Itilizasyon metanol vèt, yon gaz kabòn net ki jwenn nan sous renouvlab (byomas ak enèji solè, pa egzanp), pral pèmèt nouvo uit mega-kontenè Maersk yo (AP Moller-Maersk) emèt anviwon yon milyon tòn mwens pase CO2 pou chak. ane. An 2020, Maersk te emèt 33 milyon tòn CO2.
Nouvo veso yo, ke Hyundai Heavy Industries ap konstwi nan Kore di Sid — Hyundai pa sèlman fè machin —, si tout bagay ale jan li te planifye, yo pral delivre nan kòmansman ane 2024 epi yo pral gen yon kapasite nominal anviwon 16 mil kontenè ( TEU) chak moun.
Uit nouvo bato kontenè yo fè pati plan renouvèlman flòt Maersk la ak plan li pou reyalize netralite kabòn an 2050 pou pi gwo transpòtè maritim nan mond lan, ak akò ki te siyen ak Hyundai Heavy Industries pou toujou gen opsyon pou kat bato adisyonèl yo dwe konstwi pa 2025. .
Anplis de objektif entèn li pou yo vin kabòn net nan 2050, Maersk ap reponn tou ak demann kliyan li yo. Plis pase mwatye nan 200 pi gwo kliyan Maersk yo, kote nou jwenn non tankou Amazon, Disney oswa Microsoft, ap tou enpoze objektif rediksyon emisyon sou chèn ekipman pou yo.
Pi gwo defi a se pa motè yo.
Motè dyezèl ki pral ekipe veso sa yo pral kapab kouri pa sèlman sou metanol vèt, men tou sou lwil oliv lou, gaz tradisyonèl nan bato veso sa yo, byenke kounye a ak yon kontni ki ba souf (pou kontwole emisyon souf la trè danjere. oksid oswa SOx).Gen posiblite pou travay ak de konbistib diferan se te yon nesesite pou kenbe veso yo operasyonèl, kèlkeswa rejyon an nan planèt kote yo opere oswa disponiblite a nan metanol vèt, ki toujou ra nan mache a - disponiblite a nan gaz renouvlab ak sentetik. tou aflije machin nan endistri.
Sa a se pi gwo defi a, di Maersk: jwenn, depi premye jou a, rezèv la nan kantite ki nesesè nan metanol vèt yo bay bato kontenè li yo, kòm malgre yo te "sèlman" uit (trè gwo) bato, yo pral oblije ogmante anpil la. pwodiksyon gaz kabòn netral sa a. Pou rezon sa a, Maersk te etabli epi chèche etabli patenarya ak kolaborasyon ak aktè nan domèn sa a.
Kapasite motè sa yo pou yo kouri sou de gaz diferan pral fè pri a nan chak veso 10% a 15% pi wo pase nòmal, kanpe nan alantou 148 milyon ero chak.
Toujou sou metanol vèt, li ka gen orijin sentetik (e-methanol) oswa yo ka pwodwi dirab (bio-methanol), dirèkteman nan byomass oswa atravè itilizasyon idwojèn renouvlab, konbine avèk gaz kabonik ki soti nan byomass oswa kaptire gaz kabonik.
Bon nouvèl pou endistri oto?
Pa gen dout. Antre "jeyan lanmè yo" nan konbistib sentetik oswa renouvlab pral kritik pou bay echèl altènatif sa a ki nesesè pou konbistib fosil yo manke, ki ta ka gen yon enpak pozitif sou diminye emisyon gaz lakòz efè tèmik.
Motè konbisyon entèn yo ka "kondannen" alontèm, men sa pa vle di ke yo pa ka menm kontribye pozitivman nan diminye emisyon yo.
Sous: Reuters.