Nan yon moman kote anpil mak sanble ap deplase lwen motè ki degaje konbisyon (gade egzanp lan nan Smart ak konfli ki antoure sa Daimler AG pral oswa pa pral fè) e menm si li te deja revele premye modèl elektrik li yo, Taycan a , Porsche rete. konvenki ke Iconiţă combustion-motè 911 la toujou gen yon avni.
Asirans la te bay CEO mak la, Oliver Blume, ki te di Autocar: "Mwen se yon gwo fanatik 911 la epi nou pral kontinye (ak yon motè gazolin) osi lontan ke nou kapab. Sekrè a se reflechi sou motè gazolin ki pi efikas epi, petèt 10 ane nan kounye a, itilizasyon gazolin sentetik".
Pale de gazolin sentetik, dapre CEO Porsche a, byenke li pa ka itilize ankò (li se toujou trè chè), sa a ta ka tounen yon solisyon ki pral pèmèt 911 a kontinye sèvi ak yon motè ki degaje konbisyon. Kòm pou elèktrifikasyon nan 911 la, Blume te di ke plan an sèlman se yon vèsyon ibrid, tankou mak la deja itilize nan ras yo WEC.
Poto yo nan Porsche
Estrateji Porsche pou lavni an baze sou twa poto: machin ki gen motè combustion entèn, ibrid ak 100% elektrik. Dapre Blume, lide Porsche a se "ofri nan tout segman - machin espò de pòt, SUV ak salon - modèl nan "twa poto" sa yo: gazolin, ibrid ak elektrik".
Abònman nan bilten nou an
PDG Porsche a te deklare tou: “Nou gen yon estrateji trè klè pou 10 a 15 ane kap vini yo (...) Nou pral kontinye ak motè gazolin epi n ap kontinye ak òf ibrid la. Nou toujou ap reflechi sou ki jan yo desine yon ibrid pèfòmans segondè e se sa ki, mwen panse, rezon ki fè dèyè siksè nan ibrid Panamera ak Cayenne ".
Toujou sou elèktrifikasyon nan mak Stuttgart, 60% nan tout modèl Porsche vann nan 2025 yo espere yo dwe elektrifye, yon bagay ki, dapre Blume, revele ke "gen yon anpil nan potansyèl pou modèl elektrik nan dezyèm mwatye nan la. pwochen deseni", yon bagay Taycan a, pwototip Mission E Cross Turismo ak fiti Macan elektrik la sanble konfime.
Abònman ak chanèl Youtube nou an.
Sous: Autocar