwen pou li dekonpoze an CO2 ak oksid kalsyòm rezidyèl (lèt la se reyidrate ak reitilize nan "reaktè a granules").
Lè sa a, CO2 jwenn yo ka ponpe anba tè, pyèj li, oswa itilize li pou fè konbistib sentetik. Apwòch Carbon Engineering la pa diferan anpil de pwosesis yo jwenn nan endistri kaka ak papye, kidonk presedan sa a - nan nivo ekipman chimik ak pwosesis - vle di ke gen yon potansyèl reyèl pou ogmante sistèm nan ak lanse li komèsyalman.
Li se sèlman ak enstalasyon an nan gwo echèl inite kaptire lè, ki sitiye deyò vil yo ak sou tè ki pa arab, ke pri a nan 100 a 150 dola pou chak tòn CO2 kaptire, pirifye ak estoke nan 150 bar ta posib.
Konpayi Kanadyen an te kreye an 2009 e li gen nan pami envestisè li yo Bill Gates e li deja gen yon ti plant demonstrasyon pilòt nan British Columbia, Kanada, e kounye a li ap eseye atire lajan pou konstwi premye inite demonstrasyon an sou yon echèl komèsyal.
soti nan lè a gaz
Kòm nou te deja mansyone nan Bosch a eFuel, CO2 te kaptire nan atmosfè a ta dwe konbine avèk idwojèn - jwenn nan elektwoliz la nan dlo, lè l sèvi avèk enèji solè, ki gen pri yo kontinye diminye - fòme gaz likid, tankou gazolin, dyezèl, oswa menm. Jet-A, yo itilize nan avyon. Konbistib sa yo, jan mansyone pi wo a, net nan emisyon CO2, epi, sa ki pi enpòtan, pa ta itilize brut ankò.
Sa a pote lòt avantaj, kòm konbistib sentetik pa gen souf epi yo gen valè patikil ki ba, sa ki pèmèt pou konbisyon pi pwòp, pa sèlman diminye emisyon gaz lakòz efè tèmik, men tou, diminye polisyon nan lè a.
